Стоит ли брать Chevrolet Cruze с пробегом (видео)

Базовый 1.6 на механике живёт спокойно, а 1.8 с автоматом 6T40 собрал почти все жалобы владельцев.

Что это за машина

• Cruze поколения J300 — седан, хэтчбек или универсал 2009–2015 годов

• Моторы: 1.6 F16D3 на 109 сил, 1.6 F16D4 на 116 и 1.8 F18D4 на 141

• Коробки: механика или шестиступенчатые автоматы 6T30 и 6T40

• Самая дешёвая версия здесь одновременно и самая надёжная

Ориентир при выборе — 1.6 F16D3 или обслуженный 1.8 на механике.

Сколько живёт автомат

100 000 — столько при редкой замене масла выдерживают не все узлы автомата. Что продлевает жизнь: Масло в коробке каждые 60 тыс. км — и автомат живёт заметно дольше.

За что его любят

• По размеру это почти средний класс, а по цене — бюджетник

• Кузов крепкий, а подвеска комфортная

• Запчасти дешёвые и есть везде, содержание выходит недорогим

• Базовый 1.6 F16D3 на 109 сил — самый беспроблемный мотор в гамме

Чего бояться на осмотре

• На 1.6 F16D4 и 1.8 изнашиваются шестерни фазорегуляторов

• Слушайте холодный запуск: дизельный треск сверху — минус к цене

• Автоматы 6T30 и 6T40 от редкой замены масла толкаются и дёргаются

• Рывки на первых трёх передачах — повод торговаться или уходить

На 1.8 с износом фазорегуляторов сталкивается около трети владельцев.

Cruze с атмосферником на механике остаётся рациональной покупкой: максимум машины за минимум денег. Готовы ли вы ради спокойствия отказаться от автомата?