Стоит ли брать Volkswagen Tiguan с пробегом (видео)

Сбалансированный кроссовер с известными рисками: все они проверяются на осмотре.

Что это за машина

• Tiguan второго поколения — кроссовер на платформе MQB

• Моторы: 1.4 TSI на 125 и 150 сил, 2.0 TSI на 180 и 220

• Коробки: шестиступенчатая DSG DQ250 и семиступенчатая DQ500

• Ещё есть дизель 2.0 TDI — его ставят в пару с DQ500

Сухих роботов в этом поколении почти нет: DQ250 работает на мокрых сцеплениях.

Как продлить жизнь DSG

60 000 километров — таким должен быть интервал замены масла в коробке. Что написано в регламенте: Масло в коробке залито «на весь срок службы».

За что его любят

• Салон просторный, задний диван двигается вперёд и назад

• Платформа MQB дала легковые повадки: машина рулится точно

• Моторы экономичные и при этом бодрые, свет отличный

• Парк на вторичке огромный — вариант найдётся в любом бюджете

После Тигуана многие одноклассники кажутся ватными.

Чего бояться на осмотре

• Шум и сизый дым на холодном запуске — повод отказаться

• Пинки и дёрганья DSG в пробке: так проявляется мехатроник

• Следы антифриза у помпы и термостата — течёт пластик

• Сырость на потолке и полу: забиты дренажи панорамной крыши

Нет сервисной истории — считайте, что масло не меняли ни разу.

После 2017 года это самый спокойный вариант: динамики хватает, рисков меньше, содержание дешевле. Десять тысяч рублей на диагностике до сделки экономят счёт на триста. Готовы проверить уровень масла и историю замен до денег?