Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Регулировка клапанов Audi
Инструменты• Набор гаечных ключей/трещотка, отвертки.• Набор щупов (миллиметры).• Ключ для контргайки (если винтовая регулировка).• Маркер/мел для меток, ветошь.Если винтовая регулировка (простой вариант)1. Выставьте цилиндр в положение верхней мёртвой точки на такте сжатия (по меткам распредвала/коленвала). 2. Щупом измерьте зазор между коромыслом и тарелкой клапана. 3. Сравните с заводским допуском (если нет данных — ориентировочно: впуск 0,10–0,15 мм, выпуск 0,20–0,25 мм). 4. Если зазор не в допуске — ослабьте контргайку, поверните регулировочный винт до лёгкого трения щупа, затяните контргайку и ещё раз проверьте щупом. 5. Повторите для всех клапанов в порядке работы цилиндров, поворачивая двигатель по очереди на такты сжатия.Если регулировка шайбами под тарелкой (сложнее)1. Выставьте ВМТ и снимите крышку распредвала(ов). Снимите распредвал(ы), чтобы добраться до тарелок. 2. Измерьте текущий зазор щупом и толщину шайбы микрометром. 3. Рассчитайте необходимую толщину новой шайбы: толщина = имеющаяся толщина + (измеренный зазор − требуемый зазор). 4. Замените шайбу на рассчитанную, соберите распредвал и проверьте зазор снова. 5. При отсутствии опыта — лучше в сервис: требуется точность и инструменты.#пишудляБЖ
Устал
Вот и прошло уже больше года, а Audi так и не хочет меня возитьЧто было сделано:-куплено "новое" литьё-заменена практически вся проводка и блок управления фонарей (старая на фото)-перепаяна старая приборка...-куплена "новая" приборка-перебрана коробка-заменена подушка сцепления-заменен вакуумные-заменен выжимной поршень и всякое по мелочиВ общем итоге машина на условном ходуУсловном потому что после перепайки проводки отхлебнули поворотники, стопари и задний ходВсё взвесив и глубоко вздохнув я понял, что усталВозможно ещё через годик вернусь с новостями о ней, а сейчас я займусь новым проектом Всем хорошего времени суток 🖖
Ещё 4 фото
Ремонт задней части
Настало наконец то время приступить уже к ремонту! За два года после дтп, задок изрядно подгнил, много чего срезано и будет переварено свежим железом.Продолжение ремонта) правая сторона по сварке готова практически, осталось зачистить загрунтовать, начал ремонт левой арки.