Отличная и необычная машинка

4.2
24 февраля 2010
17 099
Выбирал в свое время для жены между селикой и rsx, только на автоматах. В итоге - посидев в обоих машинах понял, что у тойоты салон уж совсем примитивен и материалы применяются ужасно низкого качества. Даже не стал ездить.

Выбор акур невелик, купили вторую просмотренную (первая - была просто монстром, сваренным из двух машин, не работающим vtec'ом и прочими чудесами). Вторая машина была в идеале, только подушку двигателя поменяли, когда начали ездить.

Прошло полтора года - ничего незапланированного не сломалось, по подвеске мелочевку перебирал, генератор отремонтировал и, пожалуй все. Запчасти для ТО всегда есть в наличии, остальное на заказ (привык, вторая машина - honda accord coupe 3.0, тоже нечастый зверь на наших дорогах) Ставлю только оригинальные запчасти, включая масло, пожалуй исключением являются тормозные колодки. Радует то, что хонда - это супер надежность, ничего просто так не отвалится, если в подвеске выявляется неполадок, то на небольшом стуке можно запросто отъездить 2-3 недели, пока придут запчасти, поэтому никаких проблем с заказом никогда не испытывал.

Из того, что нравится отмечу управляемость, работу автомата, оформление салона. Управляемость просто шикарная - машина, как карт рулится, очень юркая в потоке, руль тяжелый - машину чувствуешь полностью. Что касается автомата - все быстро четко и когда нужно. В городе можно ездить на D3 - машина становится гораздо динамичнее. По салону все очень хорошо, красная стильная подсветка приборов, кожа не истирается, сидения удобные с хорошей боковой поддержкой, задние складываются и багажник становится просто гигантский, влезает все, что нужно всегда.

Из минусов - 2 литра все-таки маловато для этой машины, когда пересаживаешься с трехлитровой хонды - разница сильно чувствуется, особенно по разгону на трассе от 120-140 км.ч. Для города всегда хватает за глаза. Да, еще жесткость подвески и очень жесткие сидения в городе радуют (уже писал про управляемость), а когда трясешься по трассе - начинаешь уставать на неровной дороге - машинка все-таки городская... Хотя замечу, что руль на трассе мертво стоит в нулевой точке и машина, как приклеенная едет, даже на скоростях 160-180, при этом можно спокойно перестраиваться, не пугая себя и пассажиров )). Еще один минус - это тормоза. Честно говоря на аккорде они заметно лучше, возможно нужно ставить хорошие колодки или поменять комплект на type-s - там тормоза более "правильные". Пока езжу так, просто никогда не оттормаживаюсь в двух метрах от машины, всегда держу дистанцию - так безопаснее.

Конечно я попробовал погоняться на rsx со своим аккордом купе. Думал я на трех литрах уеду запросто - а нет... до 60 шли нос в нос, на первой передаче аккорд даже уступил чуть-чуть, но после 60-80 шансов у акуры нет.

Резюме:

1. отличный и необычный автомобиль для города (вообще не понимаю людей, которые покупают машины, как у всех - это же скучно быть серой массой в потоке...)

2. потрясающая надежность

3. офигенный драйверский азарт за рулем - молодеешь на глазах ).

Хочу попробовать поездить на acura rsx type-s или попробовать поставить компрессор на эту. Кстати по тюнингу - есть масса возможностей, было бы время этим заняться...
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
7
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
24 февраля 2010
все берете оригинал,а колодки-нет.мдаааааа,чудите,а потом еще жалуетесь на плохие тормоза))))
Нравится
Ответить
25 февраля 2010
На это чудо-юдо родные колодки стоят, как половина этого старого японского дерьма!)Меня количество фоток порадовало )))Может он в этом чуде дырочку просверлил и туда хуем тыкает)))
Нравится
Ответить
8 марта 2010
уважаемый-думаю ты нервно покуриваеш в сторонке т,к гложет тебя чорная зависть))))))))
Нравится
Ответить
17 мая 2010
+7
Нравится
Ответить
17 мая 2010
+0
Нравится
Ответить
8 марта 2010
По колодкам - эти кончатся поставлю оригинал, хотя уверен, что разницы не будет - на второй машине пробовал - разницы нет.
Нравится
Ответить
15 марта 2010
отличный отзыв!+5! Сам мечтал о accord v6(владею сейчас Civic Coupe 7)объёма движка не хватает(немного напрягает "крутить" движок),теперь задумался об Акуре...ну а про управляемость Хонд и их надёжность и так известно - в япии они вне конкуренции.
Нравится
Ответить
24 марта 2010
Являюсь обладателем такой машины. 168 сил автомат. Мне очень нравиться ))) VTEC это чума. Конечно type s подинамичнее, но мне и моя устраивает, с автоматом удобнее. Насчет колодок, я заменил передние диски и колодки в т.ч. машинки на прелюдовские (который втековый 200 сил,) тперь диски у меня 280мм и машина тормозит значительно лучше. НА своем рсх объехал пол европы и вернулся домой из расходников поменял только масло.
Нравится
Ответить
У меня машины такой не было,но я слышал что 168л.с. с автоматом ему не хватает, типа движок на высоких скоростях не раскручивает.Я знаю то что она круче TYPE-S но с механикой
Нравится
Ответить
20 сентября 2010
Отличная машина! Только у неё не 168 л.с,а 160.
В семье две таких машины,одна американка,вторая японка,т.е с ПР.Всё что описал автор,соответствует действительности.
Нравится
Ответить
31 мая 2011
Супер спортивный автомобиль... Управляемость по-кроче БМВ...и с отличной надёжностью http://www.bibipedia.info/neis…
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее