Porsche 911 Turbo S: «вдоводел» стал вежливым (видео)

Porsche 911 Turbo S набирает сотню за 2,7 секунды и при этом не пугает водителя.

Что это за машина

• Porsche 911 Turbo S поколения 992 — восьмая генерация модели

• Под задней крышкой — оппозитный «боксёр» с двумя турбинами

• В объявлении — чёрный кабриолет 2020 года из Минска

• Пробег — 15 100 км, ценник — 18,5 млн рублей

Первый 911 Turbo Ферри Порше подарил сестре Луизе Пих на её 70-летие в 1974 году.

Как быстро он разгоняется

2,7 секунды до сотни — территория гиперкаров за сотни тысяч евро. Для сравнения: Первый 911 Turbo 1974 года набирал сотню за 5–5,5 секунды.

Чем он удивляет

• Разгон как из катапульты доступен водителю без гоночной подготовки

• Полный привод и электроника ловят попытки кормы уйти в занос

• Активная аэродинамика прижимает машину к асфальту на скорости

• Крыша кабриолета складывается на ходу, на небольшой скорости

Самый стабильный и всепогодный 911 в линейке: острые эмоции Porsche прячет в GT3 и GT2.

Что проверить при покупке

• Коробка PDK обязана переключаться мягко, без рывков и задержек

• PDK почти не чинят поагрегатно — меняют в сборе, это большие деньги

• Ищите подтёки масла вокруг турбин и патрубков интеркулера

• Гоняйте электронику: круиз, бесключевой доступ, мультимедиа

Машина на белорусских номерах: растаможку и легализацию под РФ считайте отдельно.

Turbo S держит 650 сил под контролем электроники и ездит каждый день в любую погоду. 18,5 миллиона за живую легенду — адекватная цена?