Audi A6 V (C8) 2018 – 2023
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Пойман, унижен и оштрафован
А вас догоняли сотрудники ДПС на дорогом и мощном автомобиле?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и отсутствие погони ДПС!
На каком мощном автомобиле вас догоняли сотрудники ДПС? (свои варианты пишите в комментариях)
Audi A6 V (C8)
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38)
Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238)
Toyota Camry VIII (XV70)
Skoda Octavia III (A7) Рестайлинг
BMW или Audi: вот в чем вопрос?!
Всем привет!*Или вопроса нет, есть только......?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Так BMW или Audi?
BMW 5 серии VI (F10/F11/F07)
Audi A6 IV (C7) Рестайлинг
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38)
Audi A6 V (C8)
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38) Рестайлинг
Audi A6: что может быть красивее?
Всем привет!*У немецких марок много красивых моделей.*Но у Audi точно много красивых и у дачных дизайном (по моему мнению).*Пишите в комментариях, какие марки и кузова немецкого автопрома вам нравятся?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой кузов Audi A6 самый удачный по дизайну?
Audi A6 II (C5)
Audi A6 III (C6)
Audi A6 IV (C7)
Audi A6 IV (C7) Рестайлинг
Audi A6 V (C8)
Audi A6: эволюция Ажесть
Всем привет!*Поздравляю всех с мужским праздником 23 февраля 🎖️! Будьте счастливы, здоровы, сильны и мужественны! *Эволюция "Ажесть" в одном видео! Я называю Audi злым крокодилов, очень похожа внешность и та же прижимистость к земле!*Пишите в комментариях, какая вам Audi A6 больше всех заходит?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какая Audi A6🔥?
Audi A6 II (C5)
Audi A6 III (C6)
Audi A6 IV (C7)
Audi A6 V (C8)
Audi A6 VI (C9)
Audi A6 после полировки и керамики
Сегодня с Дмитрием забрали его автомобиль из детейлинга, произвели химчистку салона, полировку кузова и нанесли керамику для максимального эффекта
Новая внешка на лето (колеса).
Автомобиль прибыл ко мне в декабре на зимней резине и штатных 18-дюймовых оригинальных дисках. Их дизайн сдержанный и простой — впрочем, чего еще ожидать от гражданской Audi без намека на спортивность и без шильдиков S или RS?Для зимы 18-й радиус в целом подходит — управляемость не вызывает нареканий, да и стиль вождения становится более умеренным. Гораздо важнее уверенность на дороге и комфорт в любых условиях.А вот летом хочется и «врум-врум», и эффектный внешний вид.Уже в начале февраля я задумался о ездовых характеристиках и внешнем виде. Точно решил, что летом хочу диски с более выразительным дизайном и увеличенным радиусом. А поскольку планирую ездить на автомобиле около трех лет, решил не экономить на безопасности и купить новую резину.Одним из ключевых параметров для меня стала управляемость — ведь именно за этим я и выбрал Audi A6. Хотелось получить новые ощущения, которых раньше не было, поэтому выбор пал на 20-й радиус. Изучив вопрос, я пришел к выводу, что это оптимальный баланс между управляемостью и комфортом, особенно с учетом эксплуатации в Москве.Поскольку процесс выбора дизайна дисков затянулся, я решил сначала разобраться с резиной.Так как для меня важны ездовые характеристики и уверенность в сцеплении, я начал искать именно такие варианты на рынке. Pirelli, Michlein и Goodyear идеально подходили под мои требования, но цены на резину размером 255/40 были космическими — около 130-150 тысяч за комплект. После подробного изучения вопроса понял, что Hankook Ventus Evo 3 1S станет отличным вариантом. Я смог взять их новыми за 77 тысяч, и они полностью закрывают вопросы безопасности и управляемости с учетом моего стиля вождения и сценария эксплуатации.После покупки резины я вернулся к выбору дисков. Для меня важными параметрами стали вес и прочность, чтобы диски были легкими и не разрушились в случае непредвиденной ситуации на дороге. Вопрос решала ковка, но ее стоимость в 20 радиусе достигала около 160 тысяч, что выходило за рамки бюджета. Тогда я стал изучать литые диски и наткнулся на технологию flowforming. Это процесс, при котором диски получаются легче обычного литья и прочнее. Я выбрал бренд TitanForged с интересным дизайном в цвете Hyper Black. Как показала практика, они не только выглядят круто, но и радуют глаз.Процесс выбора занял у меня два месяца: я листал доски объявлений и магазины, сравнивая характеристики и цены. В конце концов, я собрал сетап, который мне на все 146% понравился.Внешний вид автомобиля стал настолько мощным и интересным, что каждый раз, подходя к нему, не могу сдержать улыбку. А ощущения от управления — чистый кайф.А как вы выбираете диски для своего автомобиля? Заморачиваетесь ли на этом или для вас это не так важно?
Ещё 4 фото
Замена ремней навесного, ролика-натяжителя и вспомог. ролика
Всем доброго дня. Спасибо одноклубникам из группы а6 авант, выложили видео по которому четко стало понятно, что громкая работа двигателя связана с роликом-натяжителем. Произвел замену, все шикарно работает, и главное - безумно тихо.Тем «сервисам» в городе Симферополе которые говорили что «приехали» форсунки, большой привет. Комплект роликов с ремнями (все оригинал) вышло 45 тыс руб. Замена не дорого и не сложно.Кто будет менять - обратите внимание, что бампер снимать не надо! Снимается защита двигателя и снизу производится замена. С перекурами сделали за 1-1,5 часа. Порядок замены, необходимый инструмент прикрепляю хотел прикрепить, модератор блокирует к сожалению ! «Спасибо» ему.Менял не сам, но может кому-то пригодится. Еще за одно поменял левую (водительскую) защиту днища, она была стесана об бордюр. Эстетически не влияет и не видно, но решил ее заменить, цена вопроса 25 тыс руб за эту защиту.По защите вывод - не забывать поднимать пневму когда надо и не лезть на бордюры и тому подобные вещи.