Porsche за цену «Гранты» (видео)

Половина комментаторов не признаёт 924 настоящим Porsche. А он вытащил марку из предбанкротного пике.

Что это за машина

• Машину Porsche спроектировал по заказу Volkswagen

• Volkswagen передумал, и Porsche выпустил её под своим гербом

• Так в 1976 году появился 924 — точка входа в марку

• За доступность её прозвали «Porsche для бедных»

Собирали 924 на бывшем заводе NSU, всего выпустили около **150 000** штук.

Результат в Ле-Мане

6 место в общем зачёте «24 часов Ле-Мана» в 1980 году. Для сравнения: Она обошла машины в разы дороже и с куда более громкими именами.

Чем она удивляет

• Коробка передач стоит сзади, в одном блоке с задней осью

• Масса распределена почти поровну между передней и задней осью

• Тормоза работают ровнее, задняя ось лучше держит асфальт

• Выдвижные фары прятали в капот из-за норм по высоте света

Мотор от фургона — байка: блок легковой, а головку сделали в Porsche.

Что проверить при покупке

• Машине под полвека, и главный враг тут — ржавчина

• Смотрите пороги, поддон под аккумулятором и зону задней двери

• Радиатор ловит камни, бачок трескается — дальше перегрев

• Возрастная электрика и родной впрыск умеют попить крови

Кузовные и салонные детали часто везут из-за рубежа — это время и деньги.

Живая 924 стоит примерно от полутора миллионов рублей и с годами скорее дорожает. Поставили бы такую в гараж?