Toyota HiAce: коробка из 90-х, объехавшая полмира (видео)

Toyota HiAce H100 1993 года: японская рабочая коробка на колёсах.

Что это за машина

• Toyota HiAce H100 — рабочий фургон, его делали с 1989 по 2004 год

• Капота нет: кабина стоит над передней осью, мотор — под сиденьями

• К мотору добираются, откинув переднее кресло прямо в салоне

• Габариты легковушки снаружи, объём небольшого гаража внутри

Версий десятки: две длины базы, фургон и салон на 9–15 мест.

Сколько их разошлось

6,2 миллиона фургонов HiAce продали больше чем в 150 странах. Для сравнения: Одно поколение H100 держалось на конвейере пятнадцать лет.

Чем он удивляет

• Топовый Super Custom 4WD — полный привод с завода и турбодизель

• Те же дизели ставили на Hilux, Prado и Surf: запчасти есть везде

• Отслужив своё, фургоны уезжали маршрутками в Африку и Азию

• В США по правилу 25 лет машины 1999 года впустили только в 2024-м

В Китае свои версии HiAce с начала 90-х делали заводы вроде Jinbei.

Что проверить перед покупкой

• Болячка дизеля 1KZ — трещины в головке блока цилиндров

• Смотрите охлаждение: один перегрев превращает мотор в металлолом

• Японский металл тоже гниёт: пороги, арки, пол под ковриками, швы

• У коммерческого транспорта пробег скручивают чаще, чем у легковушек

Мотор откапиталят за вменяемые деньги, сгнивший пол — приговор.

Мотор ходит сотни тысяч километров, пока цел радиатор и свежий антифриз. За серый дизель 1993 года просят 200 000 рублей — взяли бы его под работу или под кемпер?