Audi Cabriolet 1991 – 2000
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Честный отзыв о Audi Cabriolet Typ 89/8G
Решил написать реальный отзыв о Audi Cabriolet Typ 89/8G. Да именно о Audi Cabriolet Typ 89/8G, а не Audi Cabriolet В4 или Audi Cabriolet Бочка ( так их называют не грамотные люди и толком не знающие подробностей о данном авто).
Данный автомобиль выпускался на двух заводах: Первый выпускал для общего рынка, второй для рынка США и Японии. Данный автомобиль с двигателем 2.3 был предоставлен принцессе Диане для временного пользования, в дальнейшем принцесса Диана приобрела для своей семьи уже с двигателем 2.6.
Автомобиль мечта, искал давно именно с двигателем 2.8 атмосферник. Это самый мощный двигатель в линейке ДВС которые устанавливались на авто. Почему именно 2.8, во первых V6 миллионник, во вторых расход топлива экономичнее чем у 1.8, 2.0,2.3,2.6 и едет во много раз шустрее. С ДВС 1.8 и 2.0 вообще не тянет, а только поедает топливо, так что с ними вы не получите ни каких эмоций.
По обслуживанию автомобиль прост. Расходники для ТО стоят дешевле чем на отечественные авто. Самое дорогое это крыша, оптика и бленда. Так что берегите и ездите аккуратно. Автомобиль не прихотлив к Российским дорогам. Приходилось иногда выезжать в зимней период при температуре -28*С, заводится без проблем, прогревается до 90*С за 5 минут, единственное приходится еще минут 10 прогревать АКПП.
Автомобиль можно использовать для повседневной езды, но лучше приобретать данное авто как автомобиль выходного дня. Audi Cabriolet Typ 89/8G дарит очень много эмоций в летний период когда катаешся без крыши. Многие люди провожают взглядами, на светофорах вам всегда показывают класс.
По комфорту и вместимости Audi Cabriolet Typ 89/8G рассчитан на 4 человека и 4 чемодана, хотя многие сравнивают все кабриолеты по единому шаблону. В данном авто багажник не маленький. Так же имеется докатка в фальшполе.
Кабрио от Ауди!
Давно собирался добавить отзыв об этом замечательном автомобиле от Ауди. Но все никак времени не было.
Давняя мечта сбылась, когда теплым летним вечером я стал владельцом Ауди Кабрио 92 года 2.3, были не передаваемые ощущения от первых поездок! И от последующих тоже конечно, огромное количество внимания на авто! Эксплуатировал круглый год, ничего с машиной не стало, отъездив год, был продан!
Долго искал кабриолет от Бмв е36 так и не нашел достойный экземпляр, и снова обратил внимание на Ауди, но уже 97 года с мотором 1.8 20V! В полной комплектации на коже, эл.крышей, в общем, как в народе говорят, в фулле! Эксплуатировав авто около года, понял, что кабрик это навсегда.В обслуге авто очень доступен. Если только не касается деталей кабрио, оптики, крыши,или кузова.Все только на заказ и сотни евро! А так классный аппарат, всем советую с нее начать путешествие в мир кабрио.Отличная машина на каждый день. Но живых их мало осталось! Ищите, и вы найдете достойный аппарат! Удачи в поиске.
Слово о редких AUDI-90 cabriolet
Начну с того, что 90-я смотрится интереснее, чем 80-ка, и выпуск ее был очень мал вообщем редкии драйв.
Все запчасти по ходовке от 80-ки (шаровая - 280руб, патрон стойки простой (масло) - 900, сайлент-блоки, наконечники, подшипники,...-копейки). Подвеска очень простая и очень надежная, у меня до полной переборки служила 3 года (переборка встала в 4000 руб.). Бензонасос поменял (2600р - BOSH оригинал) старый отработал больше 3х лет.
Почти всех интересует : -"А в ней зимой тепло ??" ответ : -"очень!!! теплее, чем в машине с железной крышей!!" Но все таки ездить на такой машине зимой не очень хорошо из за того, что помимо мороза от которого заднее стекло из полиэтилена становится хрупким еще московские и областные дороги зимой поливают таким дерьмом которое с не то что с крыши с кузова то не отмоешь!
О моторе (обьем 2.3л, 133 кобылы, механический инжектор) и МКПП : масло меняю и Фильтра + ремни, свечи, очень надежный мотор по коробке вообще без вопросов. Кузов оцинкован ЭТО БОЛЬШОЙ "+" для нашей страны, вот почти уже машине 15 лет, а нет никакой гнили (даже разбирал салон в целях профилактики, снимал все, проливал отработкой с литолом, стелил полиэтилен и собирал). Есть сколы, но не ржавеют (когда есть время - подкрашиваю).
По 5 бальной шкале ставлю машине оценку "4.99!!!!"