Авто.ру
Разместить объявление
Легковые автомобили
Другая техника
Авто.руБортжурналHyundaiAvante NVIIОбзор Hyundai Avante N

Обзор Hyundai Avante N

Hyundai Avante N VII
23 февраля 2026
399
Ну что ж , давайте немного поговорим о данном автомобиле и что я для себя подчеркнул.
Что сразу бросается в глаза
Выглядит дерзко. Не просто седан, а с агрессивным бампером, большими воздухозаборниками, спойлером сзади и диффузором внизу. Сразу видно — эта машина не для тихонь.
Внутри — как в кокпите гоночного авто. Сиденья крепко держат в поворотах, руль удобный, весь в кнопках, чтобы быстро переключать режимы езды. Приборная панель яркая, всё чётко видно.
Салон не скучный. Кожаный салон в сине‑голубых тонах — не как у всех. Выглядит свежо и по‑спортивному.
Как едет — самое интересное
Рвёт с места. Мотор мощный — 280 л. с., а если включить специальный режим (N Grin Shift), то на 20 секунд мощность подскакивает до 290 л. с. Разгон до 100 км/ч за 5,3 секунды — это очень быстро для седана.
Можно выбрать коробку. Кому нравится классическое вождение — берите механику (6 ступеней). Кто хочет побыстрее переключать передачи без лишних движений — берите робот N DCT (8 ступеней).
Рулится шикарно. Машина чётко слушается руля, не кренится в поворотах. Есть специальный дифференциал, который помогает не буксовать и стабильнее проходить виражи.
Звук — отдельный кайф. Есть система N Sound Equalizer — она делает звук мотора в салоне сочнее, как у настоящего гоночного болида. Можно настроить под себя.
Удобство в обычной жизни
Не трясёт, как на табуретке. Да, подвеска спортивная, но не дубовая. По городу и трассе ехать комфортно, мелкие ямы проглатывает нормально.
Всё под рукой. Большой экран (10,25 дюйма), Apple CarPlay и Android Auto, навигация, раздельный климат‑контроль — всё, что нужно для повседневной езды.
Аудиосистема BOSE с 8 динамиками — играет отлично, можно устроить дискотеку прямо в пробке.
Куча мелочей для удобства: бесконтактное открытие багажника (просто поднёс ногу под бампер), обогрев зеркал и заднего стекла, вентиляция сидений (летом не потеешь), электрорегулировки.
Безопасность — без компромиссов
Тут всё серьёзно:
система стабилизации (не даст уйти в занос);
антиблокировочная система тормозов (ABS);
контроль давления в шинах;
автоматическое торможение, если вдруг не заметишь препятствие;
контроль усталости водителя (подскажет, что пора отдохнуть).
4 отреагировали
Комментарии
Ronin Auto Group
Mercedes-Benz GLE и еще 2 в Гараже
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем

Всё о Hyundai Avante N

Каталог Hyundai Avante N
Hyundai Avante N с пробегом
Hyundai Avante N голубого цвета
Hyundai Avante N серого цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша КотовОформить ОСАГОРассчитать КаскоПравила модерации
Бортжурнал Авто.ру — это место, где обмениваются опытом все, кто связан с автомобилями и мотоциклами
Здесь можно поделиться историями о покупке, обслуживании или тюнинге, спросить совета и обсудить с автолюбителями нюансы владения в тематических рубриках. А если текстом неудобно, есть видеолента. За порядком в Бортжурнале следят модераторы
ООО «Авто.ру»
Пользовательское соглашениеПолитика конфиденциальностиИТ-аккредитацияФинансовым организациям
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии
ООО «Авто.ру» использует файлы «cookie», с целью персонализации сервисов и повышения удобства пользования веб-сайтом. «Cookie» представляют собой небольшие файлы, содержащие информацию о предыдущих посещениях веб-сайта. Если вы не хотите использовать файлы «cookie», измените настройки браузера.