Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
ТО - 4 на Belgee x50
Всем привет!Как и всегда ТО проходил в Радар авто в г. Иваново. Стоит отметить, что там оно было самое дешевое, да и если бы было также или чуть дороже чем в Ярославле, то все равно поехал бы к ним.Записываюсь всегда к одному менеджеру Максим Панкратов (сейчас уже к другому, но на контакте по прежнему с ним) и одному мастеру Александр Пахомов который обслуживает мое авто. Ребята огромные молодцы, спасибо им огромное, особенно Александру, который работу свою делает на 5+.Помимо того, что Александр делает как уже сказано на совесть, так он еще и указал на косяк установки тормозных дисков гаражными мастерами. Вот так вот, доверяй но проверяй, поэтому ему отдельное СПАСИБО за это.Согласитесь, что мог бы в принципе ничего не говорить или просто не знать, прям таки респектище.Ребят, на ТО я езжу со своими запчастями, которые покупаю очень заблаговременно, поэтому по карману как правило то-шки мне сильно не бьют.Все что касаемо смазочных материалов то закупаюсь в магазине Аллея групп на Озон (также они есть и на вайлбериз), если периодически мониторить, то можно урвать неплохие скидки.Из того что было куплено на Озон. В целом все что менялось на этом ТО было приобретено там)).Масло – не ставлю никаких экспериментов, все тот же Lopal, Фото в этот раз практически не делал, весь упор был на видео, поэтому можете просто ознакомится с ним на ютуб канале - найти меня можно @igor87kot.Тормозная жидкость Liqui Moly™ Bremsflussigkeit DOT 4 ( артикул 3548441313 по которому можно найти на ОЗОН, артикул производителя 21157). Как раз таки в тему, поскольку совсем недавно поменял тормозные диски с колодками спереди - чуть позже сделаю об этом запись.Из особенностей:Высокая температура кипения;Защита от образования паровых пробок;Стабильность при низких температурах;Смазка всех частей подвижных контуров;Может смешиваться с другими синтетическими тормозными жидкостями Антифриз ReinWell RW-05 G12++ ( артикул 3540064006 по которому можно найти на ОЗОН, артикул производителя 17361)Тут стоит отметить что залилось всего 4 литра, осталось 2 канистры (1 вскрытая и 1 нетронутая). Далее свечи зажигания покупал на Озон, проверил QR код с помощью программы WeChat, все подтвердилось, да и в отзывах ребята тоже все это подтверждали.Воздушный и масляный фильтр поставил от производителя Tyon (артикул 3169389505 (KF0004F-1)), о них я упоминал также в ранних записях, сливное кольцо тоже бралось комплектом на озон, наверное на 1м или 2м то есть упоминание. Замена масла в коробке в это ТО не входит, но поменять его у меня были мысли давно.Сразу же обращаю внимание на то, что если у кого то есть признаки недолива масла в коробке (у меня иногда при простое коробка как буд то бы давала пинок, но при езде ничего подобного не было – сейчас этих толчков не наблюдаю) то смело обращайтесь и дожимайте ОД по данному вопросу (в свое время я не дожал, точнее дожал, но не стал делать, боясь что ошибаюсь и придется платить полную сумму за проверку, а тот момент это было проблематично).В моем случае мастер Александр сказал что грамм 500 точно не хватало, поскольку при откручивании пробки масло не полилось.Кроме того, в отличие от масла которое слилось из коробки, масло которое находилось в актуаторах имело совершенно другой оттенок и было очень мутным и если честно это странно. Ошметков как у некоторых у меня не было, но тем неменее это не правильно. В принципе на этом всё, зафиксировали трещину на водительском сидении, согласование прошло буквально за неделю, оставалось ждать когда привезут и поставит.В итоге от момента подачи заявки до установки прошел месяц, так бы и раньше поставили, но приезжать ради кресла только не особо мой вариант))).Оставайтесь на связи!
ТО-3 на Belgee x50
Обсуживаюсь у официального дилера Belgee Радар авто в Иваново у мастера Александр и менеджера Максима (огненная связка) . Многие меня спрашивают почему не Сим авто в Ярославле? — ответ все тот же - где то работают профессионалы и мастера своего дела, а где то просто шаляй валяй.Как и всегда масло покупал на площадке Озон в магазине Аллея групп.Про проверку на подлинность я рассказывал в записи про ТО 1. Декларация на это масло (кто покупает в аллея групп на озон) в принципе есть в свободном доступе.Масло Lopal — LPL36585Фильтр воздушный — 2032040500Фильтр масляный — 24W482 (1056022300) Топливный фильтр (брал у диллера) —6608199860Перед основными работами как и всегда проверили тормозную жидкость, заряд аккумулятора, тормоза (которые я скоро поменяю) и подвеску.Перед сливом масла зафиксировали результат — все на том же уровне как и было после заливки на 2 ТОМасло залили как обычно 6 литровВот тут кстати Александр обратил внимание на оригинальность масляного фильтра, сказав, что у неоригинальных фильтров кольцо топорщится (когда на него давишь), а тут прям как влитое сидит.После этого заменили топливный фильтрПеред прохождением ТО взвесил чистый воздушный фильтр, а по приезду домой взвесил фильтр после 10 тысяч пробега — результат на весах (фильтра меняю после каждого ТО).Не меняйте фильтра раз в 20 тысяч - это может быть чревато.В следующей записи расскажу про 4 ТО. Всем удачи!
ТО - 2 на Belgee x50
Ну что ж не буду ходить вокруг да около, поэтому начну сразу.прошел ТО-2, которое выпало буквально перед поездкой в Крым Как и на первом ТО — все расходники мои.К проведению ТО частично я подготовился заранее.Масло приобретал в магазине Аллея Групп на Озон.Про проверку на подлинность я рассказывал в записи про ТО 1. Декларация на это масло (кто покупает в аллея групп на озон) в принципе есть в свободном доступе. Фильтра я покупал через сайт Автокит.при чем если состоять в группах телеграмм канала, то приобретать получится по закупочной цене.**********************************************Масло Lopal — LPL36585Фильтр воздушный — 2032040500Фильтр масляный — 24W482 (1056022300)Сливная пробка —1056020700 (взял десяток)**********************************************Все работы провожу в Радар авто в г. Иваново. Всегда езжу к одному мастеру, работу выполняет идеально. Перед началом проведения работ автомобиль моется, после загоняется в тех зону, как правило работа начинается с продувки подкапотки от пыли и проверки уровней всех жидкостей + замер заряда аккумулятора.После слива масла - крышку мастер очистил и протер, после этого был вставлен масляный фильтр и установлен. В прошлый раз было залито 5,7 литра, в этот раз залили ровно 6 чтоб не думалось.Далее были проведены работы по замене воздушного фильтра в ходе которых мастер был немного в недоумении, поскольку ожидал увидеть уже привычную картину для этих автомобилей, а именно грязь и пыль в коробке фильтра.С его слов у владельцев которые меняют этот фильтр согласно регламента там просто дикий ужас который требует выдувки, грязи там хоть отбавляй (опять вытряс пыль, а после вспомнил про то что хотел взвесить его) .И действительно, фильтр собирает очень много пыли и даже за 10 000 км мне кажется это много.что уж говорить о тех у кого ходит по 20 ткм…После этого машина была перегнана к электрику для обновления прошивки по фантомным нажатиям, хотя меня этот недуг не беспокоил (было лишь один раз за эти пол года).За время эксплуатации автомобиль приносит только положительные эмоции и проблем не доставляет.Также для тех кто не в курсе, теперь масло Lopal можно проверить на подлинность без регистрации в программе Wechat, все стало намного проще. Заработало приложение Lopal QR – сканнер, которое может проверить оригинальность масла.Если честно то в начале я отнесся к этому скептически и были определенные мысли в том, что это развод, но после того как я оформил заказ и проверил QR код в только что скрытой канистре – сомнения улетучелись.— результат подтвердился, т.е это не просто отдельное приложение, а результат все таки совместной работы — интеграции (это мои мысли и прошу строго не судить, но я понимаю эту схему именно так).Получается то что раньше было доступно еденицам, теперь доступно всем и можно не опасаться пали (если код уже бился система об этом уведомит и покажет дату и время когда это произошло), хотя по детализации крышки и дизайна фальгирующего материала закрывающего горлышко тем кто соберется подделывать это масло стоит ззадуматься будет ли это экономически выгодно😂😂😂.Сегодня на этом все, любите своих коней и они ответят взаимностью!)))
Замена масла в двигателе 34567км
Масло лью Lopal 0w-20 канистра 6 литров, заливаю полностью. Отличное масло, как по мне и машинке нравится.
ТО-1 Belgee x50
Еще на нулевом ТО, которое проходил в Ярославле я сказал, что на следующее поеду в Иваново, поскольку уже тогда мне казалось, что там бы мне его провели намного качественнее и знаете, я не ошибся.В телефонном разговоре менеджером Радар авто я сообщил о том что необходима смена прошивки по климатической системе, на что получил положительный ответ, в отличие от того же сим ярославль, в котором не могли ни по телефону внятно объяснить, а в живом разговоре вообще несли какую то чушь.Кроме этого я обозначил, что расходники будут свои, в ответ получил утвердительный ответ и то что на масло потребуется Сертификат соответствия, который впрочем я уже подготовил и на нулевое ТО, но в Ярославле о нем даже никто не спросил, а только написали в "портянке" (по другому никак не назовешь), что масло предоставленно клиентом и даже не указали какое именно, на просьбу дописать — отказались, а я настаивать не стал — но УРОВЕНЬ ИХ КОМПЕТЕНЦИИ Я ПОЧУВСТВОВАЛ В САМОМ НАЧАЛЕ.На всякий случай сделал запрос в представительство Lopal (чтоб подстраховаться, мало ли что)Декларация на это масло (кто покупает в аллея групп на озон) в принципе есть в свободном доступе, но если что пишите, я могу вам прислать.К проведению ТО начал готовиться еще за ранее, о покупке масла Lopal 1 Advanced Fully S, ynthetic Series SP 0W-20 и фильтров я упоминал в записи про "Планы на весенне-летний сезон".О выборе масла была большая статья тут, по мере возможности планирую также на нем и остаться не изменяя своим традициям.Масло приобретал в магазине Аллея Групп на Озоне.Проверка масла на подлинность (оригинальность) — также указана в этой записи.Масло покупал 2 канистры по 4 литра, а литровки с прошлого ТО, в них хотел разлить масло из 2 канистры для понимания литража, но уже после обратил внимание что на канистрах есть метки на которые в прошлый раз я не обратил никакого внимания.Тем не менее 1 литровка мне все равно потребовалась (но об этом позже).Про фильтра я также уже упоминал — комплект оригиналов вышел в 1375 руб, заказывать можно либо там, либо через сайт Автокит . при чем если состоять в группах телеграмм канала, то приобретать получится по закупочной цене (в любом случае это дешевле, чем если брать у официалов только масляный фильтр за эту сумму).Масло Lopal — LPL36585Фильтр воздушный — 2032040500Фильтр масляный — 24W480 (5501660108)Поскольку я приехал заблаговременно, почти на час раньше (всему виною ремонт моста и громадные пробки в которых я не люблю стоять, поэтому обходной путь для меня был таков……паромная переправа через Волгу), было время походить по салону и посмотреть что есть.Из всего понравился тока монжаро и то по большей части тока сидениями в которых есть угол наклона))).На тест драйве Х50 на котором установлены пороги Джили, очень интересная форма и таково я не видел ранее.Обратил внимание на цены на масло — не так уж и дорого, но если покупать на озоне+скидки — выйдет значительно дешевле.После того как машину подготовили к проведению Технического обслуживания меня пригласили в слесарную зону, где я расписался за ознакомление с правилами и техникой безопасности (к слову вопросов нахождения меня там у менеджера Максима не возникло, который сопровождал по ходу проведения ТО).К слесарю Александру тоже вопросов не возникло, очень аккуратный и видно, что трепетно относится к своей работе, душевный парнишка. Все проверил, посмотрел, на возникающие вопросы также ответил по мере их возникновения.Масло слили, очень оно мне показалось черным и для себя я все же решил что буду делать межсервисное ТО (замена масла в этом диллерском центре стоит 1700), т.е. через 5000 км. заменю масло, поскольку считаю, что 10 ткм ни одно масло не ходит, каким бы пи…м оно не было (при этом я никого не склоняю поступать также, вы вправе сами поступать как знаете — у меня нет возможности менять авто каждые 3 года).Также при сливе я попросил наполнить бутыль, что бы в дальнейшем отослать его на экспертизу и посмотреть на результат (масло было залито на нулевом то при пробеге 2898 и слито на пробеге 9920 = 7022 км).Из того, что забыл прикупить, так это сливная пробка — на будущее надо бы взять с десяток (в прошлый раз ставил такую — арт. 1056020700))).Крышку мастер очистил и протер, после этого был вставлен масляный фильтр и установлен на место.Канистры как и в первый раз все упакованы, защитные ярлычки не повреждены, в подлинности масла не сомневаюсь, тем более все было куплено у одного продавца.Залито чуть меньше чем в прошлый раз, примерно 5,7 литра, но это никак не нарушает регламента обслуживания — на щупе все равно больше 2/3 а подлить никогда не поздно.После этого машина была перегнана к электрику, а спустя мин 20 ко мне подошел менеджер Максим и сказал что с прошивкой ничего не получится, поскольку моя магнитола шитая — я улыбнулся и сказал что у меня просто подключена андройд коробочка и все вопросы сразу пропали — тогда все сделаем без вопросов.Пока мастер занимался изменением прошивки с 2117 на 9117 (надеюсь я не ошибся), я пообщался более детально с Михаилом и суть такова:Для тех кто шит — то что приходит с завода на вас прямо не встанет и нужно откатываться обратно, а следовательно придется платить деньги за бекап, при этом откатить вас должны именно на ту прошивку которая была изначально в вашей системе, так как их несколько и все они под разными номерами.Т.е суть то какая, если в процессе эксплуатации что то случится с электрикой и вы обратитесь по гарантии они первым делом проверят вас по базам на предмет изначальной прошивки автомобиля и в случае если она не будет совпадать то автоматический слет с гарантии, примеры подобные он также мне привел, а также пример некоректной работы автомобиля после наложения прошивки на нештатную.Это я для тех пишу кто переживает за гарантию и льет масло которое заливает диллер (при чем ваще непонятное чем регламентировано), но при этом перешивает головы накатывая прошивку Лунарис и мэдкастом (что бы там не говорили о том что можно сделать бэкам -да можно, но и на правильную прошивку — подчеркиваю).В общем субъективно по прошивке климата могу точно сказать, что в голову перестало сильно жарить, а то реально прям плохело, про ноги сказать ничего не могу — видимо только ближе к зиме станет понятно.Кроме замены масла и смены прошивки было проверено:✅ходовая часть — замечаний нет;✅уровни жидкостей, а также подтеки — все хорошо;✅по компьютерной диагностике неисправностей не обнаружено;✅заряд АКБ 12,64 вольт, работает в штатном режиме;✅Остаточная толщина тормозных колодок: передние 9 мм (мин 3 мм), задние 11 (мин 3);✅Остаточная толщина тормозных дисков: передние 25 (мин 22), задние 13 (мин 8).В целом, если бы меня спросили куда ехать, то однозначно порекомендовал бы Радар авто, а я уверен, что меня спросят на работе, ведь у нас там как раз 4 машины вместе со мной кто примерно в одно время купили машины.Контакты менеджера Максима я записал, думаю что и к мастеру Александру можно будет также попадать (я все таки за постоянство, это как с мастерами по обслуживанию авто в гаражах).Да кстати, запись к ним тока за 2 недели, свободных окон очень мало.И вот еще один момент, перекатать можно не больше 1000 км (обстоятельства бывают разные, но лучше конечно планировать все заблаговременно).Все документы сложили в папку и плюс положили конверт для истории обслуживания.В следующей записи я сравню оригинальный и аналог воздушного фильтра, который я заменил на пробеге 10000 и рекомендую всем не ждать регламента в 20 ткм, даже тем кому кажется что фильтр чистый, по факту может оказаться вот так:
Ещё 11 фото
Замена лампы ближнего света на Belgee X50
Одна из фар ближнего света перестала работать в самый неподходящий момент. Вечером сразу стало заметно, насколько неприятно ехать с одним рабочим светом: правая сторона дороги видна хуже, границы полосы теряются, да и со стороны машина выглядит так себе.Решил не тянуть и сразу разобраться с заменойПервое, что пришлось уточнить на этой модели - это какой именно тип оптики стоит на машине.В зависимости от комплектации на Belgee X50 встречаются версии со сменными лампами и варианты со светодиодными модулями. У меня оказалась версия со сменной галогенной лампой ближнего света.Доступ к фарам зависит от стороны: с одной подлезть проще, с другой мешает плотная компоновка под капотом. Пространства немного, поэтому работа больше на ощупь, чем глазами.Процесс замены лампы:• Сначала снял защитную крышку с задней части фары. Она сидит плотно, особенно если давно не открывалась.• Затем отсоединил разъём питания и освободил фиксатор лампы. Здесь важно не тянуть за провода, а держаться за сам разъём, иначе потом можно получить плохой контакт.• Старая лампа уже потемнела у колбы, что обычно говорит о выработанном ресурсе. Новую ставил только в перчатках, не касаясь стекла пальцами. Жирный след на колбе потом даёт локальный перегрев, и галогенная лампа может перегореть заметно раньше.• Посадочное место нужно поймать точно по пазам. Если поставить с перекосом, световой пучок уходит вниз или в сторону, и кажется, будто фара светит слабо.• После фиксации подключил разъём, вернул крышку и сразу занялся второй стороной.Если на машине стоят обычные галогенные лампы, менять лучше парой. Новая светит ярче, старая обычно уже подсевшая по ресурсу, и свет получается разным по сторонам.После установки проверил границу света у стены и убедился, что обе стороны светят одинаково.Если же на конкретной версии Belgee X50 стоит светодиодная оптика, там уже меняют не лампу как расходник, а диагностируют модуль, драйвер или сам блок фары.
Обзор двигателя, коробки передач и замена масла на Belgee X50
Понимание особенностей двигателя, коробки передач и обслуживания критично для владельцев и будущих покупателей Belgee X50.Подробнее о характеристиках мотораПопулярный вопрос в поиске - какой двигатель установлен на Belgee X50. Отвечаю кратко: под капотом этого кроссовера находится бензиновый мотор с индексом JLH-3G15TD. Его производитель - Geely (в рамках совместной разработки с Volvo), что уже вызывает определённое доверие к технологии.Это 1.5-литровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил с прямым впрыском топлива. Если ищете информацию о моторе Belgee X50, знайте: перед нами типичный представитель современного европейско-китайского семейства. Блок цилиндров алюминиевый, что облегчает вес, но требует внимательного отношения к качеству охлаждающей жидкости.Многие опасаются, что мотор Belgee X50 окажется слабым, но на деле 150 сил и 220 Нм крутящего момента (доступных уже с 1800 оборотов) машину тащат весьма бодро. Турбина маленькая, подхватывает рано, так что в городе не скучно.Важно вовремя менять масло, так как прямой впрыск и турбина нагружают его сильнее, чем старые атмосферники.Официальный регламент предписывает менять моторное масло каждые 10 000 километров.Робот с двумя сцеплениямиТеперь перейдём к трансмиссии. Вопрос о том, какая коробка передач установлена на Belgee X50, встречается почти так же часто, как и про двигатель. И здесь многих ожидает сюрприз: это 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями (7DCT). Производитель - также компания Geely.Если ездили на DSG от Volkswagen, то логику поймете быстро. Коробка переключается шустро, без рывков и задумчивости. На X50 стоит версия с мокрым сцеплением (работает в масляной ванне), что для робота плюс: ресурс выше, и перегревов можно опасаться значительно меньше, чем в сухих аналогах.В коробке передач масло положено менять каждые 60 000 километров, но в тяжелых условиях эксплуатации (постоянные пробки) интервал для DCT лучше сократить до 40-50 тысяч.Кстати, объем масла в коробке составляет примерно 4,3-4,5 литра плюс отдельно 150 миллилитров в актуаторы. С завода туда залито Shell Spirax S5 DCT 10.Есть один нюанс: коробка адаптивная. В первые несколько тысяч километров она может работать с небольшими задержками или подёргиваниями на холодную, подстраиваясь под стиль вождения. Беспокоиться об этом не стоит - это нормальная особенность всех преселективных роботизированных трансмиссий. Некоторые владельцы отмечают толчки при переключениях, после доливки масла и адаптации проблема часто уходит.Какое моторное масло заливают с заводаЭто, пожалуй, самый полезный раздел для будущих владельцев. Если вы планируете покупку или уже приобрели автомобиль и задумываетесь о первом техническом обслуживании, важно понимать, что находится внутри.С завода в двигатель залито синтетическое масло вязкостью 0W-20, соответствующее стандарту ACEA C5. На заливной горловине многих машин есть соответствующая наклейка. В редких случаях может быть залито 5W-30 (ACEA C2), но это скорее исключение.Производитель смазки - обычно крупные нефтяные компании, с которыми у завода контракт (часто это Лукойл или Shell, но на разных партиях может быть по-разному).При замене масла в двигателе Belgee X50 важно не ошибиться с допусками. Мотор требовательный, и лить откровенную дешевку я бы не советовал.Краткий чек-лист для покупки• Вязкость: 0W-20 (оригинальный допуск) или 5W-30 (распространенный аналог, мотор на нем работает чуть жестче).• Объем: при замене с фильтром уходит примерно 5,4-5,6 литра. Покупайте канистру 5 литров плюс литровую доливку - останется на будущее.• Допуски: ищите надписи API SN/SP или ACEA C5/C2.Замена масла в двигателе своими рукамиЕсли гарантия уже не горит, а сделать хочется побыстрее и подешевле, процедуру можно провести самостоятельно. Ничего сверхсложного в этом нет, особенно если у вас есть яма или подъемник.Рассказываю пошагово:1. Прогрев: запускаем мотор, прогреваем до рабочей температуры и глушим. Горячее масло сливается быстрее и полнее.2. Доступ: откручиваем защиту картера (если есть). На X50 она пластиковая или металлическая, крепится на болтах.3. Слив: подставляем емкость (не менее 6 литров), ключом на 13 или 14 аккуратно откручиваем сливную пробку на поддоне. Будьте осторожны, масло горячее.4. Фильтр: пока масло стекает, ищем масляный фильтр Belgee X50. Он находится в удобном месте - спереди двигателя, снизу.Снимаем старый фильтр съемником или руками (если есть место), промазываем резинку нового фильтра свежим маслом и закручиваем руками до упора (не переусердствуйте). Для откручивания может потребоваться съемник на 16 граней (Torx).5. Заливка: заворачиваем сливную пробку (желательно сменить медную шайбу), заливаем свежее масло. Залили примерно 5 литров - проверяем щупом. Доливаем до середины или чуть выше середины.6. Завершение: заводим мотор, ждем, пока погаснет лампочка давления масла, глушим и через пару минут финально проверяем уровень. Обязательно смотрим, не капает ли из-под пробки и фильтра.Замена масляного фильтра дело пяти минут, но экономит нервы на ближайшие 10 тысяч километров. Фильтр на этот двигатель стандартный, проблем с поиском аналогов нет.Belgee X50 получил современную и довольно удачную связку мотора и коробки. Двигатель JLH-3G15TD бодр, экономичен (при спокойной езде), а 7-ступенчатый робот с мокрым сцеплением дает фору многим вариаторам.