Alfa Romeo Giulia II (952) Рестайлинг 2019 – 2023
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Опыт владения - Alfa Romeo Giulia против Mini JCW
Очень комфортное авто на каждый день! Пишу сравнительный отзыв после 9 месяцев владения Альфой и 8 лет владения Mini f56 JCW. Авто очень разные, но дерзкие и интересные в эксплуатации.Расход топливаРасход 95го в районе 12л. На бортовом компьютере максималка отмечена на 15л/100км, но если дубасить в D (динамичный), то думаю в районе 20 (в 0 старался не высаживать, бак 58л, после активной езды и заправки полного бака считал запас 350-400км). Если катиться 110кмч в A (advanced economy, или как-то так), то расход 5-6л.На Mini +- так же, только бак 44л.ПроходимостьПроходимость так себе, конечно. Выезжал пару раз в лес, цеплялся порогом, передним и задним бампером. 15мм клиренса против 16мм на Mini, но там длина поменьше...Зимой на неочищенных парковках было неприятно цеплять ледяные валуны.ГабаритыПосле Mini конечно было непривычно первое время, но в целом это обычные габариты обычного авто)Коробка передачДо этого на Mini была Aisin 8ст, постоянно пиналась в спорт режиме, но говорят это нормально(хотя на 2-3 иногда пинки были такие, будто в зад въехали). На Альфе ZF 8ст, всё чётко и ровно переключается, но нет режима S, только стандартный M(+/-), при переключении соответственно нужно работать или селектором КПП, или же огромнейшими подрулевыми лепестками-клешнями.Про лепестки на Альфе отдельное слово хочу сказать - они офигенские, алюминиевые и зафиксированы в нейтральном положении (то есть не крутятся вместе в рулём, как на Mini) - очень удобно пользоваться в повороте, и просто приятно трогать!Внешний видВыглядит просто бомбически! Мужики и пацаны на улице заглядываются)) На миник, конечно, тоже заглядывались, но он был чёрно-красный, а тут вроде как просто чёрное авто, но смотрят чаще - машина относительно редкая в РФ. Задний диффузор просто вау.Качество сборкиКачество сборки хорошее, единственное к чему можно придраться это: разный зазор между бампер/крыло и бампер/капот. Между крылом и левой дверью как будто тоже чуть разный(возможно предыдущий владелец когда менял крыло по гарантии - не выровнял зазоры). Сам салон собран на 10/10, ничего не скрипит, но вот люк/панорама на низких скоростях при проезде неровностей/лежачих подозрительно хрустит - возможно так на всех машинах с люком, не знаю. У переднего подкрылка ещё до меня сломалось крепление - снизу есть ограничитель клиренса, видимо им упёрлись при движении назад и вырвали крепление из бампера.Вместительность салонаМне с ростом 188см тесновато сесть самому за собой. По высоте настраиваю кресло так, чтобы локоть не висел и не был задран, если его положить на подоконник, но при таком посадке бывает цепляюсь волосами за потолок - нет, голова не упирается, но иногда обращаю внимание и бесит) Но конечно салон попросторнее, чем в Mini - жена с ребёнком 3 лет спокойно размещаются друг за другом.У центральной сидушки сзади можно откинуть полку и можно перевезти лыжи(возили!)ШумоизоляцияНесмотря на люк - очень тихо и комфортно!Стоимость обслуживанияОбслуживаю в клубном профильном сервисе (гараже), который специализируется на итальянских авто. По цене последнее ТО вышло 22к против 17к на mini, но расходники оригинальные, разница в цене в основном из-за масла.ПодвескаЯмы и лежачие лучше проезжать спокойно, но в целом на порядок комфортнее, чем на Mini. Подвеска хоть и жёсткая спортивная, но на 19х колёсах довольно мягко ощущается (на Mini были 17е)Дизайн салонаДизайн просто офигенный - алюминиевые лепестки под рулём, кожа везде - сиденья, руль, торпедо, дверные карты. Даже селектор КПП обшит кожей! Богатая комплектация Veloce. Карбоновые вставки. Вместительные подлокотники и подстаканники, а вот бардачок по ощущениям раза в 2-3 меньше чем в Mini! У люка есть защитная сетка-шторка от солнца с электроприводом, у панорамы сзади шторка с механическим приводом. Кресла с выдвижной подушкой под ляжки, боковина с каким-то надувным валиком для поддержки поясницы - очень комфортно! Руль с подогревом, а вот лобовое без подогрева! Нет и не бывает, блин, ну это дичь). Приборная панель выглядит очень стильно! Аналоговая нравится даже больше, чем цифровая.МультимедиаМного динамиков, тот же harman/kardon на порядок качественнее, чем в Mini. Все нужные кнопки есть на руле (руль, кстати, с подогревом, спасибо). Мультимедиа не сильно претерпела какой-то рестайлинг и по ощущениям где-то на уровне 2018х годов, но переключать приятно, много настроек, есть встроенная навигация и поддержка Android Auto. Из минусов/неудобств могу отметить постоянное выключенное состояние дисплея мультимедиа после старта двигателя (мне казалось раньше так не было - что-то нажал, а что - не понимаю)БагажникБагажник, конечно, не супер вместительный - большое ограничение по высоте, седан как-никак...У детского велика пришлось сложить руль, чтобы влез без складывания задних сидений. ОЧЕНЬ расстроило отсутствие нормального подпола для мелочёвки (про место для запаски - вообще молчу). Можно, конечно, выкинуть пенопластовый органайзер, но под ним уже расположено металлическое днище и блок предохранителей. Слева есть ниша под компрессор, справа какая-то страшная дешёвая заглушка за которой АКБ. Потолок багажника ничем не обшит - металл как в Жигулях) Там же под потолком 2 ручки с тросами откидывания задних кресел.А ещё, если вдруг вас похитили и заперли в багажнике - знайте, слева есть шнурок, который предположительно открывает багажник изнутри))) Испытывать не стал.Ну очень необычно всё...КомфортДвузонный климат-контроль, есть воздуховод на задний ряд. В целом, ничего необычного, всё как у других современных авто.Цена4.3 млн в 2025м году за авто 2023г с пробегом 11к и считай одним владельцем в Грузии (притёр и замял левое крыло, возможно оттуда кривой зазор, кстати) и одним в РФ (не стояла на учёте). В цену заложен коммерческий утиль 600-700к, в 2026м уже утиль будет около 1.3-1.5 млн. Как по мне, так авто ни чем не хуже Audi/BMW/MB в соответствующих моделях кузова седан, а стоит в 1.5-2 раза дешевле. За 2.5-4 млн можно было взять битую/тонувшую американку, но зачем?)УправляемостьУправляемость очень приятная, прям на уровне Mini, в поворотах ведёт себя так же уверенно. Предположительно есть подруливание задних колёс, но это неточно, возможно это просто так работает самоблок.дифференциал (модификация Q4). В дождь и лёд очень уверенно себя ведёт, без пробуксовок. Колёса, кстати, разноширокие - перед 8j, зад 9jБезопасностьЕсть система предотвращения ДТП - при быстром сближении подаёт сигнал (но скорее всего сама не затормозит, не знаю). Стабилизация не отключаемая. Это как и минус(на Mini было прикольно заходить с ручником в поворот), так и безопасность. Пару раз пытался безопасно сорвать в занос - система подтормаживает колёса и не даёт улететь, однако пару раз дав газа в повороте зад всё же занесло, но как-то аккуратно и благородно выровняв его. Всё же против физики не стоит идти - при аквапланировании и на мокрых рельсах нужно быть начеку. Тормоза 4х поршневые, но из-за бОльшего веса по сравнению с Mini мне показалось, что тормозит более вяло. В идеале поставить диски с перфорацией.НадёжностьВ целом по надёжности нареканий нет, однако имел место один неприятный момент в детейлинг студии - то ли были открыты двери, то ли было включено радио, но на утро АКБ высадилась в ноль) В сервисе сказали, что машина на открытых дверях периодически опрашивает какие-то блоки, возможно это как-то сыграло, просто следует иметь ввиду. Старт-стоп отшить можно, но для этого нужно вставить под штатную кнопку отключения какой-то провод с Али Экспресс. Дико и смешно, на BMW это делается просто обычной прошивкой. Бесключевой доступ есть, но срабатывает как-то 50 на 50ДинамикаДинамика пушечная, но: всего 1 турбина, и имеет место быть турболаг, плюс масса больше чем у Mini - ощущения всё же более спокойные - на минике ощущения, будто на медном тазу летишь с горы, здесь же не замечаешь, как набираешь 100кмч за 5.2с. А так 400нм, двигатель очень бодренький, выхлоп стоковый довольно тихий, но есть небольшой благородный бас, особенно приятно на холодном старте. А вообще поначалу думал, что машина дизельная - уж очень характерный звук мотора и относительно низкооборотистый.
Ещё 15 фото
Итальянка которая влюбляет с первого взгляда!
Искал её по миру, дольше чем владел. Всё началось в 1992 году, когда мой отец купил 155-ю, с тех пор у меня появилась мечта….Долгие годы раздумывал какую всё-таки выбрать альфу и вот в 2017 в Италии увидел Джу и Стельвио, захотел две сразу))) Но всё же спустя время остановился на Джулии, не прогадал. За 1.2 года владения только положительные эмоции, никаких неприятных ситуаций а главное что эту любовь теперь не остановить. Понял для себя что следующая моя итальянка будет Мазерати… по поводу обслуживания АльфаРомео скажу просто, дорого, сложно - это стереотипы, на самом деле в разы проще и в разы дешевле немцев!
Жгучая итальянка с мотором от Ferrari!
2,9-литровый V6, 510 л.с., 3.9 секунды до 100 км/ч на заднем приводе, а максималка более 300 км/ч! коробка — надежный 8-ступенчатый автомат (8HP75), спортивная подвеска, в салоне — ковши и ооочень много карбона 🏎Авто из Америки, пробег 12 000 км
Ещё 2 фото
Моя подружка Giulia
Итак, первый раз увидел данный авто в фильме "Призрачная шестерка" и захотел. Как выяснилось данные авто в основном у нас из США с аукционов. Посмотрев в каком состоянии они были на аукционе и как их восстановили - непонятно, Я решил что надо купить авто из 🇺🇸 и самому ее восстановить. Машины из Европы дороже, а из Китая бедные комплектации. Ждал, искал месяцев 5 наверное. Критерии были: 1 Красная 2 Спорт салон 3 Колесные диски - пельмени 4 Целая безопасность 5 пробег до 30000км. И вот нужный лот появился и Я его выиграл! Ехала она ко мне 6 месяцев, вместо из США-Литва-Беларусь. Путь получился Литва-Турция-Грузия-Азерайджан-Москва. Далее был небольшой восстановительный ремонт. Получение ЭПТС и СБКТС.И вот я уже в ГАИ поставили на учет и помчал по дорогам получать удовольствие от управления. Далее заменил все жидкости, масла и фильтра, поменял тормозные диски и колодки, проблем с наличием и ассортиментом деталей нет, сделал химчистку и нанес керамическое покрытие на кузов. Теперь о приятном. Автомобиль рулится очень приятно, тормоза предсказуемые, динамика отменная 280лс, рулежка острая тк мотор в базе, материалы деталей салона очень качественные, сидеть в спортивном кресле одно удовольствие, нравится что управление настоящими кнопками (а не сенсорное), внимание на дороге постоянно 🤩. Когда ухожу от автомобиля, в магазин, на работу или домой, всегда оборачиваюсь и жду новой встречи с ней! Теперь о минусах:Жёсткая и низкая, мало места для ног на втором ряду больше ничего не заметил. Машина не семейная, скорее для 2их. Поэтому один такой авто в семье с детьми возможен но не практичен. Всем удачи 👋, спасибо что прочитали.
Ещё 2 фото
Знакомьтесь, Юля
Итак, прошло 2 недели с замены любимого Mini f56 JCW на очередную интересную и необычную машину, от покупки которой отговаривали практически все (якобы Альфы ненадёжные, запчасти не найти, зимой не проехать и вообще как её сюда занесло, ОД же нет?).Знакомьтесь, Alfa Romeo Giulia, 2023г, 280лс, полный привод с задней компоновкой и 8ст автомат ZF. Чистокровная грузинка, приехала к нам в РФ в марте 2025г.Очень не хотел снова чёрный автомобиль, который бесполезно мыть и на котором будет видна каждая царапка но тут у нас возникла любовь с первого взгляда.Что ж, умом такие машины не выбирают, только сердцем) Трассу м11 из родной Москвы в любимый Петербург преодолела с лёгкостью с 1 остановкой на заправку 95м.По сравнению с Mini очень мягкая подвеска (при том, что сейчас стоят ранфлет 225/40 r19), рулёжка на уровне (суперская), отклик на газ будто бы с задержкой, но 5.2с до сотни очень бодро ощущаются.По интерьеру всё очень достойно: премиум кожа, карбоновые(не пластиковые!) декоративные вставки, аналоговая красивая приборка и (наконец-то!) в машине появились люк и панорама.Машина выглядит строго и дерзко, думаю никакие полосочки или цветную плёнку делать тут не буду, а вот детейлинг решил сделать, чтобы подольше любоваться красотой - вся машина в плёнке (включая оптику и лобовое) и покрыта керамикой.На всё про всё почти 300к вышло. Жаба, конечно, душила, но не очень долго☺. Будем считать это оправданным вложением на несколько лет.
Ещё 1 фото