Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 7 фото
BMW 4 Series: почему первая «четвёрка» всё ещё интересна
В 2013 году BMW сделала необычный шаг: купе, которое раньше относилось к 3 Series, выделили в самостоятельную 4 Series. Так началась история модели, которая сегодня уже кажется привычной частью линейки BMW.Первой стала генерация F32.Главная идея была довольно простой: сделать автомобиль эмоциональнее обычной «тройки». Ниже крыша, длиннее двери, более приземистый силуэт — практичность здесь изначально не стояла на первом месте.Особенно хорошо характер первого поколения раскрывает 435i xDrive.Под капотом установлен 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор мощностью 306 л.с. и 400 Н·м. Причём максимальный крутящий момент доступен уже с низких оборотов.В сочетании с полным приводом xDrive этого достаточно для разгона до 100 км/ч примерно за 4,9 секунды. Для автомобиля, которому уже больше десяти лет, цифра и сегодня выглядит вполне серьёзно.Но интерес к такой BMW объясняется не только разгоном. Здесь есть сочетание, которое постепенно становится менее привычным: рядная бензиновая «шестёрка», относительно компактный кузов купе и интерьер эпохи, когда физические кнопки ещё не пытались заменить одним большим экраном.У этого экземпляра пробег 204 770 км. При таком показателе особенно важна история конкретной машины: по предоставленной информации, кузов не переживал серьёзных ДТП, салон сохранился в хорошем состоянии, а техническая часть не требует вложений.Отдельная деталь — яркий красный кузов. Для автомобиля, который изначально создавался как более эмоциональная альтернатива седану, такой цвет вполне соответствует характеру.Первая 4 Series интересна тем, что уже перешла из категории просто подержанных BMW в автомобили определённой эпохи. И 435i xDrive хорошо напоминает, почему эту эпоху многие до сих пор ценят.
Что вам важнее для такой BMW спустя 10+ лет?
❤️ Характер и рядная «шестёрка»
📋 Состояние и история обслуживания
В 2020 году дизайн BMW 4 серии назвали провокацией. С тех пор его переняли почти все конкуренты.Увеличенная вертикальная решётка появилась на страницах автомобильной прессы раньше, чем сам автомобиль — и вызвала именно ту реакцию, которую, судя по всему, и планировали. Через год после премьеры очередь на купе растянулась на несколько месяцев.Сейчас, когда первые эмоции улеглись, остаётся главное: низкая линия крыши, которая смотрится одинаково хорошо в любое время суток. Платформа CLAR, двигатель до 374 л.с. в версии M440i, четыре места и 440 литров багажника — купе, которое не просит прощения за свою форму. Потому что не за что.
В 2020 году дизайн BMW 4 серии назвали провокацией. С тех пор его переняли почти все конкуренты.Увеличенная вертикальная решётка появилась на страницах автомобильной прессы раньше, чем сам автомобиль — и вызвала именно ту реакцию, которую, судя по всему, и планировали. Через год после премьеры очередь на купе растянулась на несколько месяцев.Сейчас, когда первые эмоции улеглись, остаётся главное: низкая линия крыши, которая смотрится одинаково хорошо в любое время суток. Платформа CLAR, двигатель до 374 л.с. в версии M440i, четыре места и 440 литров багажника — купе, которое не просит прощения за свою форму. Потому что не за что.
BMW 4-серии F32: что в ней должно быть
Взял новую BMW F32 428i Xdrive в 2016 году и езжу 10 лет. За эти годы машина показала себя очень надежным, комфортным, если нужно быстрым и красивым другом.Со временем она нравится мне еще больше и я ни разу в ней не разочаровался. Исходя из своего опыта, хочу порекомендовать всем будущим владельцам те опции и допы, которые будут максимально полезными именно для этой машины.1. Проекция на лобовое стекло. Это фантатстически эргономичная и удобно организованная штука, которая значительно помогает управлять автомобилем и повышает безопасность вождения. В принципе с проекцией на приборную панель можно не смотреть вообще.И несмотря на то, что именно в F32 система далеко не новая, она на порядок удобнее, логичнее и комфортнее, чем, например, у VW - Там вобще какой-то лютый бесмысленный треш.Что она может в F32: 1. показывает текущую скорость, скорость круиза/лимита 2. радиостанции, прокрутка и подтверждение выбора с руля 3. входящие звонки, подтверждение их приема. управление с руля 4. историю последних звонков с подтверждением выбора. Управление с руля. 5. информацию навигационной системы, включая съезды и полосы для съезда (проекция без нави не бывает). Но тут, конечно, нужны актуальные карты. 6. Распознавание дорожных знаков (если есть эта опция)2. М-руль. Толстый, удобный, комфортный, с отличным откликом и обхватом, с отличным управлением мультимедийными системами и суперудобной кнопкой LIM3. Салон ткань/алькантара. Просто неубиваемый материал. Не пачкается, легко очищается, хорошо выглядит, не стирается, не дает потеть.4. Спортивные сидушки. Комфортные, в меру жесткие, с отличной настраиваемой боковой поддержкой. Делал в них по 1400 км в день по М4 и в целом было вполне норм.5. X-drive. Ну, тут все понятно. Отличная управляемость и летом и зимой.6. Зимняя липучка. В Мск и Спб, M11 и М12 проблем с ней нет вобще никаких, т.к. убирают хорошо. На обледенелом дальняке, понятно, можно улететь, но тут аккуратность и внимание в любом случае.7. 428-430i. Прет, жрет, все как надо. 250 едет легко, если нужно. Ускорение очень приятное и легкое.8. Автоматический дальний свет. Очень удобен на узких пустых дорогах. Датчик срабатывает корректно пости в 100% случаев.9. Harman/Kardon. Отличный звук с хорошими низами. Не забудьте включить режим Dolby в настройках.Раз уж расписался, вот на что советую всем обратить внимание:а) Суппорта тормозных дисков, если они не М с завода, ржавеют. Рекомендую покрасить их в яркий чёткий цвет при возможности.б) По зиме верхняя кромка дверей может примерзать к резиновым уплотнителям. Чтобы так не происходило, после поездки оставьте на пару минут проветрить салон, чтобы влага и тепло быстро ушли.В общем, если относится к этой машине аккуратно и бережно, она будет радовать вас долгие годы. Особенно, с теми опциями, о которых я тут написал.
Настоящий немец, который гонял по Гонконгу
Раньше эта история казалась мне просто фактом биографии, а не поводом для статьи — купил машину, поездил, привёз. Но чем дольше я ей владею, тем яснее понимаю: у неё действительно необычная судьба, и рассказать её стоит честно — со всеми плюсами и минусами, без глянца.Немного предысторииМой BMW 4 Series Gran Coupe 425i M Sport выпущен в Германии, в Динголфинге, в декабре 2020 года. С 2021 по 2025 год машина была в моей собственности и эксплуатировалась в Гонконге и Макао — там, где я тогда жил и работал.В сентябре прошлого года я привёз её в Россию: официально растаможил, поставил на учёт, оформил ЭПТС — всё легально, документы в порядке.За всё время владения — ни одного ДТП. Общий пробег по одометру сейчас — 71 550 км, из них по российским дорогам я проехал около 11 000.Что в машине действительно хорошоПод капотом — турбированный B48, один из самых надёжных моторов в истории BMW. За годы владения он ни разу меня не подвёл — ни в жаре Гонконга, ни в морозы российской зимы.М-пакет здесь настоящий, не для галочки: спортивная подвеска, острая и информативная рулевая рейка, подрулевые лепестки переключения передач. Задний привод отзывчивый — можно и «в занос», хотя я предпочитаю аккуратную езду, и зимой с шипованной резиной проблем не возникало ни разу.Салон — алькантара, в машине никогда не курили, состояние идеальное. Кузов Gran Coupe даёт неожиданно много практичности для такой статусной машины: четыре двери, лифтбек, вместительный багажник — без проблем увозил два шоссейных велосипеда с сумками. Из опций — проекция на лобовое стекло, люк, электрорегулировка сидений, Apple CarPlay, встроенный видеорегистратор.Честно про то, что не идеальноНе хочу приукрашивать. После ввоза я сразу обновил прошивку бортового компьютера, но русской локализации меню и карт пока нет — это стоит знать заранее, чтобы не удивляться на месте.От предыдущих владельцев в Гонконге остался небольшой «колхоз» — декоративный тюнинг под карбон. Руки снять его так и не дошли, хотя это дело получаса для любого детейлинг-центра.Также я планировал поставить бронеплёнку и подумывал про stage — не успел. Так что у следующего владельца остаётся простор, чтобы довести машину под себя.Резина и обслуживаниеКомплекта два, и оба в отличном состоянии. Летний — на спортивных разношироких дисках, смотрится очень эффектно. Зимний — свежий шипованный Continental на отдельных дисках, пройдено не больше 1000 км, ресурса хватит ещё на 4–5 сезонов.Обслуживалась машина исключительно у официальных дилеров BMW — полная белая история, последнее плановое ТО прошло в феврале этого года. Всё время в России она стояла на крытой парковке.Почему я продаюПричина прозаичная и совсем не техническая: зимой предстоит переезд по работе, и содержать машину в Москве, уезжая из страны, смысла нет.Расставаться жаль — этот BMW один из самых любимых автомобилей, что у меня были, и я хочу, чтобы он достался человеку, который оценит его так же, как я. Если машина откликаетсяBMW 4 Series Gran Coupe 425i M Sport, декабрь 2020, левый руль, один владелец, 71 550 км, Москва. торг возможен.
BMW 4 серии F32 xDrive: к чему приводит дрифт на полном приводе
Раздаточная коробка BMW xDrive рассчитана на серьезные нагрузки, однако стиль эксплуатации автомобиля напрямую влияет на ее ресурс. В наш сервис регулярно поступают раздаточные коробки с самым разным пробегом — от 20–30 тысяч километров до автомобилей, прошедших более 200 тысяч километров.Бывали случаи, когда владельцы меняли раздатку еще в гарантийный период, а некоторые — даже дважды на одном автомобиле.В этой статье расскажем о реальном случае ремонта раздаточной коробки ATC35L от BMW 4 серии, причиной выхода из строя которой, по словам владельца, стал регулярный дрифт.Что произошлоВ наш сервис поступила раздаточная коробка ATC35L от BMW 4 серии F32, отправленная на обмен из одного из южных регионов России.Точный пробег автомобиля нам неизвестен, однако после разборки агрегата характер повреждений не оставил сомнений в причине неисправности.Владелец автомобиля не скрывал, что регулярно использовал машину для дрифта и понимал, что такой стиль вождения значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию.Раздаточная коробка BMW ATC35L, поступившая в наш сервис на обмен.Что обнаружили после разборкиПосле дефектовки стали хорошо заметны последствия сильного перегрева.Высокая температура привела к тому, что даже пластиковые элементы внутри раздаточной коробки начали плавиться и деформироваться.Подобные повреждения говорят о том, что агрегат длительное время работал в условиях экстремальных нагрузок.На фотографии видны последствия перегрева внутри раздаточной коробки.Почему это произошлоВо время дрифта элементы полного привода работают с нагрузками, значительно превышающими обычные дорожные условия.При продолжительной эксплуатации в таком режиме температура внутри раздаточной коробки возрастает, что ускоряет износ деталей и может привести к серьезным внутренним повреждениям.В данном случае именно перегрев стал причиной выхода агрегата из строя.Варианты ремонтаПосле диагностики владелец воспользовался услугой обмена неисправной раздаточной коробки на восстановленную.Мы принимаем раздаточные коробки в ремонт и на обмен со всей России. Достаточно отправить агрегат транспортной компанией в наш сервисный центр.Поскольку мы специализируемся на ремонте и восстановлении агрегатов полного привода, все необходимые комплектующие постоянно имеются в наличии. Благодаря этому ремонт и обмен раздаточных коробок, муфт подключения полного привода, редукторов и других узлов выполняются в максимально короткие сроки.Мы не рекомендуем использовать BMW xDrive для дрифтаПолный привод BMW обеспечивает отличную управляемость и устойчивость автомобиля, однако постоянная эксплуатация в режиме дрифта значительно увеличивает нагрузку на раздаточную коробку и другие элементы трансмиссии.Такой стиль вождения способен существенно сократить ресурс агрегата и привести к дорогостоящему ремонту.ГарантияНа все восстановленные раздаточные коробки и выполненные ремонтные работы предоставляется гарантия 12 месяцев.Информация о раздаточной коробкеМодель: ATC35LОригинальные номера (OEM): 27108643150, 27 10 8 643 150, 27107649718, 27 10 7 649 718, 27108623346, 27 10 8 623 346, 27108643149, 27 10 8 643 149, 27107649725, 27 10 7 649 725.Применяемость:Раздаточная коробка устанавливалась на следующие модификации BMW 4 серии:• BMW 420d xDrive• BMW 420i xDrive• BMW 430d xDrive• BMW 430i xDrive• BMW 435d xDrive• BMW 440i xDriveОсновные неисправности раздаточных коробок BMWВ нашей практике наиболее часто встречаются:• растяжение цепи;• износ фрикционных дисков;• неисправность сервопривода раздаточной коробки;• износ опорных игольчатых подшипников;• проворачивание фланца переднего карданного вала;• поломка верхнего приводного вала;• износ лапы;• износ опорной пластины;• износ барабана;• повреждение шестерен.ЗаключениеЭтот случай еще раз подтверждает, что ресурс раздаточной коробки напрямую зависит не только от пробега, но и от условий эксплуатации автомобиля.Если вы используете BMW xDrive в условиях повышенных нагрузок, стоит регулярно контролировать состояние трансмиссии. При появлении посторонних шумов, рывков или ошибок полного привода рекомендуется как можно раньше провести диагностику — своевременный ремонт позволит избежать более серьезных повреждений и существенно снизить затраты на восстановление агрегата. BMW F32 раздатка, BMW F32 раздаточная коробка, BMW F32 ремонт раздатки, BMW F32 ремонт раздаточной коробки, BMW F32 диагностика раздатки, BMW F32 диагностика раздаточной коробки, BMW F32 купить раздатку, BMW F32 купить раздаточную коробку, BMW F32 восстановленная раздатка, BMW F32 раздатка на обмен, BMW F32 неисправность раздатки, BMW F32 неисправность раздаточной коробки, BMW F32 раздатка перегрев, BMW F32 перегрев раздаточной коробки, BMW F32 последствия дрифта, BMW F32 дрифт, BMW F32 xDrive дрифт, BMW F32 полный привод неисправность, BMW F32 полный привод не работает, BMW F32 ошибка полного привода, BMW F32 рывки при разгоне, BMW F32 посторонний шум раздатки, BMW F32 гул раздатки, BMW F32 хруст раздатки, BMW F32 вибрация раздатки, BMW F32 растяжение цепи раздатки, BMW F32 износ цепи раздатки, BMW F32 износ фрикционов раздатки, BMW F32 неисправность сервопривода раздатки, BMW F32 износ игольчатого подшипника раздатки, BMW F32 проворачивает фланец переднего кардана, BMW F32 поломка приводного вала раздатки, BMW F32 износ лапы раздатки, BMW F32 износ опорной пластины раздатки, BMW F32 износ барабана раздатки, BMW F32 повреждение шестерен раздатки, BMW ATC35L, BMW ATC35L ремонт, BMW ATC35L диагностика, BMW ATC35L купить, BMW ATC35L раздатка, BMW ATC35L ремонт раздаточной коробки, BMW ATC35L купить раздатку, BMW ATC35L восстановленная раздатка, BMW ATC35L раздатка на обмен, BMW ATC35L неисправность, BMW ATC35L перегрев, BMW ATC35L после дрифта, BMW xDrive ремонт раздатки, BMW xDrive ремонт раздаточной коробки, BMW xDrive диагностика раздатки, BMW xDrive купить раздатку, BMW xDrive неисправность раздатки, BMW xDrive неисправность полного привода, BMW xDrive ошибка полного привода, BMW xDrive перегрев раздатки, BMW xDrive последствия дрифта, BMW xDrive ремонт полного привода, БМВ F32 ремонт раздатки, БМВ F32 ремонт раздаточной коробки, БМВ F32 диагностика раздатки, БМВ F32 купить раздатку, БМВ F32 неисправность раздатки, БМВ F32 последствия дрифта, БМВ xDrive ремонт раздатки, БМВ xDrive диагностика раздатки, БМВ xDrive купить раздатку, БМВ xDrive неисправность полного привода, купить раздатку BMW F32, купить раздатку BMW xDrive, купить раздатку ATC35L, ремонт раздатки BMW F32, ремонт раздатки BMW xDrive, ремонт раздаточной коробки BMW, диагностика раздатки BMW, диагностика раздаточной коробки BMW, восстановленная раздатка BMW, раздатка BMW на обмен, обмен раздаточной коробки BMW, ремонт раздатки ATC35L, диагностика раздатки ATC35L, купить раздатку BMW 420d xDrive, купить раздатку BMW 420i xDrive, купить раздатку BMW 430d xDrive, купить раздатку BMW 430i xDrive, купить раздатку BMW 435d xDrive, купить раздатку BMW 440i xDrive.