Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Самый ужасный опыт владения авто
Автомобиль был приобретен второй машиной в семью. Симпатичный внешне, даже шустрый, интерьер на любителя. Первая проблема вышла сразу после покупки, сдох аккум, поменяли без проблем. После 1то приняли решение не обслуживать у официалов, так как цены не очень приятные, а гарантия после 20тыс на многие элементы прекращается. И понеслась… на пробеге 30 тыс вышла ошибка тормозной системы, сканер считал неисправность датчика abc. В сервисе разобрали ступицу и начали прозванивать электрику , нашли обрыв провода, заменили. Следующая ошибка вышла по неисправности подушки безопасности, якобы машина почувствовала удар. Лечится полной перепрошивкой мозгов, цена 35 т. Если не лечить подушка может выстрелить , а может и нет. Идем дальше, загорается ошибка коробки передач. Диагностика показывает малое количество масла в коробке , изношен пыльник. Замена масла частичная плюс пыльник 22т. Итого , пробег 35 тысяч жду следующих сюрпризов.
BAIC X35: главные факты о кроссовере, который собирают в России
BAIC X35 — компактный кроссовер, который собирают на калининградском «Автоторе». Модель похожа на Hyundai Creta как по концепции (это максимально простой по своей конструкции бюджетный автомобиль), так по габаритным размерам, так и по качеству используемых материалов в отделке салона. Руль здесь не регулируется по вылету, у сидений нет электрорегулировок, за рулём установлена обычная стрелочная приборка с монохромным экраном, мультимедийная система не поддерживает современные протоколы подключения смартфонов, кондиционер неважно справляется со своей ролью, но самое интересное, что сейчас BAIC продаёт сразу две версии модели.У одной из них нет ни единого подогрева — ни сидений, ни даже обогрева зеркал заднего вида! А у второй модификации, отмеченной в прайс-листах, как машина 2024 модельного года, появился минимальный «зимний пакет». При этом стоят кроссоверы с тёплыми опциями почему-то даже дешевле. Кроссовер вышел на наш рынок с единственным 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 лошадиных сил, который агрегатируется с вариатором фирмы Punch. Паспортное время разгона до «сотни» составляет 11,3 секунды, однако исключительно городской эксплуатации тяги будет достаточно почти в любых условиях.При этом трансмиссия здесь использована простенькая — она не имитирует смену «виртуальных» ступеней при ускорениях, но и серьёзных претензий к её работе нет. Удивляет другое: кроссовер получил адекватные настройки рулевого управления, что стало неожиданно приятным сюрпризом, учитывая, что перед нами бюджетный китайский автомобиль. На руле есть неплохое усилие, а реакции — быстрые и чёткие.Но вот с настройками подвески — прокол. Она не даёт ни драйва, ни ощутимого комфорта, хорошо переваривая лишь неровности среднего калибра. А вот за качественную шумоизоляцию, наоборот, автомобиль хочется похвалить. Самое интересное — это как всегда цена. За те же два с небольшим миллиона рублей, которые дилеры хотят за BAIC X35, в России можно купить Belgee X50 (он же Geely Coolray), Changan CS35 Plus, Haval Jolion и даже Chery Tiggo 4 Pro.И у большинства из них всё в порядке с набором «тёплых опций», а мультимедийки намного современнее. В пользу BAIC играет пятилетняя гарантия, но что-то более существенное модель в сравнении с конкурентами предоставить пока не может.Все подробности о BAIC X35 можно найти в Журнале Авто.ру: https://auto.ru/mag/article/pe….
Покупкой доволен.
После очередного незапланированного и дорогостоящего ремонта старого автомобиля я решился на покупку нового. Варианты изучал долго, хотел уложиться в 2 миллиона рублей. В итоге купил BAIC X35.Второй месяц езжу на новом кроссовере, эмоции только позитивные. Машина уверенно разгоняется, хорошо держит дорогу, позволяет маневрировать в ограниченном пространстве небольшого двора у многоквартирного дома. В салоне тепло и тихо, нет необходимости в дополнительной шумоизоляции.Мне нравится стильный внешний вид и удобный салон. Для водителя предусмотрены необходимые регулировки сиденья и рулевой колонки. Могу провести за рулем целый день, не испытывая усталости.Быстро привык к габаритам и панели приборов. Отмечу, что все в машине грамотно продумано. По этой причине автомобиль подойдет даже неопытным водителям.Замечаний к сборке не имею. Никаких дефектов не выявил, хотя были и перепады температуры воздуха, и обильные снегопады. Кроссовер заводится без проблем, все электронные системы функционируют нормально. В колее не застревал, везде мог проехать спокойно в отличие от владельцев седанов.Салон просторный, пластик не гремит. Багажник не очень большой, но это было очевидно изначально. При необходимости можно сложить задний диван.Есть люк, ну какого-то функционала я в нем не увидел, зато моим домашним нравится, вот панель управления им:
Хорошее авто от китайцев!
удобным салоном и качественной отделкой, садишься и чувствуешь себя как дома в кресле. Сидения набиты отлично, есть боковые держатели, по высоте все норм. Регулируются отлично, под любой рост можно подрегулировать С системой климат-контроля и мультимедийные возможности устраивают, хорошие колонки и звучание, все обеспечивает комфортную поездку.Хорошая динамика и управление отличное, как раз для повседневной езды, особенно в городских условиях. За город езжу не часто, машина как раз для меня. Шумоизоляция на высоких скоростях могла бы быть лучше, но в принципе все терпимо и дополнительную не ставил. Ну и плюс намного лучше, чем в моей предыдущей машине. baic X35 оборудован современными системами безопасности, есть подушки. Да и металл отличный, выполнение авто на круглую пятерку. Что остановился на этом авто не жалею, машина хорошая.
BAIC X35 – компактный, практичный, динамичный.
Я себе искал себе авто под рабочие нужды, подешевле и поинтереснее. И осенью нашел, и приобрёл такую рабочую лошадку - BAIC X35. Комплектация с вариатором и турбо-мотором на 136 лошадок. Правда, хотел купить на механике, но в наличие был только вариатор.Внешне авто радует. Весь обтекаемый, скругленный, но фары и решетки с острыми углами, что добавляет стиля. И дуги, соединяющие фары и противотуманки в форме бумеранга — узнаваемо, такую фишку я у других автомобилей BAIC видел.
Не высокий, как многие автомобили такого класса, но это и хорошо.X35 компактный — чуть больше 4 метров. На парковке авто чувствует себя спокойно, не как слон в посудной лавке. Габариты по ширине так же скромные. Я, сидя в машине, чувствую машину, нет ощущения раздутости, а из-за хорошего обзора я знаю, что я впишусь в поворот, или проскочу в потоке.
В салоне весь интерьер сделан из пластика, где-то серого, где-то покрашенного под хром. Приборная панель — стандартная, со стрелочками и козырьком, сделано по классическому варианту, что для меня отдельный плюс. Есть медиасистема на Андроид Авто, оттуда можно управлять некоторыми функциями, например, печкой, а ещё доустановить ПО, если надо. Руль усеян кнопками. Есть USB, для зарядки телефона. Подлокотник под правую руку и люком внутри тоже есть, что удобно. Но подстаканников нет, что странно — места под стаканы в пару мест есть и его много... Кнопочки нажимаются, но люфт кнопок управления печкой порой неприятно скрипят. Есть электрические стеклоподъемники. В моей комплектации есть люк на крыше, честно говоря, не знаю есть ли он в других комплектациях. Сказать, что его наличие сильно функционально не могу, но общему ее виду – стиля добавляет: Если кому-то не нравится смотреть на небо, то он легко полностью закрывается, все с помощью пары кнопок:
По итогу скажу так, что авто доволен, каких-то нареканий авто не вызывает, мои ожидания Baic оправдал.
недавно купили машину
В августе ехали в Авилон за Geely Coolray, а уехали в Baic X35, посидели с женой за рулем, сравнили, пообщались с менеджерами и решили, что если и брать то ее, тем более, что она была в наличие в нужной нам комплектации и можно было забрать в тот же день. В наличие была красного и белого цвета, выбрали второй: Кто бы что не говорил, а по мне так внешне она смотрится стильно, особенно когда смотришь на нее сверху и видишь еще панорамный люк. Салон просторный, у нас там легко устанавливаются два детских авто кресла:Багажник вместительный, для своего класса, у нас там обычно ездят покупки или хранятся детские авто кресла, когда нет необходимости их устанавливать в салоне. Не так давно переобули машину, и что бы резину отвезти до гаража, сложили заднее сиденье, удобная функция. Уровень шума низкий, правда могу оценить только при «городских» скоростях, за город еще на ней не выбирались. После замены резины, стало пошумнее ездить, но не критично, сравниваю с нашем предыдущим авто.
Опыт использования новинки от BAIC модели X35 на короткой дистанции.
Мой опыт после непродолжительного вождения Автомобиль представленный еще летом уже можно приобрести на нашем, российском рынке. Моя работа тесно связана с автомобилями, поэтому буквально свезло опробовать новинку, хоть и еще не долгое время, но на себе. Новенькая модель X35 — это прекрасное решение среди SUV автомобилей, для семейных кому важна вместимость и высокий клиренс авто. Экстерьер автомобиля приятно удивил, хотя например жена от него не в восторге, считая машину слишком простой. По мне, так вполне смотрится привлекательно, но тут конечно вкусовщина, кому что нравится. Взял белого цвета, в комплектации Fashion, мое первое авто с роботом, до этого был автомат или механика. Внутренняя панель выполнена в аккуратных серых тонах палитра салона, с умеренным количеством деталей. Про сами настройки панели ничего не могу сказать нового, не удивила, разве что на касания откликается быстро, а так все стандартно. Хороший обзор водителю, сами боковые стойки тонкие и не мешают, как было у меня на предыдущих авто.