Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 3 фото
Audi Coupe GT (B2) 1982
Классическое купе Audi Coupe GT (B2) 1982 года — стильный культовый автомобиль. Оснащался 5-цилиндровыми двигателями объемом 1.9 — 2.2 л мощностью от 115 до 136 л.с.Разгон до 100 км/ч занимал 10.3 секунды. Модель базировалась на платформе Audi 80 B2, отличаясь более спортивным кузовом.
Ауди 80 б2 стоит ли брать в 2026 году
Добрый день всем любителям немецкого автопрома. Данный автомобиль рекомендую тем кто может его сам обслуживать и руки растут из нужного места. Тем кто не может сам ничего делать,но хочет такую машину нужно найти сначала нормального мастера и соответственно денег на обслуживание. Запчасти на заказ,но приходят 3-7 дней. Некоторые запчасти даже дешевле,чем на жигули 10 модели. В отличии от нашего автопрома небо и земля. В -20 заводится с полтыка печка ташкент. Машина привлекает внимание на дороге и где бы она не стояла. Без внимания не останетесь. Кто любит ретро машины рекомендую к покупке ценник очень гуманный от 140 до 300 т в зависимости от состояния. Если найдете без колхоза то берите смело. Ауди это недорогой вход в мир ретро автомобилей. Другие марки в разы дороже к примеру мерседес w 123 стоит намного дороже,чем ауди.Щас таких машин не делают. А современные ауди красивые,но эти машины столько лет служить не будут и чем старше машины тем больше денег они будут кушать из семейного бюджета. Как говорил один мой друг Ауди делались до 2002 года нормальные когда эти машины делались на совесть дальше как известно лотерея. После 2002 года ауди стали хуже то и дело требуют вложений. Не знаю у кого как,но если нет денег на нормальное обслуживание то проще поискать машину попроще. Прошу за отзыв строго не судить это сугубо мое мнение. Надеюсь отзыв будет полезен кто хочет купить себе такую машину. Машина потихоньку доводится до ума. Недавно сделан ремонт подвески и переварен багажник. Также поменяны патрубки. Фото тоже добавлять буду
Ещё 6 фото
Странная штука ...
Наткнулся на объявление Ауди 80 1981 года, и увидел очень интересную фотографию...
Чудо немецкого автопрома
Досталось чудо такое от тестя в подарок. Честно говоря, когда впервые подняли на подъемнике, все немного офигели, в том числе работники СТО. Днище, арки, пороги, всё родное с завода. Такой слой металла попробуй разъесть. В целом, автомобиль на долгие годы создавался, и сейчас на ходу. Пробег с полмиллиона, а двигатель в очень хорошем состоянии. Клиренс этой ласточки ещё фору даст многим другим авто, на высокий бордюр абсолютно спокойно залетает. Расходники недорогие, проблем с ними нет, за редким исключением. Очень проста в ремонте, всё на виду. При желании и возможности можно и самому обслуживать. Из объективных минусов, конечно, это шумоизоляция и подвеска жестковатая. Но в целом, это прекрасный автомобиль. Учитывая его возраст, ездит - уже хорошо :)
Тут пригодится ваш совет
Всем здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, куда обращаться насчёт лизинга, и что это за животное такое, ни разу не сталкивался. Не очередная ли замануха? С таким термином сталкивался только в годы Великой отечественной войны, в лизинг брали военную технику у США и Великобритании.
Ещё 6 фото
Надежный и редкий автомобиль
АУДИ 80 1.6 DT 86 года, машина с 1996 года была дедом куплена у немца, и с тех пор машина в России в нашей семье, данная модель была выпущена в марте 1986 года из последней партии 2000 штук с роспись конструктора, так как у нее подвеска от ауди b3 а кузов b2, переходная модель.Моя семья владела этим автомобилем 25 лет, и за все время машина никогда не подводила и была на ходу, сейчас их мало осталось, но которые остались как правило на ходу так как это у них в ДНК!!! :)В моей комплектации жаль не было гура и кондиционера, но не смотря на это всегда все взгляды её!!!
Старушка на службе
Много было приятного с автомобилем, много интересного, возила по Омской области от Тары до Одесского, От Исилькуля до Чернолучья, от Крутинки и до хрен еще знает куда, в общем покатала нормально.Никогда не ломалась в дороге, только один раз было из-за козлиного карбюратора от ВАЗ 21083, потом перебрал его у мастера, все, больше проблем не было.По машине: при покупке ставил свой мотор, менял сальники коробки, передние стойки, шаровые, наконечники, сайлентблоки рычагов, рейку рулевую, колеса на литье 2 комплекта, замена лобового (камень со встречки). Правый ступичный кстати менял 3 года назад и он завыл перед продажей, левый как ходил так и ходит.Руль VAG Sport родной, коробку поменял на 5 ступку, новое сцепление, фары с личных запасов, решетка радиатора. Фаркоп родной поставил, да по мелочи всего и не упомнишь. Радиатор печки менял 2 раза, благо там 2 шланга скинуть и поменять. ГУРа нет да он и нахрен не нужен, 1 рукой на месте руль крутился даже на широких R15.В общем, машина отзывчивая, в любой мороз и стужу заводилась (на хорошем АКБ, редукторный стартер), везла всегда и везде, лес, трасса, в поле, на речку, без разницы. Музыку ставил 4 овала плюс сабик небольшой, играла достойно.Расход топлива был 6,5 по трассе на 15 резине 185\55, 8 по городу, песня а не расход , и динамика неплохая. Скорость набирала неплохо, трасса держала 150 км ч, проверил один раз, обычно больше 120 не ездил, ни к чему. На такой скорости держит себя уверенно, не рыскает, не дергается, на 15 колесах вообще идет как по рельсам. Зимой и голышом не холодно в салоне, проверено при минус 25))В общем , столько приятных воспоминаний с этим авто, прям мешок. Первая моя ласточка.
Ещё 1 фото
Ещё 12 фото
Ауди 80 Б2 (3)
Авто был приобретён на время для дальних поездок. На канистре столяры проезжал за городом ок 400км. (Не гонять конечно!) Я уже в возрасте и его формы мне были милы. Дизель конечно шумноват, и возможно что то можно было бы подрегулировать — тнвд или форсунки, впрыск установить научными методами. Но как всегда некогда:(( проездил и так. Из замен только помпа( уже гремела от прошлого владельца) и трос спидометра. Кузов вполне живой. Машина мне понравилась. Представляю какая она была отличная при выпуске с завода!
Audi 80 B2
Владею этим чудом техники уже почти 3 года, ни когда не подводила меня в любых ситуациях будь то трасса или пересеченная местность.ДА,раньше умели делать авто на все случаи жизни!!!!сейчас конечно тоже есть такие, но ценник очень кусается, а здесь клиренс побольше чем у некоторых кроссоверов —проедет там где другие легковушки засядут, на трассе 5 передачу поставил и едешь себе спокойно наблюдая пейзажи за окном,бак на 72 литра дает простор поездки не задумываясь о заправке. Так что если найдете такую машину в хорошем состоянии вам очень повезет, с нашим автопромом и не сравнится а ценник запасных частей даже иногда ниже чем у ВАЗ.
Ещё 10 фото