Ремонт чего-то под капотом
Перегрел двигатель в Московской пробке. Температура показывала почти в красной зоне, загорела лампочка. Заглушил, оттолкали во двор, оставил на ночь. На следующий день пришёл, долил чуток масла до верхнего уровня щупа и антифриз ~500 грамм.
Бачек весь был сухой. Поехал и в пробке опять на жаре начала нагреваться. Решил не рисковать и оставил во дворе снова. Ночью наконец переставил к себе во двор и вот что увидел на следующий день в бачке.
Что это может быть? Почему вдруг начала греться? Сначала думал на термостат, но он открывается. Нижний патрубок становится горячим. Теплообменник новый.
Похоже на эмульсию. Масло давит как-то?