Авто.ру Бортжурнал BMW 3 серии II (E30)Замена полов, моторных щитов BMW E30 Купе

Замена полов, моторных щитов BMW E30 Купе

Все приветствую наконец то окончена работа по полной замене полов + моторных щитов на тридцатке)

Замена происходила следующим образом, вырезались по частям полы менялись вырезанные части и после переходили на другую половину в такой последовательности: вырезается полностью порог->меняется задний пол->меняется передний пол->вырезается моторный щит->варится усилитель порога->варится моторный щит.

Из такого:
1. С водительской стороны под полами трубки, а где задние полы собственно бак. Нужно быть на готове тушить, а то можно остаться без тачки.
2. Так же с водительской стороны при варке демонтаже нужно быть аккуратными так как там куча проводов. (У кого акум сзади с пассажирской стороны тож проводка)

3.Ну и думаю из такого это ещё быть готовыми к тому что придется подбивать, латать и все в этом духе так как что-то да будет из такого что вы не ожидайте.

По обработке я использовал два вида грунта, а именно кислотный и эпоксидный и после герметил. Грунты и герметик фирмы mipa.

Кронштейн крепления педали тож был под замену, нашел его на озоне артикул: 3004532681