Audi Q9. Как Audi полезли на территорию Tahoe и GLS

Audi Q9 уже показали дилерам за закрытыми дверями, которого катастрофически давно не хватало.

Больше, чем Q7, но и не Tahoe

По словам главы совета дилеров Audi в США, Q9 будет ощутимо крупнее Q7, с нормальным третьим рядом и шестиместной компоновкой: два кресла спереди, два капитанских во втором ряду и еще два сзади. Ожидается проход между креслами второго ряда и внушительный объем багажника.

Audi Q9. Как Audi полезли на территорию Tahoe и GLS - фото 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi Q9. Как Audi полезли на территорию Tahoe и GLS - фото 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi Q9. Как Audi полезли на территорию Tahoe и GLS - фото 3 от автора WeOne в Бортжурнале

При этом Q9 должен быть покороче Chevrolet Tahoe, чтобы совсем не перегнуть, и визуально его стилизуют ближе к современным Q5/Q6.

Старая добрая платформа и много вариантов

Q9 построят на новой платформе Premium Platform Combustion, той же, что получит следующее поколение Q7 и Q5. Это значит, что будут обычные ДВС, мягкие гибриды, подключаемые гибриды и, возможно, версии с двигателем увеличения запаса хода в зависимости от рынка.

Сначала огромный семейный корабль сделают понятным и привычным по технике, а уже потом, когда спрос устаканится, начнут играть в S, SQ9, RS и электризацию.

Почему дилеры так завелись от одного Q9

Контекст у этой радости довольно прозаичный: в 2025 продажи Audi в США просели примерно на 16%, крупные SUV вроде Q7 и Q8 заметно сдают позиции на фоне свежих конкурентов.

В то время как рынок США как раз любит большие, дорогие, трехрядные машины, у Audi до сих пор не было прямого ответа ни X7, ни GLS, ни тем более Escalade/Navigator.

Все-таки Q7 по размеру и "посадке" ближе к условной "пятерке" среди SUV. Поэтому Q9 может стать шансом только вернуть часть покупателей.

Из России на это все интересно смотреть со стороны: у нас спрос на такие машины всегда был нишевым и очень завязанным на доходы и налоги.

1 отреагировал

Комментарии