Стоит ли брать Mazda 6 с пробегом (видео)

При нормальном уходе моторы ходят за 300 тысяч, а торговаться придётся за сколы и вздутую краску.

Что это за машина

• Mazda 6 GJ — седан третьего поколения, в продаже с 2013 года

• Моторы — атмосферные SkyActiv-G объёмом 2.0 и 2.5 литра

• Коробка — классический автомат, шесть ступеней, без робота и вариатора

• Высокая степень сжатия даёт приличную динамику при скромном расходе

Чем свежее, тем лучше: после рестайлингов машина тише и богаче.

Сколько ходят моторы

300 000 километров проходят моторы SkyActiv при нормальном уходе. Что сдаётся раньше: Сайлентблоки передних рычагов уходят между 80 и 120 тыс. км.

За что её любят

• Дизайн, который за десять лет так и не постарел

• Точное рулевое управление и живой характер атмосферных моторов

• Мотор крепкий: цепь ГРМ ходит долго, задиры массовой бедой не стали

• Автомат надёжен, а список типовых болячек короче, чем у конкурентов

Чего бояться на осмотре

• Краска тонкая и мягкая: сколы на капоте и кромках появляются быстро

• У машин 2013–2015 годов бывает вздутие краски на задних арках

• Мотор боится плохого бензина: страдают топливная система и катушки

• Задние суппорты подклинивают, передние диски греются и бьют

У ранних 2.5 изредка повышен расход масла — проверьте уровень на осмотре.

Ухоженная Mazda 6 GJ с прозрачной историей следующие сто тысяч километров потребует только масла и бензина с проверенной заправки. С чего начнёте осмотр — с толщиномера или с отчёта по истории?