Классная машина
Доброго здоровья.
Сам для себя решил не писать отзывов об авто, которым владею - только после продажи. Небольшая предыстория: ранее владел несколькими тазами заднеприводными, было их четыре подряд до 2005 года, внимания не заслуживают. После около года был опель астра 1996 года, хорошая машина, но ржавела - продал другу за копейки, как и досталась. После астры года полтора ездил на служебной (таз), в 2007 году купил ниссан альтима 1994, отзыв есть на форуме, который продал вначале 2011 года.
Муки выбора после Ниссана меня не мучили, так как выбор к тому моменту уже был сделан. Один мой знакомый, который занимается авторемонтом, купил за копейки у каких-то знакомых своих знакомых Ауди а4 авант (т.е. универсал), из комплектации отмечу климат-контроль, абс и противотуманки. Салон и кузов - в идеале, а вот двигатель AHL 1,6 показал кулак дружбы, как выяснилось потом - был забит грязью маслоприемник, видимо масло не менялось вообще. Он купил для ремонта и перепродажи, показал авто мне, и авто внешне очень понравилось. Его ремонт происходил у меня на глазах: очень качественно заварили аргоном блок (почти не видно шва), гильзовка, замена ЦПГ и много чего другого. После сборки двигателя авто поехало, и очень резво - если двигатель крутить как следует, т.е. переключаться не ранее 3000 оборотов. Однако стал уходить антифриз (G12), бульбы в расширительном бачке, белый выхлоп и так далее. Почитал профильные форумы и впал в ужас, но как оказалось впоследствии - зря. Оказалось, что те, кто делал гильзовку, фрезеровали ГБЦ, а сам БЦ фрезернуть забыли. Отклонение от плоскости 19 соток!!! - кто знает - тот поймет. После повторной разборки и сборки ДВС проблемы исчезли, двигатель без проблем вплоть до самой продажи. Жор масла - покупаешь фильтр и 4 литровую канистру масла (синтетика), на замену 3,3 литра, остальное на доливку до следующей замены через 8-10 тыс. Докупал зимнюю резину и металлическую защиту картера (без нее никуда).
По ходу эксплуатации делал диагностику через ваг-ком (китайский шнурок+ноутбук) самостоятельно, приговорил к медленной гибели блок дроссельной заслонки, заказал через известный американский ресурс новую оттуда же (гораздо дешевле). Заменил и адаптировал (ваг-комом) самостоятельно. Заменил так же обе лампочки ближнего света, перегорели одна за другой в течении одной недели. Предлагали осрам 250 руб. за 1шт., поставил какие-то российские за 120руб. пара и забыл про них.
Задняя подвеска - балка, вообще без проблем, только замена задних дисковых колодок, они же и для ручника - геморно, просто так не разжимаются. Передняя подвеска - многорычажка, по четыре рычага на каждое колесо. Сложность только в этом, разбирается легче, чем макферсон. Была перебрана собственноручно на улице. Знакомый продал мне авто с двумя комплектами передней подвески. Сразу после продажи определил стук и какой-то скрип при повороте спереди, потому и разбирал подвеску. Заметил, что до меня меняли передние амортизаторы, установили их задом наперед, из-за чего большой центральный рычаг цеплял при повороте колеса пружину – устранил. Заменил один рычаг верхний, одну стойку стабилизатора и оба пыльника гранат, подтянул рулевую рейку, заменил передние и задние торм. колодки, с тем и продал через 1,5 года. Из ремонта за почти 2 года - это все, никаких беспокойств авто не доставляло. Было чувство уверенности, что не подведет. У нас была самая низкая температура -25 гр., заводилась с пол оборота.
Управляемость супер, только на неровностях подвеска жестковата. Шумоизоляция – лучше, чем у предыдущих авто, рулежка тоже, очень маневренна. На заснеженных дорогах управляемость как на 4WD. Салон по-немецки аскетичный - ничего лишнего, зато все на месте, кнопки можно с закрытыми глазами нажимать и привыкаешь моментально. Отдельная песня - климатическая установка, как установил ее на 21 градус, так круглый год и ездил, очень комфортно. Свет – на 5+, фары очень хорошо светят. Есть встроенные туманки прямо в фарах.
За весь период владения намотал чуть менее 30 тыс. км., в режиме "на работу - с работы" около 3 км в один конец, так как есть служебное авто. Были и дальние поездки, ауди ни разу не подвела. Внешне – мне а4 в данном кузове (седан хуже) очень нравился. Цвет – серебристый металлик, дизайн не устарел, выглядит достаточно современно, несмотря на почтенный возраст авто. Продал из-за того, что захотелось более "свежее" авто, так как скоро аудюшке 16 лет, с маркой нового авто еще не определился. Хотелось бы тоже ауди, но по деньгам на что-то стоящее моего внимания не потяну. Ездил смотреть джетты, октавии, короллы 2010 года, пока попадается только хлам (как аварийные и плохо сделанные, так и просто «уставшие», с ободранным салоном, который весь в царапинах и пропалинах). Свою ауди я продал с официальным пробегом 177 тыс., покупал - 148 тыс., однако я понимаю, что реальный пробег где-то на 150-200 тыс. больше обозначенного, и тем не менее внешнее состояние моего авто было получше некоторых осматриваемых. Поразительно, как некоторые (даже не юрлица) умудряются за два года ушатать свои (!!!) в общем то изначально крепкие автомобили. Корейцев и китайцев не хочу, на новую, которая бы нравилась на все 100, денег (550000) не хватит (спасибо пу и компании), так что муки выбора предстоят, но об этом в следующем отзыве.
Прошу прощения за "многа букав", спасибо за конструктивные комментарии, пошливывжопу за неконструктивную критику, отвечу на вопросы.
Сам для себя решил не писать отзывов об авто, которым владею - только после продажи. Небольшая предыстория: ранее владел несколькими тазами заднеприводными, было их четыре подряд до 2005 года, внимания не заслуживают. После около года был опель астра 1996 года, хорошая машина, но ржавела - продал другу за копейки, как и досталась. После астры года полтора ездил на служебной (таз), в 2007 году купил ниссан альтима 1994, отзыв есть на форуме, который продал вначале 2011 года.
Муки выбора после Ниссана меня не мучили, так как выбор к тому моменту уже был сделан. Один мой знакомый, который занимается авторемонтом, купил за копейки у каких-то знакомых своих знакомых Ауди а4 авант (т.е. универсал), из комплектации отмечу климат-контроль, абс и противотуманки. Салон и кузов - в идеале, а вот двигатель AHL 1,6 показал кулак дружбы, как выяснилось потом - был забит грязью маслоприемник, видимо масло не менялось вообще. Он купил для ремонта и перепродажи, показал авто мне, и авто внешне очень понравилось. Его ремонт происходил у меня на глазах: очень качественно заварили аргоном блок (почти не видно шва), гильзовка, замена ЦПГ и много чего другого. После сборки двигателя авто поехало, и очень резво - если двигатель крутить как следует, т.е. переключаться не ранее 3000 оборотов. Однако стал уходить антифриз (G12), бульбы в расширительном бачке, белый выхлоп и так далее. Почитал профильные форумы и впал в ужас, но как оказалось впоследствии - зря. Оказалось, что те, кто делал гильзовку, фрезеровали ГБЦ, а сам БЦ фрезернуть забыли. Отклонение от плоскости 19 соток!!! - кто знает - тот поймет. После повторной разборки и сборки ДВС проблемы исчезли, двигатель без проблем вплоть до самой продажи. Жор масла - покупаешь фильтр и 4 литровую канистру масла (синтетика), на замену 3,3 литра, остальное на доливку до следующей замены через 8-10 тыс. Докупал зимнюю резину и металлическую защиту картера (без нее никуда).
По ходу эксплуатации делал диагностику через ваг-ком (китайский шнурок+ноутбук) самостоятельно, приговорил к медленной гибели блок дроссельной заслонки, заказал через известный американский ресурс новую оттуда же (гораздо дешевле). Заменил и адаптировал (ваг-комом) самостоятельно. Заменил так же обе лампочки ближнего света, перегорели одна за другой в течении одной недели. Предлагали осрам 250 руб. за 1шт., поставил какие-то российские за 120руб. пара и забыл про них.
Задняя подвеска - балка, вообще без проблем, только замена задних дисковых колодок, они же и для ручника - геморно, просто так не разжимаются. Передняя подвеска - многорычажка, по четыре рычага на каждое колесо. Сложность только в этом, разбирается легче, чем макферсон. Была перебрана собственноручно на улице. Знакомый продал мне авто с двумя комплектами передней подвески. Сразу после продажи определил стук и какой-то скрип при повороте спереди, потому и разбирал подвеску. Заметил, что до меня меняли передние амортизаторы, установили их задом наперед, из-за чего большой центральный рычаг цеплял при повороте колеса пружину – устранил. Заменил один рычаг верхний, одну стойку стабилизатора и оба пыльника гранат, подтянул рулевую рейку, заменил передние и задние торм. колодки, с тем и продал через 1,5 года. Из ремонта за почти 2 года - это все, никаких беспокойств авто не доставляло. Было чувство уверенности, что не подведет. У нас была самая низкая температура -25 гр., заводилась с пол оборота.
Управляемость супер, только на неровностях подвеска жестковата. Шумоизоляция – лучше, чем у предыдущих авто, рулежка тоже, очень маневренна. На заснеженных дорогах управляемость как на 4WD. Салон по-немецки аскетичный - ничего лишнего, зато все на месте, кнопки можно с закрытыми глазами нажимать и привыкаешь моментально. Отдельная песня - климатическая установка, как установил ее на 21 градус, так круглый год и ездил, очень комфортно. Свет – на 5+, фары очень хорошо светят. Есть встроенные туманки прямо в фарах.
За весь период владения намотал чуть менее 30 тыс. км., в режиме "на работу - с работы" около 3 км в один конец, так как есть служебное авто. Были и дальние поездки, ауди ни разу не подвела. Внешне – мне а4 в данном кузове (седан хуже) очень нравился. Цвет – серебристый металлик, дизайн не устарел, выглядит достаточно современно, несмотря на почтенный возраст авто. Продал из-за того, что захотелось более "свежее" авто, так как скоро аудюшке 16 лет, с маркой нового авто еще не определился. Хотелось бы тоже ауди, но по деньгам на что-то стоящее моего внимания не потяну. Ездил смотреть джетты, октавии, короллы 2010 года, пока попадается только хлам (как аварийные и плохо сделанные, так и просто «уставшие», с ободранным салоном, который весь в царапинах и пропалинах). Свою ауди я продал с официальным пробегом 177 тыс., покупал - 148 тыс., однако я понимаю, что реальный пробег где-то на 150-200 тыс. больше обозначенного, и тем не менее внешнее состояние моего авто было получше некоторых осматриваемых. Поразительно, как некоторые (даже не юрлица) умудряются за два года ушатать свои (!!!) в общем то изначально крепкие автомобили. Корейцев и китайцев не хочу, на новую, которая бы нравилась на все 100, денег (550000) не хватит (спасибо пу и компании), так что муки выбора предстоят, но об этом в следующем отзыве.
Прошу прощения за "многа букав", спасибо за конструктивные комментарии, пошливывжопу за неконструктивную критику, отвечу на вопросы.
Владею 1-2 года
43
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Director AVTOVAZ
22 января 2013
Нравится
Ответить
lamborghini r8
24 января 2013
Нравится
Ответить
misha01001
26 января 2013
Нравится
Ответить
lamborghini r8
26 января 2013
Нравится
Ответить
evstyunichev-sa
15 апреля 2013
Нравится
Ответить
lamborghini r8
15 апреля 2013
Нравится
Ответить
Stol.jarik
13 декабря 2013
Нравится
Ответить
Оранжевый минивэн
11 августа 2018
Нравится
Ответить
Оранжевый минивэн
11 августа 2018
Нравится
Ответить
Рамирес Рональдо
22 января 2013
Нравится
Ответить
Dimar2013
23 января 2013
Нравится
Ответить
KOTЯRA
24 января 2013
Нравится
Ответить
lamborghini r8
24 января 2013
Нравится
Ответить
Alex
17 июля 2013
Нравится
Ответить
Чёрный лимузин
7 июля 2018
Нравится
Ответить
Вячеслав Анохин
12 сентября 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi A4
Artyom • Audi A4
1 фото
Не автомобиль, а ракета
Машина достаточно быстрая, легкая, красивая и комфортная. Моя Audi продолжает меня приятно удивлять. Это идеальное сочетание стиля, комфорта и динамики. Салон современный и удобный, а наличие CarPlay/...
Sasha • Audi A4
1 фото
Что мне выпустить?
Я не знаю что мне выпустить. Напишите в комментариях про что вы хотели и в каком формате.
На фотке: мега дорогой феррари который продаётся на Авто Ру
Коричневый хэтчбек • Audi A4
Почему Audi A4 троит на холодную и как это исправить?
Привет всем! Недавно столкнулся с проблемой: моя Audi A4 начала троить на холодную. Ситуация весьма неприятная, и я пытаюсь понять, в чем может быть причина. Пока искал информацию, нашел несколько вид...
Sasha • Audi A4
1 фото
AUDI
Ауди А4 - хороший автомобиль. Мы его приобрели в сентябре 2024. Первого числа, если точнее. Машина хорошая, много чего влезает. Ездим всей семьёй, удобно. Пробег уже под 387000 километров. Машиной мы...
Sasha • Audi A4
1 фото
9 причин купить Audi A4 B5.
1. Надёжность. Ауди достаточно надёжная машина.
2. Цена. Хорошую Ауди Б5 можно найти менее чем за 500 тысяч.
3. Вместимость. В универсале большая вместимость, много чего влезет.
4. Дизайн. Дизайн у эт...
Никита 89510257566 • Audi A4
2 фото
Купили в Корее Hyundai Staria под клиента из г. Москва.
Hyundai Staria
Год: 2021
Трансмиссия: автомат (акпп)
Привод: полный (4wd)
Пробег: 43 000
Цены: От 3.7 млн до г. Владивосток Куплен для клиента Александра
г. Москва Сейчас ожидаем машину на нашей па...
AdiL • Audi A4
11 фото
А4, такой же универсальный и белый как лист А4
Всегда не понимал, как можно передать ощущения от автомобиля. Ведь это нужно прочувствовать, причем это даже не всем дано. Да, конечно можно описать эмоции свои от внешнего вида, от удобства салона, н...
Красный седан • Audi A4
По соотношению цена - качество лучший вариант, а самое главное надежный. В эксплуатации была 2.5 года и никаких проблем от слова совсем, главное вовремя делать ТО ( каждые 5-7к), так же было удивление...
Екатерина • Audi A4
3 фото
Audi a4 b5🍒
Так вот ее загнали в цех по антикоррозийной обработки. Сделали осмотр днища и сняли локеры и говорят, что пороги пострадали, там где стояли локеры коррозия (естественно это сопровождается видео отчет...
Екатерина • Audi A4
1 фото
Audi a4 b5🍒
Продолжение.
Привезли мы ее в автосервис и поскольку это был выходной загнали ее только на следующей день. На следующий день нам пишут, что да кпп плохо, заехала в бокс она сама, а вот из бокса уже ее...
Екатерина • Audi A4
2 фото
Audi a4 (b5)🍒
Купили данный автомобиль с молодым человек еще в январе месяце 24 года. Радовались мы ей первые сутки как купили! Пока АКПП у нас начала фигней заниматься при переключение скоростей, особенно это было...
Иван • Audi A4
1 фото
Отличный городской автомобиль на каждый день
Понятное дело, что от 1.4 ожидать чудес в динамике не стоит. Как только понимаешь это и относишься к этому авто без завышенных ожиданий, то все встает на свои места. Удобный, понятный автомобиль. В го...
Артём • Audi A4
6 фото
Лучший седан в своем классе!)
Подписывайтесь на ютуб канал Артём Анохин https://youtu.be/7rJ3G5K-ERY?si=Me1CPBhLEnhlvW3P
Игорь Семёнов • Audi A4
2 фото
Лучшее на чем я ездил
Самый лучший авто, что был у меня во владении Комфортный, безопасный. Предсказуемый, как продолжение меня. Ни разу не подвел, ни разу не было такого что я встал и ждал эвакуатор. Знал автомобиль с 201...
Кирилл • Audi A4
5 фото
Красный космолет🫶
По стоимости оригинальных запчастей действительно как ракета. Довелось владеть аудюхой 6 месяцев, за это время от авто только положительные эмоции, динамика волшебная за счет полного привода и классич...
Злата • Audi A4
1 фото
Ауди А4
Купила эту машину год назад и до сих пор восхищаюсь. Ауди-это про качество. Хочу выделить несколько аспектов этой малышки: - Интерьер. Стильный и элегантный; -Устойчива на дороге, на больших скоростях...
Плявин Иван • Audi A4
16 фото
Владел 4 года, оторвал от сердца
Взял на удачу можно сказать. Смотрел бвм 3, 5, мерседес C, GLC, rav4, mazda cx5, subaru xv. Не одобрили кредит. Последнее место был салон Ауди. Там кредит одобрили, поэтому и взял. В итоге влюбился, з...