Японский "Медвежонок" для взрослых!
Ну конечно данная модель идеально подойдёт и детям, и взрослым, порадует новичков и продвинутых байкеров, "овощных туристов" (дачников) и городских райдеров! К чему я это?!... ах, да - заголовок "Японский "Медвежонок" для взрослых!" . Так вот - смысл заголовка банален : не "ведитесь" на внешний вид, наивно полагая, что этот байк - удел подростков, он расчитан и на взрослых, тяжеловесных райдеров, он УНИВЕРСАЛЕН!!! Ну и наверное люди старшего и среднего возраста помнят детский велик тех лет "Медвежонок", на который не раз пытались установить моторчик Д-6 и весело покататься! Я свой ПиВи-50 также ласково-ностальгически назвал Медвежонком, но...это лишь ностальгия, технические данные ничего общего с нашими самоделками не имеют! Начнём хотя бы с посадки водителя: первым делом садясь на мой свежекупленный байк (с моим ростом 183см) я не заметил никаких неудобств: удобное мягкое седло, никаких коленей, прижатых к ушам, высокий руль дополняет удобство посадки. Приятно!!! Ладно, думаю, надо бы прокатиться. Включаю зажигание, ногой по кику - 14000км и до сих пор заводится с пол-пинка (в дальнейшем так было всегда)! Ладно, поехали, куда? - на дачу конечно! Сначала на вокзал, через город. Трогаюсь с места - 1-я передача понижена, байк быстро и с рёвом выдаёт 10км/ч, переключаюсь на 2-ю - Что Это? - из-за перегазовки начинается подъём переднего колеса, и это 50 кубиков да при моём весе 96 кг! На спидометре уже 30, переключаюсь на 3-ю - уже 45, 4-я выдаёт 60, на 5-й передаче уже 70 и ещё идёт дальнейший набор скорости, но я не хочу испортить спидометр (70км/ч - это конец шкалы), поэтому скидываю дроссель ровно наполовину и еду 70км/ч! Байк разгоняется очень энергично, что очень помогает на дистанциях между светофорами ловить "зелёную волну"! А городские пробки "прошивает" на 5+ !!! На светофорах я начал гоняться с турболексусом и лендровер-дискавери! Как бы хозяева этих машин не жгли резину, я всё-таки их "сделал" за счёт короткого более быстрого разгона и как результат, проскока на "зелёный":-)) А они действительно хотели меня догнать: хозяин лексуса первый забыковал насчёт скорости, ну а ленду я врезал по бамперу, когда он криминально сунул морду в моё междурядье - мадам за рулём, но пара пацанов с ней в кабине немного "смутили меня" 8-))). Ладно, доехав до вокзала, завожу байк в электричку - никаких неудобств и ругани от "аборигенов" забитого тамбура:) Доезжаем до точки высадки, далее ещё километров 20 по асфальту - и ещё 30 км по бездорожью. И знаете - Сузуки и на колдобинах, и на песке вёл себя отлично, мелкие ямы и лужи просто пролетал, на все бугры - подъёмы просто взлетал, тропинки проходили на ура за счёт юркости байка, а одну крупную, с полметра глубиной лужу, (скорее это даже ручей, его просто не объехать по краю) я просто перешёл... с байком на спине ( 64кг!!). Я ещё долго так гонял из города на дачу, на даче, по городу ездил - никаких нареканий, жалоб и поломок (тьфу-тьфу) за это время так и не было, а каждый сезон я "наматываю" по 1000 км примерно на этом байке, вы скажете: мало! , Но ведь это 50-кубиков, дачные покатушки, и каждое лето по 1000км!! В общем вывод один - это достойный байк, очень практичный агрегат и хороший двухколёсный друг!!!!
