Стоит ли брать Renault Logan с пробегом (видео)

Моторы K7M и K4M ходят по 300–400 тысяч километров, а подвеска и опоры успевают смениться несколько раз.

Что это за машина

• Logan — дешёвый и выносливый седан, его чинят в любом гараже

• Моторы два: 8-клапанный K7M 1.4 и 1.6 и 16-клапанный K4M 1.6

• Коробки две: механика JH3 и JH5 и автомат DP2 на четыре ступени

• Многие запчасти общие с Lada Largus, поэтому стоят копейки

Ремень ГРМ меняют каждые 60 тысяч километров, при обрыве гнёт клапаны.

Сколько ходят моторы

300–400 тысяч километров проходят K7M и K4M, если менять ремень вовремя. Для сравнения: Ресурс автомата DP2 заявлен на 150 тысяч километров.

За что его любят

• Моторы живут долго и прощают редкое обслуживание

• K7M ездит на 92-м бензине, а K4M эластичнее и тише в работе

• Подвеска энергоёмкая и глотает наши разбитые дороги

• Багажник большой, а высокий клиренс выручает на грунтовке

Чего бояться на осмотре

• Автомат DP2 выдаёт себя толчками и рывками при разгоне

• Нет документов на ремень ГРМ — закладывайте замену сразу

• Гул по дуге на скорости — ступичные подшипники от 35 тысяч км

• Вибрации на холостых — правая опора сдаёт после 70 тысяч км

Скрученный пробег ловят по износу салона и истории обслуживания.

Logan с таким набором остаётся одной из самых дешёвых в содержании машин на вторичке. Что для вас важнее — удобный автомат или спокойный ресурс?