Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Авиа
За своё время эксплуатации автомобиль покопал себя с хорошей стороны,самое главное заливать качественное топливо и масла. По запчастям проблем нет,все запчасти можно найти по номерам на запчастях. Аналогичный Мерседес танго, дай фл 45 и других одноклассниках. Имеется спальник комфортный и тёплый,стоит сухой отопитель эбеншпехер.Надежный автомобиль,прост в эксплуатации и полноценный по грузо подьемности Авто до 7 тонн 45 кубов,17 евро палет изотермический кузов сендвич,температуру держит как минус так и плюс.
Отлично
Птс получен 27.02.12. Первый рейс 13.03.12 Маршрут Мск-Самара-Орск-Мелеуз-Воронеж-Мск. В зачете города Хабаровск, Мурманск, Сочи, Геленджик, Алматы, Астана и т.д. Средняя загрузка 5-6т. Обслуживался у дилера в Блоке, потом сменил его на Илар, где и обслуживаюсь по сей день.
К чему такие подробности? Чтоб не возник вопрос, откуда такие пробеги. 28.12.12 машина встала на своей стоянке для встречи Н.Г. с пробегом 108т.км.
Теперь о поломках и ремонтах за этот пробег. Первым огорчением был разбитый камнем повторитель поворота на вод. двери. Кто ходил на Красноярск и дальше, помнят объездные дороги. По причине пыли заменил воздушный фильтр раньше срока. Кронштейн крепления воздухозаботника варили аж 3 раза, не помогает. Ломает его регулярно. Дополнительно притянул ремнем по диагонали, пока стоит. На 65т.км пробега лопнула правая задняя рессора по центровому болту,(груза было 4т). Рессору прислали в Красноярск через 3 дня самолетом(огромное спасибо Дмитрию Дорофееву за оперативную помощь). Когда находишься в 4,5т. км от дома, с грузом и переживающим за груз заказчиком, получение з/ч через 3 дня после обращения, при условии, что модель только начала появляться на нашем рынке, кажется нереальным, но так было. Замена топливного бака по гарантии была после 120т.км. Трещины на лобовом стекле, на стекле фары(всё те же камни) Замена сальника задней ступицы(135т.км) Вот пожалуй и все. Лампочки фар не считаю, родные честно продержались порядка 50т.км. Остальные живут не больше 5-7т.км
Много это или мало для машины? По мне - так практически ни о чём.)) Посмотрим, что будет дальше, на днях поеду на Т/О 150т.км. Будут новости, отпишу Всем удачи на дорогах.ПродолжениеНа сегодняшний день пробег 250000км. Пробег маленький для 3-х лет, потому что 2014-2015 много простоев(отсутствие нормальных загрузок). Машиной по прежнему доволен, нареканий нет. Обсуживаюсь у того же дилера(Илар Авто) всё устраивает. Побывал в Якутии на Новый Год. При морозе -42 утеплял ДВС накидкой и спереди, т.к. двигатель работает без остановки сутками. Поэтому в оценке "Надежность" уверенно добавил 5-ю звезду.
Если вам нужен автомобиль с китайским качеством по цене европейского то вам сюда
Отзывы о владении данного автомобиля я уже писал сейчас хочу только дополнить. Я не знаю как у других владельцев,но хуже автомобиля я раньше не встречал.По качеству сборки и металлу данный автомобиль я могу сравнить только с КИТАЙСКИМ. У него постоянно все раскручивается, бак протёрся (еле уговорил поменять)менять правда не стал быстрее снять и заварить чем ждать 2-3 недели,обшивка на дверях отлетает,сетка на радиаторе оторвалась, верхняя часть фильтра отломилась и вообще потерялась,и это только начало всё не перечислить. Первое ТО стоит как на Порше 40тыс.руб. и последующие примерно так же. Солярка расход 19-27 (ограничитель не снимал) Короче я просто не знаю куда деть теперь этот автомобиль, к моему несчастью у меня их два, оба новые и оба просто безумно сильно хочу продать. Владею 3-4 месяца пробеги у обеих машин до 25 тыс.км.Мой совет никогда не связывайтесь с данным автомобилем,может в будущем конечно всё исправят но на данном этапе это китайский автомобиль по цене почти европейца.
Наши АВИАгры
Имеем две машины одну покупали в ноябре другую в марте.
Внешний вид: спорный производитель Чехия, но на европейца не похож, выглядит как кореец с эргономикой как у корейца, а если взглянуть на внутренности то убеждаешься что это и есть кореец и название ему DAEWOO правда двигатель Cummins ISBe4, кто его производит? хрен его знает, вроде как америка, а не китай, но я точно не знаю.
Оба кузова (изотерма и тент) делал рязанский "меткомплекс", других кузовов не пользовали, но качество на мой взгляд не на высоте, то эргономика страдает то качество.
Комфорт: Надежность: (в одном флаконе) никакой шумоизоляции, вибрация на холостых добивает, пластик в салоне гремит, фиксация воздушных сопл не четкая, люфтит, розетка 12 вольт есть, но какой там штекер ни один диллер сказать не может, от вибрации в кабине выкручиваются винтики и иногда откручивается бампер, если долго ехать на 4-5 передачах порой невозможно включить первую, она просто не втыкается диллер разводит руками. Зимой топливо перемерзает в фильтре грубой очистки при -17 на летнем топливе при -24 на зимнем у знакомого такая же ситуация была при -31 на севере. решил он ее исключением фильтра тонкой очистки, без него все работало нормально. На ТО дилер вроде и делает плановые работы, но как-то по "советски" для галочки и на от3б№$ь, гайки не подтягивают если носом не ткнешь, исправность систем не проверят если опять же носом не ткнешь.
Безопасность: ремни есть.
Ходовые качества: База длинная, задняя противо подкатная балка слишком низко, поднять нет возможности поскольку нет пневмы, блокировка особо не помогает, главное с трассы не съезжать.
пишутчто грузоподъемность 7 тонн НО это пи3@е#ь и провокация ездили грузили 7 тонн и один раз 7300 ездили с ноября , а потом взвесили на весах машину оказалась 6 тонн!!!!!!!!!!! выводы делайте сами!
вцелом машинами довольны но бывают маленькие нюансы.
Авиа D 120 Тент-штора первое ТО
В сентябре приобрели в автосалоне Авиа D 120 Тент-штору. Для своей цены 2 250 тыс руб, имеет хорошую грузоподъемность 7т., объем фургона 49 куб. м. Достаточно не плохие ходовые качества, автомобиль резво разгоняется (ДВС 170Л.С.), достаточно устойчиво ведет себя на дороге. Одним словом пока ездит все в общем устраивает. Но за 2 месяца нам пришлось трижды побывать на сервисе: сначала на скорости заклинили тормоза (WABCO), в результате чего был полностью заблокирован задний мост(СЛАВА БОГУ НЕ ЗИМА), кое-как растормозили и поехали на сервис в Москву, тормозя только передними колесами, авто на гарантии а дилерская сеть только в Москве и СПБ. День определяли, день ремонтировали, развольцевался пневмошланг, отремонтировали бесплатно. Через неделю опять поехали на сервис с тормозами, стравливал воздух. Что сделали толком не сказали, но объяснили что-ничего "страшного". Денег тоже не взяли. По истечении месяца, на Урале "сдох" моторчик дворников, он на АВИА стоит свой родной, искать даже не пытались, поставили от ВАЗовской классики, благо стал один в один, жаль что 12вольт, но ехать как-то надо было, шел первый снег с дождем, а до МОСКВЫ более 2000 км. Опять на родной сервис, предупредил сервис заранее, здесь хочу отдать должное "БЛОК Авто", заранее заказали после моего звонка и по приезду на сервис в течении 2 часов поменяли по гарантии(ДАРОМ-значит). Вот подходит первое ТО 25 тыс км, скоро поедим. В общем машиной довольны, если не брать все "несчастные случаи", а их не мало за 2 мес. эксплуатации. Будут вопросы пишите: css@direct-route.ru