Стоит ли брать Hyundai ix35 с пробегом (видео)

Дизельный ix35 можно советовать, а массовый бензиновый 2.0 известен задирами цилиндров.

Что это за машина

• ix35 — кроссовер Hyundai, который выпускали с 2010 по 2015 год

• Главные моторы: массовый бензиновый 2.0 G4KD и турбодизель 2.0 CRDi

• Шестиступенчатый автомат удался, масло в нём меняют каждые 60 тыс. км

• Вердикт зависит от мотора: дизель советуют, бензин — после проверок

Дорестайлинговые бензиновые машины страдают от задиров чаще всего.

Сколько ходит автомат

250 000 километров выхаживает автомат при регулярной замене масла. Что сдаётся раньше: Бензиновый 2.0 G4KD нередко идёт на капремонт уже к 100–150 тыс. км.

За что его любят

• Турбодизель 2.0 CRDi — самый беспроблемный мотор в линейке ix35

• Подвеска простая, а её обслуживание стоит недорого

• Кузов к коррозии устойчив: рыжики на нём выдают кузовной ремонт

• Салон жёсткий и гремучий по нынешним меркам, зато живучий

Чего бояться на осмотре

• Бензиновый G4KD: крошка катализатора уходит в цилиндры и даёт задиры

• Симптомы: цокот на холодную, сизый выхлоп и доливки масла

• Эндоскопия цилиндров перед покупкой бензиновой версии обязательна

• Рулевой кардан к 100–120 тыс. км стучит: покрутите руль на месте

Капитальный ремонт с документами и новым катализатором — вариант рабочий.

Дизельный ix35 с историей остаётся недорогим и предсказуемым кроссовером, а бензиновый 2.0 стоит брать только после эндоскопии и замера расхода масла. Вы закажете эндоскопию до сделки или поверите продавцу на слово?