Представительский класс и точка.
Доброго времени суток! Никогда не думал, что сам собирусь написать отзыв об автомобиле, но покатавшись на DTS - взял в руки перо, а именно планшет и собственно начал писать... Сразу попрошу не судить строго, и извиняюсь за пунктуацию, а именно кавычки, их на айпаде не очень то удобно расставлять....
Начну с того, что всю свою сознательную жизнь я работаю с автомобилями. Начинал в Рольфе манагером, на данный момент уже 4 года владею небольшим трейд-ином. За это время успел покататься практически на всем, что движется, начиная со всех бюджетных авто типа жигулей, акцентов, лачетти и прочих фокусов и заканчивая, мощнейшими Каенами, х5-ми, эскалейдами и прочими 7-ками. Всего уже 457 авто.
Когда мне предложили DTS - первой мыслью было: а что это? По роду деятельности я имею представление практически обо всех автомобилях, так или иначе представленных на нашем рынке и на дорогах страны. Но о существовании такой машины я даже и не подозревал. Перед приобретением Дитиэса я конечно долго размышлял и взвешивал все за и против. Посмотрев предложения на авто.ру я понял, что рынка DTS вообще нет. Всего было 5 автомобилей, один из которых "мой", а один - переделанный в лимузин. Все таки отсутсвие предложений на данный авто у дилера, как всегда сказывается на популярности. Вывод - его просто не знают... Следующим шагом я отсортивал предложения на все седаны 2008 года выпуска с мотором больше 4 литров и оказалось, а это по определению хотя бы бизнес класс, что первым предложением оказался DTS)). После чего немного поторговавшись я приобрел сие удивительное авто.
Начну с минусов: как на всех Эскалейдах не понравилось отсутсвие регулировки руля по вылету и еще нет электро регулировок руля (сейчас это не свойственно даже конкурентам из бизнес класса), но для американцев в целом - норма. Во вторых нет таких уже привычных для представительского класса этих лет вещей как: камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль (очень понравилась данная фунция на ФХ 35 и даже Ауди А4), электро регулировки задних сидений (была на моех семерке 2003 года!), про доводчики дверей и массаж сидений я вообще молчу, а еще удивили диски 17 радиуса - ну както не серьезно, хотя наверное более комфортно по нашим дорогам. Вот наверное все, что бросилось в глаза, хотя нет: еще нет пневмы. Но многие из этих функций нужны по стольку-поскольку, и со временем их отсутствие может положительно сказаться на количесве свободных денег в семейном бюджете. Ксати на А4 адаптивный круиз вышел из строя через пол года моей эксплуатации и чере 5 лет после выпуска авто, по поводу стоимости замены этого агрегата думаю говорить не нужно. А в семерке мне пришлось поменять два задних пневмо аммортизатора за 72000 без учета работы.
Теперь о плюсах: понравились сидения - очень удобные и комфортные, так же понравилось наличие вентиляции, но почему то на задних сидениях ее нет. Очень понравилась плавность хода и шумоизоляция - действительно чувствуется высший класс автомобиля. Понравился разгон задушенного 4.6 мотора 279 л.с.) - тянет свою массу очень и очень легко. Понравился передний привод, который в данном классе встречается по моему только на Киа Опирус. Передних привод я вообще больше люблю чем задний, во первых из-за возможности спокойно давить на газ в повороте, ну и за большую проходимость зимой и меньшую "занозсчивость". Понравился расход топлива - 92 бензина на тысячу рублей я проехал 230 километров по смешанной Москве - это около 15 литров повторюсь 92 бензина, можно было проехать еще не много, но не стал рисковать. Понравилось внимание к автомобилю в "избалованной" различными автомобильными изысками Москве, сказывается эксклюзивность.
Можно продолжать очень долго, но с уверенностью могу сказать, что свих 750 тысяч (а это цена продажи данного авто 2008 года выпуска) - машина не сомненно стоит. Конечно можно сказать, что дизайн на любителя, но внутри - сидишь в Эскалэйде - не меньше! Конечно может немного расстороить налог, особенно если живешь не в Чечне)) Но думаю, что за 5 лет от 279 лошадей осталось как раз около 250... И приехав в МАМИ на замер - можно экономить и на этом. Понравилось что автомобиль действительно "простой" и создается впечатление, что ломаться здесь не чему, особенно если до Вас на авто ездил не наездник, а ценитель марки, как в моем случае. Вот сейчас сижу и думаю, а чем черт не шутит, может побаловать себя Дитиэсом и снять с продажи)) Но недавняя покупка таун-хауса - говорит: еще успеешь - потерпи(( Пока не решил и пока, что авто в продаже. Но честно говоря очень жаль, ведь DTS - определенно лучше какого-нибудь Поло седа в максимальной комплектации)))
Начну с того, что всю свою сознательную жизнь я работаю с автомобилями. Начинал в Рольфе манагером, на данный момент уже 4 года владею небольшим трейд-ином. За это время успел покататься практически на всем, что движется, начиная со всех бюджетных авто типа жигулей, акцентов, лачетти и прочих фокусов и заканчивая, мощнейшими Каенами, х5-ми, эскалейдами и прочими 7-ками. Всего уже 457 авто.
Когда мне предложили DTS - первой мыслью было: а что это? По роду деятельности я имею представление практически обо всех автомобилях, так или иначе представленных на нашем рынке и на дорогах страны. Но о существовании такой машины я даже и не подозревал. Перед приобретением Дитиэса я конечно долго размышлял и взвешивал все за и против. Посмотрев предложения на авто.ру я понял, что рынка DTS вообще нет. Всего было 5 автомобилей, один из которых "мой", а один - переделанный в лимузин. Все таки отсутсвие предложений на данный авто у дилера, как всегда сказывается на популярности. Вывод - его просто не знают... Следующим шагом я отсортивал предложения на все седаны 2008 года выпуска с мотором больше 4 литров и оказалось, а это по определению хотя бы бизнес класс, что первым предложением оказался DTS)). После чего немного поторговавшись я приобрел сие удивительное авто.
Начну с минусов: как на всех Эскалейдах не понравилось отсутсвие регулировки руля по вылету и еще нет электро регулировок руля (сейчас это не свойственно даже конкурентам из бизнес класса), но для американцев в целом - норма. Во вторых нет таких уже привычных для представительского класса этих лет вещей как: камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль (очень понравилась данная фунция на ФХ 35 и даже Ауди А4), электро регулировки задних сидений (была на моех семерке 2003 года!), про доводчики дверей и массаж сидений я вообще молчу, а еще удивили диски 17 радиуса - ну както не серьезно, хотя наверное более комфортно по нашим дорогам. Вот наверное все, что бросилось в глаза, хотя нет: еще нет пневмы. Но многие из этих функций нужны по стольку-поскольку, и со временем их отсутствие может положительно сказаться на количесве свободных денег в семейном бюджете. Ксати на А4 адаптивный круиз вышел из строя через пол года моей эксплуатации и чере 5 лет после выпуска авто, по поводу стоимости замены этого агрегата думаю говорить не нужно. А в семерке мне пришлось поменять два задних пневмо аммортизатора за 72000 без учета работы.
Теперь о плюсах: понравились сидения - очень удобные и комфортные, так же понравилось наличие вентиляции, но почему то на задних сидениях ее нет. Очень понравилась плавность хода и шумоизоляция - действительно чувствуется высший класс автомобиля. Понравился разгон задушенного 4.6 мотора 279 л.с.) - тянет свою массу очень и очень легко. Понравился передний привод, который в данном классе встречается по моему только на Киа Опирус. Передних привод я вообще больше люблю чем задний, во первых из-за возможности спокойно давить на газ в повороте, ну и за большую проходимость зимой и меньшую "занозсчивость". Понравился расход топлива - 92 бензина на тысячу рублей я проехал 230 километров по смешанной Москве - это около 15 литров повторюсь 92 бензина, можно было проехать еще не много, но не стал рисковать. Понравилось внимание к автомобилю в "избалованной" различными автомобильными изысками Москве, сказывается эксклюзивность.
Можно продолжать очень долго, но с уверенностью могу сказать, что свих 750 тысяч (а это цена продажи данного авто 2008 года выпуска) - машина не сомненно стоит. Конечно можно сказать, что дизайн на любителя, но внутри - сидишь в Эскалэйде - не меньше! Конечно может немного расстороить налог, особенно если живешь не в Чечне)) Но думаю, что за 5 лет от 279 лошадей осталось как раз около 250... И приехав в МАМИ на замер - можно экономить и на этом. Понравилось что автомобиль действительно "простой" и создается впечатление, что ломаться здесь не чему, особенно если до Вас на авто ездил не наездник, а ценитель марки, как в моем случае. Вот сейчас сижу и думаю, а чем черт не шутит, может побаловать себя Дитиэсом и снять с продажи)) Но недавняя покупка таун-хауса - говорит: еще успеешь - потерпи(( Пока не решил и пока, что авто в продаже. Но честно говоря очень жаль, ведь DTS - определенно лучше какого-нибудь Поло седа в максимальной комплектации)))
Владею менее 6 месяцев
21
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
AUTO MANGOАвтор
20 июля 2013
Нравится
Ответить
Куроптев Олег
25 июля 2013
Нравится
Ответить
KisaBlond
20 июля 2013
Нравится
Ответить
Иван
27 июля 2013
Нравится
Ответить
Иван
20 июля 2013
Нравится
Ответить
Ромыч
20 июля 2013
Нравится
Ответить
Ромыч
20 июля 2013
Нравится
Ответить
config.sys
21 июля 2013
Нравится
Ответить
aaryabkov
21 июля 2013
Нравится
Ответить
AUTO MANGOАвтор
21 июля 2013
Нравится
Ответить
Иван
26 июля 2013
Нравится
Ответить
AUTO MANGOАвтор
21 июля 2013
Нравится
Ответить
config.sys
21 июля 2013
Нравится
Ответить
Куроптев Олег
25 июля 2013
Нравится
Ответить
AUTO MANGOАвтор
25 июля 2013
Нравится
Ответить
AUTO MANGOАвтор
4 августа 2013
Нравится
Ответить
Оранжевый седан
18 декабря 2013
Нравится
Ответить
Оранжевый седан
18 декабря 2013
Нравится
Ответить
Krutoj6
2 июля 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) 2111
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
AnyAutoTrade
3 фото
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2021 год
✔️Пробег: 105.000 км
✔️Дизель 2.0
✔️Полный привод
✔️Родной окрас
Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸
Автомобиль отправит...
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Hyundai Palisade Hyundai Palisade
2022 год 1 месяц
4WD
Пробег: 64825
Без замен. Предварительно в родном окрасе
2.2 дизель
Комплектация: Prestige
Под ключ во Владивосток: 3.060.000
Максиму в Мос...
Егор - Auto Global
1 фото
Audi Q5
Вручение автомобиля нашему клиенту Андрею из города Новосибирск
Audi Q5
21й год
60тыс км пробег
Цена до Владивостока- 5.500.000₽
Спасибо за доверие🤝
AnyAutoTrade
3 фото
Купили из Южной Кореи для нашего клиента:⬇️
✔️2022 год
✔️Пробег: 14.324 км
Стоимость автомобиля во Владивостоке под ключ: 3.060.000💸
Стильный, дерзкий и открытый всему новому⚡️
Этот кабриолет да...
Павел Малков
5 фото
Полик в руках 1,5 года 1,6 мкп
Второй хоз....
Машина приличная, но каждый хочет свою изюминку 🤔
Решили доработать самостоятельно сделали ☝️ Шумоизоляция (арки , двери , капот, багажник ) чуть позже...
Автохаб
4 фото
Поздравляем Кирилла и Киру из г. Владивосток с покупкой
Mercedes Benz CLA AMG Line
Год выпуска: 2021
⚙️ Двигатель: 1,4л, 136 л.с
🛢 Бензин
🚗 Полный привод
🕹 АКПП
🚢 Пробег: 36 000 км
🔴Страна...
Auto_Hub
4 фото
Поздравляем Кирилла и Киру из г. Владивосток с покупкой
Mercedes Benz CLA AMG Line
Год выпуска: 2021
⚙️ Двигатель: 1,4л, 136 л.с
🛢 Бензин
🚗 Полный привод
🕹 АКПП
🚢 Пробег: 36 000 км
🔴Страна...
Владимир
8 фото
Купили для клиента с Краснодара Honda N-WGN Турбо. 2016 год. Пробег 133000 тыс. км. Турбо, два ключа,кожаный мультируль. С достаточно нормальным пробегом, состояние огонь! Дороги в Японии хорошие,и...
Владимир
5 фото
Купили хонда фит 3 поколения. 2018 год. 1,3 бензин. Цвет Винный. Зимний пакет. Подогревы сидений, подогревы дворников, подогревы боковых зеркал, подогревы заднего стекла . Партроники. Помощники на...
Оранжевый универсал • Toyota Camry
Всем привет,на что обращать внимание при покупки данного авто,ищи японскую сборку вариантов достаточно
И как проверить акпп,и двс
Алексей
Ищу битый Киа сид с двигателем. G4FC .... 1.6.... Без посредников. Рассматривается только, чтобы двигатель был уже установлен. Чтобы двигатель не был снят с машины и пробег по спидометру.
AVTOKOREA
5 фото
Не простой задачей оказалось найти HYUNDAI STARIA дизель передний привод.Было осмотрено порядка 7 автомобилей,во всех случаях была чистая страховая история,но при осмотре выявляли два три окраса (без...
Дмитрий
Добрый день всем, подскажите советом, когда двигаюсь в пробке, либо на малых оборотах, двигатель поддергивает ( едет рывками). Менял свечи, высоковольтные провода, фильтр в баке - ни чего не помогло...
Cadillac DTS 2005—2011