Changan CS75 I Рестайлинг 2018 – 2024
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 14 фото
Трудяга
Неплохой, выносливый авто. За 2,5 года владения побывал и в Мурманске, и на Кавказе по несколько раз. В техническом плане проблем не доставлял, не считая однократного отключения полного привода из-за обмерзания одного из датчиков в лютые мурманские морозы. Сам полный привод с блокировкой несколько раз выручал зимой в сложных ситуациях. Авто неплохо держит дорогу, динамики хватает на обдуманную езду. Подвеска и не жёсткая, как у европейцев, и не по-американски мягкая - на удивление комфоррый ход и энергоёмкость. Обслуживание у дилера влетает в копеечку, но можно сэкономить а некоторых операциях, выполняемых самостоятельно. В целом вечатления положительные, хотя это мой первый "китаец".
Мои перпервые вечатления
Всем привет!! Долго искал автомобиль средних рамеров на полном приводе и с приличным просветом. За суммсумму в 1,3КК рублей евопу и Корею если только с бешеным пробегом. И тут мой выбор упал на changan cs75 fl. 2020 г.в. Большой, вместительнй, внешний вид огонь. Покупал у собственника. Во владении был 4 года. По кузву пару лëгких коцыков, 1 поксательне ДТП (ремонт п КАСКе) у оф. Дилера. Зелëная автотека. Плюс со мной был знакомый котрый занимается автоподбором. Всë проверил, сказал можно брать. С машиной отдали второй комплект резины на литье. Покатались за городом, меня всë устроило. Один минус.... Кушает она давольно не плохо т.е. любит покушать
Cs75fl
Пользуюсь автомобилем чуть больше года. Брал б/у, пробег на момент покупки был 37000, сейчас 57000.за этот пробег сломалась шпилька выпускного коллектора(болезнь этого мотора), поменял стойк стабилизатора и для себя поменял колодки в круг. Заменил все расходники включая жидкости в раздатках. В целом машиной доволен. Из минусов могу отметить не современную голову мультимедиа,нет беспроводной зарядки смартфона,нет подогрева руля и заднего ряда сидений.Трассу держит как вкопанная! Прошлой зимой снега особо небыло,но пробовал залезть в сугробы в пределах разумного... гребет нормально 😀 Город +дача отличный вариант. Места сзади море. Кстати активировал через Официалов скрытые функции вроде дистанционного запуска,проветривания салона и авто закрытия окон при постановке на храну. Мотор дефорсирован в России до 150л.с в китае вроде 177л.с. Дополню: 21.05.2026 пробег 78300 к этому пробегу заменил сайлентблоки 2х передних и 2х задни нижних рычагов. Залил масло в муфту 4WD там его почему-то не оказалось,ну да ладно... Постоянно откручивается выпускной коллектор(ладно хоть шпильки не рвет!) В остальном больше проблем нет.Ежу до 100тыс и продаю...
Чёрный изумруд
Хочу поделиться впечатлениями о своём новом автомобиле CHANGAN CS75FL 2020 года выпуска, после практически 5 лет эксплуатации. Выбор пал на эту модель совершенно случайно, т.к. изначально ехал тестировать и в случае успеха покупать автомобиль марки Haval. После тест-драйва F7x абсолютно точно было понятно, что такой автомобиль я себе точно не хочу и поехал в близлежащие дилерские центры, как раз следующим по ходу движения был дилерский центр Чанган. Зайдя в помещение из всего разнообразия стоящих там автомобилей в глаза сразу бросился этот черный красавчик. При пристальном наблюдении и внутри и снаружи, было принято решение сесть и прокатиться на тестовом автомобиле этой марки. После первых же метров уже было понятно – “Да. Это он, беру”. Хорошо в нем абсолютно всё: двигатель хоть и задушен для РФ но тянет на отлично, коробка японский 6 ступый автомат Aisin, отличная сбалансированная подвеска, полный привод и всё это отлично между собой настроено и согласовано. За 40 тысяч километров пробега машина показала себя с лучшей стороны. За всё время эксплуатации не потребовалось никакого вмешательства, абсолютно все компоненты стоковые, проводились только манипуляции по замене технических жидкостей и фильтров соответственно. Особенно впечатляет полный привод – в любой сезон уверенно держится на дороге даже в сложных погодных условиях. Салон радует качественной отделкой, а современные ассистенты безопасности делают дальние поездки комфортнее. Во время поездок на дальние расстояния усталость практически не чувствуется, достаточно большой объем топливного бака 58 литров помогает сократить количество необходимых остановок на дозаправку. Расход топлива на нормальном для подобных автомобилей уровне в 12 литров на 100 км, летом без устали трудится и отлично охлаждает кондиционер, зимой печка прогревает авто за считанные минуты, сам он кстати прогревается тоже очень даже быстро. Багажник очень большой и вместительный, есть возможность регулировки спинок задних сидений, что позволяет расширить пространство багажного отделения, а если сложить спинки задний сидений, то получается идеально ровный пол. В целом, за свои деньги это отличный выбор, особенно если вам важны комфорт, безопасность и современный дизайн. От автомобиля невозможно отойти не обернувшись.
45000 тысяч за 4 месяца. Полёт отличный
Всем доброго времени суток. Этот авто стал 8 рабочим автомобилем. И честно скажу, что я доволен. Изначально планировалось что дадут Атлас Про (на данной модели отъездил 15 тысяч километров, и впечатлений хороших, кроме света, не получил), но с автомобилями Changan знаком не был, и думал что будет хуже. Но когда забрал авто, все опасения развеялись. На что изначально обратил внимание — это салон. Выдержанный, чем то отдаленно напоминающий салон БМВ. Сидения: если сравнивать с Атласом, то явно удобнее и больше. Места в салоне очень много, плюс регулируемые задние сидения. Динамика даже слегка превзошла ожидания. Конечно это не скоростной автомобиль, но для комфортной езды и обгонов вполне достаточно. Отдельный плюс за подсветку салона. Ремонт: за 45 тысяч были пока только ТО и замена передних тормозных колодок на 38,5 тысячах. Колодки очень впечатлили, так как ценник у официалов на оригинальные колодки 20-22 тысячи рублей. 22 тысячи, Карл. Ещё один не существенный минус для меня: это сенсорная аварийка. А в остальном авто точно рекомендую, многие 45 тысяч и за 2 года не проезжают, а 2 года без ремонта, это явный плюс машины. Буду дальше эксплуатировать и смотреть.
Достоинства и недостатки авто чанган 75
Вместительная и высокая машина.садится очень удобно и головой неупираюсь в потолок.расход 8л это нормально .один минус пепельница неудобное расположение.пришлось покупать и сделать как удобно.пробег 20тысячь нареканий нет.
Чанган и дилеры
Приобрел в феврале Чанган CS75. Пробег на октябрь 4700 км. Машина часто не эксплуатируется, нужна для дачи, по магазинам, ну и съездить куда то на природу. Хочу написать отзыв о машине. Если в целом, то о машине благоприятные впечатления, хороший дизайн, большой салон, удобные кресла, большой багажник, интерфейс как говорят навороченный, для меня расположение переключателей и кнопок удобное, коробка автомат, на трассе держит дорогу хорошо, турбированный движок, на трассе при обгоне машина довольно резво набирает скорость. Больше 140 км/час не ездил, на такой скорости проблем с машиной не возникало. В грязь или снег на бездорожье не попадал, но в феврале приходилось попадать в сугробы, вылез легко.
Теперь, что не нравиться. Шумоизоляция, но это помоему проблема многих машин, подвеска по моему жестковатая, качество покраски, после поездки по грязи весной, при помывке машины на дверях в нижней части чувствуются шероховатости. Дворники сделаны через одно место, зимой очень неудобно. И не соответствует расход бензина, что пишет компьютер и в реальности, реально расход где то наверно 12 литров /100км, по компьютеру приблизительно 10литров/100 км. Но самое большое, что не нравиться, отношение сервиса автосалонов *Автофорум* на Шехурдина 2 Саратов и *Автогарелея* Студенческая 205 Энгельс. С начала покупки у меня не заладилось с китайским аккумулятором, он у меня дважды за ночь разряжался до 0, и каждый раз когда я приезжал, то мне говорили вот смотрите, диагностика, все хорошо, а когда аккумулятор умер окончательно , то мне сказали гарания на него, только полгода и через 7 месяцев мне пришлось покупать новый аккумулятор за свои деньги.Пока я по весне и началу лета мало ездил, то не обращал сколько проехал и когда заправился. Но потом, когда частота поездок увеличилась, стал замечать, что расход больше чем машина пишет, и все лето и начало осени стал следить за расходом. Заправлял 40 литров на заправке, обнулял все на компьютере и смотрел на сколько хватит по километрам, в среднем хватало на 300-330 километров. У меня никак не получалось приравнять что заправил и что написал компьтер, а компьютер писал мне, поездка 24,7 км, расход 9,5 л/100 км, время поездки 30 мин, это от дома до дачи. И я решил съездить на сервис, а так как мне в *Автогарелею* близко, позвонил им, уже разговор с мастером напряг. Когда я сказал причину, он у меня спросил, ошибки есть, я сказал, что нет, ответ, тогда зачем ехать к нам. Когда сказал что машина на гарантии и я хочу, что бы посмотрели машину, после этого записали на сервис. Когда я приехал, выше мастер, сел в машину, завел, посмотрел, что ошибок нет, прочел мне лекцию, как тому водителю, который если машина не заводится, протирает окно и стучит по колесу, о вреде автозапуска и большого расхода бензина при средней скорости 26 км/час, сказал, если нет ошибок, то диагностика за мой счет, 1500 руб. и если я не согласен, то досвидания и ушел.Вот такой сервис у нас в Энгельсе в салоне *Автогарелея*, когда ты покупаешь, все стреляться перед тобой, когда купил, повернулись спиной.Ну а в целом, машина мне нравиться, как будет дальше посмотрим, напишу еще отзыв.