Авиа D 120 Тент-штора первое ТО

Для новой машины за два ляма.Вы считаете хорошо???До первого ТО три обращения в сервис....

Моторчик от Жигулей подошёл не спроста,походу он там и должен стоять(((

Вот и первые 100 000км. Много уже что было поменяно, хорошо, что все по гарантии. Если с каждой болячкой заезжать в сервис, можно оттуда не вылазить. Водитель каждую поездку звонит и чем-то новым радует. Поэтому подсоберу букет и в сервис. Последний раз пробыл в сервисе месяц, устроняли течь масла в двигателе. Выехал и сразу в первом рейсе загорелась лампа АВС, соответсвенно говорит о ее неисправности, но сейчас не зима, поэтому жду других болячок, сейчас с рейса возвращается, везет другую болячку, металический стук в районе переднего моста, теперь уж однозначно в сервис. Так и продолжаем работать. Альтернатив по этой цене все равно нет.

А передок застучал из-за шкворней. Сейчас стоим ждем шкворней, аж из Германии.(Почти 2 недели) 110 тыс., кто бы что не говорил, дороги, условия эксплуатации, водитель.........., однозначно я счетаю что проходило мало, после 200 тыс, да, наверное бы согласился, а так счетаю что "устали" быстро. Но эксплуатировать продолжаем.......

Привет всем! Вот и я приобрел это чудо автомобиль. Проехал всего 7000 тыс. лампа АБС загорается через день,записался в сервис сказали приезжайте а она как на зло потухла,потом опять загорелась а запись в сервис прошла.Думаю ну ладно буду по возможности записываться может как нибудь и подгадаю попасть в сервис с горящей лампой.А теперь этот чудо автомобиль вообще перестал ехать,машина заводится и глохнет.Короче притащил на тросу к сервису там и бросил пока не знаю чем это для меня закончится.Повезло только с тем что живу рядом с дилером и кончился этот чудо автомомобиль рядом,воздуха в системе хватило дотащить на тросу. Но уже сейчас могу сказать однозначно что с данной маркой не свяжусь больше НИКОГДА говорили дураку возьми DAF LF 45 машина на много лучше по цене дороже всего на 350тыс. но при этом у неё есть кондей,вебасто,ц/з, всё уже стоит штатно,короче если это всё добавить в АВИА то разница цены составит всего 220тыс.Если кому интересно брал две машины новые 3-местные автовозы по 3млн. вторая правда ещё не пришла но уже сейчас пытаюсь отказаться не знаю правда получится или нет. Тоже самое могу сказать и про автовозную установку СМАРТЕКО сделана просто отвратительно,качество тоже просто ужасное.В одном правда проблема альтернативы по 3-местной установке в России нет,сейчас пытаюсь заказать из Кореи машины Хундай или Деу с корейской установкой.Про кулису я молчу я понял что это нормально,что передачи нехе..... не включаются.В общем задумка хорошая но не доделанная. Я ничего не рекламирую но если будете выбирать то однозначно берите DAF 45

Здравствуйте, тоже вот приобрели такую машинку, хотим усилить на ней подвеску, т.к. у нас фургон со спальником, поэтому сильно отодвинут назад и при когда грузишь по максимуму уж больно жалко на него смотреть, получается вся нагрузка на задний мост ложится.

Сорри забыл вопрос задать, никто не сталкивался с усилением подвески, что посоветовать можете ??

Всем привет! Купили такую машину в 2011 году, у нас фургон изотермический 6200м, производства исток в Красногорске. Фургон хороший, не течет В процессе эксплуатации один раз вылезла ошибка двигателя, заехали в сервис , сказали что заправился плохой солярой, на ТО когда приеду то сбросят. Я под загрузкой на хлебобулочных изделиях и больше 6,5т у меня загрузки никогда нет. У меня стоит двигатель 185 л.с. сборка Англия. Разгоняется резво, к 70т.км стали более трудно включаться передачи, на ТО смазали кулису, говорят соль и реагенты попадают, все стало нормально. Лампа АБС тоже несколько раз загоралась. но потом отключалась, в сервисе говорят не обращать внимания, так сама АБС работает, просто мимолетная ошибка и некоторое время горит лампа.С мочевиной проблем небыло у нас уже ездят друние машины с ней. Хотелось бы кондиционер, узнавал можно поставить отдельно, есть у кого опыт установки? В целом машиной за эти деньги довольны, если учитывать что это не мерседес и т.д., начальник сказал в следуюшем году еще одну будет брать.

Всем привет.На днях протёрся бак по причине того что он раскрутился и уплотнительная резинка потерялась.Обратился в сервис там послушали и после не большого совещания решили что бак я снимал сам,а потом забыл поставить резинку(не понимаю правда зачем я это делал если машина у меня новая и на гарантии.Короче у меня нет слов сервис просто отвратительный,у меня новая Газель эвакуатор дизельная за 100тыс. никаких проблем,дилеры у которых обслуживаюсь отличные ребята,даже форсунку поменяли без какого либо гемороя.Здесь же я встретил полное не понимание,отношение просто свинское.Лично я больше никогда не свяжусь с данной маркой.Не знаю виноват ли в этом дилер или всё таки гарантийный мастер,но что бы машина по дороге раскручивалась вся по болтикам такого я давно не встречал.Обслуживаюсь в БЛОКЕ на Перовской.

Дилеры не только в Москве и СПб (КАЗАНЬ) Сервис есть, обслуживают достойно.

В Москве дилеры плох, пахабное отношение к клиентам, за все пытаются содрать, запчасть вечно хрен купишь какую надо.

автомобиль гавно если честно

Рзап.бяты ,ради любопытства почитал ваши клиенты к авиа,у меня одноклассник етой машинки по имени МАН ,ему уже 20 годиков ,цена где то 500-700 ты.р.,расход 16-18 с 8 тоннами,ТО около 5-6 т.р.,шкворень 5 т.р.плюс работа,мощность 270 л.с,зап.части максимум одни сутки,шприцуется сам!!!чтобы топливо замерзло- это нонсенс!!!,обраткой нагревает в баке до кипятка.солярку кушает любую,пробег 1 200 000-мотор не открывали ни разу( тьфу-тьфу чтоб ни сглазить)