BMW X5 M II (F85) 2014 – 2018
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Поиграл в занижение, больше не хочу
Пост для ребят кто купил х5 ф15 или х5м ф85 и хочет занизить машину «чтобы было красиво»Мой опыт:Снял сток пружины, поставил Eibach, вроде бы все стало интересней внешне, но каждый раз хотелось еще ниже, как минимум сзади, но ниже машина программно уже не уходилаОтъездил так пол сезона каждый раз посматривая картинки в интернете с занижением на пружинах h&rТам мне казалось просто идеальный внешний вид + пару отзывов читал, что в комфорте никто не потерял, все идеальноЕстественно - купил. Поставил.В комплекте с ними идут специальные рычажки (тяги) чтоб занижать заднюю ось.Результатом внешнего вида был доволен как слон.Потом начались проблемы.Сперва мы переборщили с занижением задней оси, она стала прыгать как мячик.Потом мы подняли заднюю ось вроде зад прыгать перестал, но перед ощущался как будто у меня амортизаторы кончились.Что я сделал? Конечно же поменял амортизаторы (дурак)Поставив новые амортизаторы, неделю думал что ну вот же! Отлично!Спустя неделю розовые очки снова были сняты, машина на лежачих падала в вниз без хода амортизатора, и потом на пружинах качалась как старая Волга. А если на дороге была колея поперек пути движения, то можно было трогать мокушкой потолок автомобиля.Ездил и правда мучился, но когда выходил и смотрел внешне, думал ну лааааадно, это все ради красоты.Потом я начал понимать, что на трассе при скорости 100+ машина совершенно не стоит на дороге, ее бросает, она плавает.Поехал менять рычаги, объяснил ситуацию, рычаги действительно были не в лучшем Состоянии, я подумал ну все, вопрос закрыт.Нифига подобного, все так же.И вот скоро зима, задумался что на зиму точно буду ставить обратно эйбах, а на лето верну h&rИ вот не дожидаясь зимы, я ставлю эйбах, при этом заднюю ось я регулирую за счёт этих «тяг» из комплекта от h&r и понимаю, что вот теперь это то, что я хотел все 1.5 года владенияЭто идеальный рецепт! Да не так низко как на h&r, но оно того не стоит поверьте.Если вы ну очень хотите упороться в занижение, то покупайте сперва новые спортивные стойки с занижением за дорого (на рынке их супер мало, тащить с Европы, а с регулировками жесткости с кнопки из салона вовсе нет) и тогда смело ставьте h&r, а если стойки сток- строго eibach.Напомню, что официальный бренд работающий с бмв - alpina на свои автомобили ставит именно eibach. И я понял, что это не зря.
Ещё 2 фото
Обновки
Надумал я значит отреставрировать свои оригинальные диски, привести полностью в порядок, все сделал, потратил 60к иииии все равно купил новые диски 😁Узнал про важность веса дисков и их влияние на динамику из-за неподрессоренной массы. Выбрал кованные диски, вес каждого -3-4кг от оригинальных, естественно ставить на старую резину - грех, выбрал continental sport contact 7, пересмотрел кучу сравнительных тестов, понял что цена качество - именно они.Плюсом заменил пружины уже второй раз, сперва поставил eibach, поездил, понял что в комфорте не потерял и решил сделать еще чуть ниже, поставил h&r пока что разница не большая, но должны просесть за пару недель и снова приеду на корректировку задней пневмы. По комфорту говорить рано, но первые шаги - опять нет изменений от стока.Все вместе +- 350 плюс работаОригинальные диски автоматически стали зимним комплектом.
Ещё 2 фото