Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Audi RS5?
Всем привет!*Не могу понять что за Audi RS - очень похожа на RS5!*Кто знает - это RS5 (отпишитесь в комментариях)?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Audi RS5: мощь, технологии и красота
Всем привет!*Нет слов, просто наслаждаемся 😍*Голосуем за самую красивую Audi RS 👇*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Голосуем за самую красивую Audi RS.
Audi RS Q3 II (F3)
Audi RS 4 IV (B9)
Audi RS 6 III (C7) Рестайлинг
Audi RS 7 I (4G) Рестайлинг
Audi RS 3 III (8Y)
🚘 Интересный ход от Audi
— представили новую RS5 поколения B10 сразу в двух форматах: седан и универсал.Теперь это плагин-гибрид с 2,9-литровым V6 и электромотором. В сумме — 639 л.с.Разгон до 100 км/ч — 3,6 секунды.Максимальная скорость — 285 км/ч.Полный привод — без сюрпризов.Универсал получился тяжёлым — 2370 кг.Внутри — классический RS-набор: спортивные кресла с контрастной строчкой, карбоновые вставки, руль из алькантары и расширенная телеметрия. Можно отслеживать перегрузки, температуру и всё, что обычно интересует тех, кто ездит активно.Цена стартует от €106 000 (примерно 9,6 млн ₽).Универсал — на тысячу евро дороже..
Ещё 7 фото
Новый Audi RS5
Коллеги уже давно выложили фотки нового поколения, но я решил подождать официальной премьеры.Новое поколение сохранило оба кузова, седан и универсал. От "гражданских" А5 остались лишь передние двери, крыша, капот, крышка багажника.Собственное шасси с увеличенной колеей добавило 90 мм ширины.Под капотом 2,9-литровый V6 с 8-ступенчатым "автоматом" и интегрированным между двигателем и трансмиссией электромотор с батарей емкостью 22 кВт*ч.Суммарная отдача системы — 630 л.с. и 825 Нм. На чистой электротяге новинка может проехать до 80 км. Разгон до "сотни" за 3,6 секунды.Из-за гибридной установки новый RS5 примерно на 300 кг тяжелее, чем УАЗ Патриот.#audi #rs5
Новая Audi RS5 B10: 639 сил и два кузова на выбор🥹
Audi официально представила новое поколение RS5 B10 — и сразу в двух версиях: седан и универсал. Модель стала мощнее, технологичнее и заметно «злее» по характеру.Под капотом — 2.9-литровый V6 в связке с электромотором.Суммарная отдача — 639 л.с. Это уже не просто быстрый RS, а полноценный плагин-гибрид нового поколения.Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,6 секунды, максимальная скорость — 285 км/ч.При этом универсал получился довольно тяжёлым — около 2370 кг, что логично для гибридной архитектуры и полного привода.В салоне — всё, за что любят линейку RS: спортивные кресла с контрастной строчкой, карбоновые вставки, руль из алькантары и расширенная телеметрия на экранах.Можно в реальном времени отслеживать перегрузки, температуру узлов и работу силовой установки.Стартовая цена в Европе — от €106 000 (примерно ₽9,6 млн), версия универсал — чуть дороже.Если хотите одним из первых привезти новую RS5 B10 в Россию — напишите нашему менеджеру. Рассчитаем сроки поставки и подберём оптимальную конфигурацию.
Audi RS5 стали гибридными и очень тяжелыми
Audi официально представили новое поколение RS5! И это первый подключаемый гибрид от Audi Sport. Причем "седан" на самом деле лифтбек.Мощность выросла до 639 сил, разгон до сотни — 3.6 с, максималка с пакетом — 285 км/ч. Цены тоже соответствующие, от €106.000 (около 9.5 млн рублей на сегодняшний день).Но есть нюанс. Он весит больше, чем некоторые версии пикапа Ford F-150 с V8. Звучит как шутка какая-то, но это официальные цифры — около 2.35 т.Гибрид вместо чистого бензина Под капотом 2.9 л V6 битурбо на 510 л.с., к которому добавили электромотор на 177 сил, встроенный в восьмиступенчатый автомат. В сумме — 825 Нм тяги.Батарея на 25.9 кВтч позволяет проехать до 87 км на электротяге.Правда, вместе с технологиями появился и нюанс. Лифтбек весит 2.355 кг, универсал — 2.370 кг.Audi лечат старые болезни Инженеры обещают, что недостаточная поворачиваемость, вечная претензия к быстрым Audi, теперь в прошлом. Полный привод Quattro теперь умеет перераспределять тягу от 70:30 до 15:85, а на задней оси впервые используется электромеханическое распределение момента между колесами. Система реагирует за миллисекунды! Плюс пятирычажная подвеска и опциональные карбон-керамические тормоза.Практичность При всей агрессии RS5 остался практичным автомобилем на каждый день. Электрический запас хода почти 90 км, зарядка переменным током за пару часов с 0 до 100%, просторный салон и нормальный багажник.Так что, как говорится, каждому по потребностям: для одних трековая игрушка, для других мощнейший универсал на все случаи жизни.
Ещё 5 фото