Авто.ру
Разместить объявление

Решил приобрести Акуру.

21 октября 2026
177

Всем доброго времени суток!

Многоуважемые владельцы Акуры, подскажите на что обратить внимание при покупке данного автомобиля?

Буду благодарен всем откликнувшимся!!!

2 отреагировали
Комментарии10
21 октября 2026
Вибрация на 110-130 под газом - внутренние гранаты, выпускной коллектор (течет), радиатор - смотреть выходы на коробку, выпускной вал крошится, ну по подвеске все как у всех, ну и кузов туда же. Больше никаких особых болячек вроде нет.
Нравится
Ответить
1
21 октября 2026
обрати внимание гул АКПП на малой скорости износ посадочного под подшипник первичного вала, выкрашивание кулачков распредвала выхлопа. можно со стороны первого цилиндра увидеть через заливную гороловину масла. но может быть 1 целый а 4 выкрашен. это если ты про первое поколение до 2010г. в остальном как и любой др авто.
Нравится
Ответить
1
21 октября 2026
честно на всё. машины старые . И нужно понимать для чего тебе нужна Акура рдх.
Продать её будет не реально.
Более-менее ухоженные экземпляры будут стоить от 1.300.🍋
Брать по низу рынка не стоит,в неё придётся вложить не меньше 500т.р и она не станет круче.
Нравится
Ответить
Автор
21 октября 2026
бюджет как раз 1,3 и оставил на то на се 200.
Нравится
Ответить
21 октября 2026
Выпускной коллектор c антифризом внутри. Его коробит (иногда трескается), фриз уходит в выхлоп, убивая турбину и каталик. Найти коллектор сложно. Фильтр в АКПП меняется только с разбором АКПП (поддона нет), т.е. вряд ли его кто-то менял. Масло в АКПП тоже менять сложно: нет сливной пробки. Проверь, что магнитола читает диск в ногах пассажира, без него мультимедиа не загрузится. Часы на ней не настроить, хотя вроде проблему решили (я продал машину до этого). Охлаждение АКПП надо отвязывать от радиатора,он гниёт, и фриз идёт в коробку. Проверь датчик наличия переднего пассажира (иначе периодически ошибка по подушкам). Стабилизация и полный привод отключаются из-за любой ошибки, типа сдохшего датчика давления в колесе. Вообще, к покупке не советую: запчасти редкие и дорогие, а кроме динамики и управляемости ничего интересного. Салон простенький, подвеска жёсткая, шумка хреновая, сиденья неудобные - на дальняк даже 600 км тяжело. Я поменял на Х5 е53 рест 3.0d. Его содержать проще и дешевле
Нравится
Ответить
1
Автор
21 октября 2026
Константин, принял информацию.
Благодарю!
Нравится
Ответить
22 октября 2026
Езжу на своей 10 лет, за все время эксплуатации сделал все что нужно, подобрал все болячки. Рассмотрю варианты продажи
Нравится
Ответить
26 октября 2026
Распредвалы нужно смотреть!ржавчину на арках!смотреть чтобы тормоза уже лучше были тбненные, штат не тормозит!
Нравится
Ответить
26 октября 2026
Лучше рест смотреть!машина не из дешевых!но очень классная в управлении,ни разу на гололеде не развернуло, кузовщина дорогущая, фары не светят, комплект лучше технологию смотрите,
Нравится
Ответить
26 октября 2026
Если берете на год- два лучше возьмите црв, или мдх
Нравится
Ответить
1
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем