Брут, ты не прав

3 июня 2015
*ссылка удалена*
Вот в этом:
Единственно на чем может сэкономить гибрид - это тормоза в городе - вместо тепла он часть этой энергии возвращает в акки. Однако, понятно что эта экономия не может преодолеть планку расхода седана на шоссе.
На самом деле основная экономия у гибрида-не за счет рекуперации, а за счет оптимального распределения мощности. Не секрет, что в 80% ситуаций нам вполне достаточно 1-2 литрового мотора, но в 20% ситуаций (обгон, груз, подъем) надо добавить еще 50-80 лошадей.
Гибрид именно так и делает-не крутит 6 цилиндров вхолостую под одной задницей, а тянет на скромном моторе, подключая электрический boost по требованию.
Электромотор, обладающий относительно высоким крутящим моментом, позволяет ДВС быть меньшего объема и работать в оптимальных режимах.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее