Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тюнинг выхлопа как суровая необходимость
Эконормы ЕС могут сделать овощ даже из Феррари, а у Альфа Ромео МиТо вообще каждая лошадиная сила на учете! Поэтому замена катализатора на пламегаситель и штатного глушителя на прямоточный крайне желательна.Также потребуются резонатор для снижения шума и обманка второго лямбда-зонда либо прошивка Евро-2 для адаптации ЭБУ.Кастомный выхлоп стоит недешево, ведь его делают под конфигурацию днища конкретной машины, но взамен получаем, кроме лучшей реакции на педаль газа и прироста динамики, еще и благородный, низкий, с легкой хрипотцой звук двойного выхлопа. Последнее зависит от наличия перфорации в наконечниках выхлопных труб. 😎
Сток или Eibach Pro-Kit?
Для фанатов тюнинга подвески небольшое сравнение стоковых пружин амортизаторов Альфа Ромео МиТо и Eibach Pro-Kit.Стоковые пружины жестче, с ними крены кузова меньше, они лучше держат машину на трассе. У пружин Eibach витков больше и сами витки толще. C пружинами Eibach клиренс машины меньше, они ощутимо мягче и комфортнее в городских условиях.Стоковые пружины окрашены на заводе порошковой краской, которая со временем разрушается под воздействием грязи и реагентов, что ведет к возникновению очагов коррозии. Пружины Eibach, похоже, имеют дополнительный слой защитного лака, который препятствует проникновению влаги.Как говорил Жванецкий: "Выбирай. Но осторожно. Но выбирай. Или большие, но по пять. Но вчера. Или по три, но маленькие. Но сегодня. Ещё неизвестно, что хуже..." 😎