Модели мотоциклов Super Soco

Не путать с TS (младшая модель) и TС Max (старшая модель).

Сначала о самом актуальном: "сколько прёт, сколько жрёт"? 80 км/ч едет, больше нет, но больше и не надо на мой взгляд, иначе на таком транспорте да без навыков мотовождения и без категории "А" можно и в беду попасть. Полная зарядка батареи от обычной квартирной розетки 220 вольт — 7 часов. Полного заряда хватает железобетонно на 60км пробега, можно чуть больше, но тогда нужно ехать на 1—2 скорости, то есть не больше 50 км/ч.

Шустрый малый. Проходимый и нешумный. Для летних поездок, особенно по лесными и сложным рельефам прекрасный и не пахнущий бензином транспорт. Прогулки и развлечения на все пять баллов! Для удобства, возможно применение проигрывания музыкальных треков, хотя сам не пробовал. В дополнении — приобрел бы перчатки для управления мототехникой.

Электро мопед, права не нужны, регистрация не нужна. Идеальная техника для неопытных водителей - не сложнее чем на велосипеде. Кстати из коробки у него стоят педали и цепь педального привода на заднее колесо. Я как опытный велосипедист решил попробовать как он едет на педальном приводе. Закончилось это курьезом — левая педаль открутилась и отвалилась. После этого снял цепь, зафиксировал педальный узел в качестве подножек и все стало нормально. Удобен в пробках - узкий и верткий. Но когда пробок нет ехать не очень комфортно, максимальной скорости по городу немного не хватает, автомобили начинают обгонять и справа и слева. Т.к. мот электрический, движется он беззвучно, нужно это отчетливо понимать —никто вас не видит и не слышит. Но выглядит как реальный мотоцикл - остальные двухколесные выражают респект! На каждом перекрестке внимание мотоциклистов гарантировано. Начинается с вопроса — "это чего электрический?" и далее стандартный набор вопросов: сколько жрет? сколько прет? Батарея съемная, можно заряжать отдельно от бытовой розетки дома или в офисе. Скорость до 60 км/ч, максимальный пробег в реальном режиме эксплуатации по городу на одной зарядке 60км (не верьте рекламным буклетам). Привод от мотор колеса, тормоза дисковые и спереди и сзади — тормозят великолепно. Место для пассажирки чисто номинальное, наверное тинейджеры могли бы вдвоем ехать но взрослым там не поместиться. За первые полтора года наездил 3000 км на нем по маршруту дом работа, ничего не ломалось. В какой-то момент стало выбивать пробки(в нем стоит электрический автомат защиты как в квартире), вылечил заменой на более мощный.

Для езды по городу, на короткие расстояние 10-15 км вполне рабочий вариант. При пробеге ~ 30 км высаживает не более 18% АКБ. Это если по городу, в режиме 30-50 км/ч.

Хороший электромопед, для перемещения по городу и для обучения езде верхом. Хорошая динамика, внешний вид, управляемость и ходовые качества. Светодиодная оптика, множество режимов езды и освещения, и звуковых сигналов. Кроме того, быстрее всех уходишь со светофора, протискиваешься между автомобилями в пробке. Запаса хода хватает, чтобы добраться от дома до работы и обратно, быстро заряжается. А при желании можно поставить дополнительную или вторую батарею. Не нужны документы об обучении в мотошколе и права категории А.

Остаются только положительные, яркие и очень тёплые эмоции после поездок на данной модели!

Отличный мотоцикл для начинающих. Легкий, не требующий постановки на учёт, страховки и прав категории А. Обслуживания и сервиса тоже почти никакого не требует. Лишь замена колодок/дисков и ремня на определенном пробеге. Легко рулится, маневренный в пробках. В городе очень комфортно, мощности хватает. Из недостатков: На трассе на нем чувствуешь себя не очень уверенно, тк более 90-95 кмч не едет. На дальнюю дистанцию тоже не поедешь, максимум 70-80 км. Заряжается сравнительно долго, 8 часов при обычном зарядном устройстве. С более мощным за 4-5 часов. Это делает его идеальным для тех, кто живёт в частном доме или имеет паркинг с розеткой. В противном случае придется таскать тяжёлый аккумулятор с собой и заряжать в квартире

Влюбился еще в 2020, ездил смотрел, тест драйв раз в год, но не мог себе позволить. В ковид доходы не стабильны. В 2023 решил, что ждать не могу и надо брать. Кайф получил от первой же поездки из салона до дома. Раньше я ездил только в путешествиях на скутерах, но правда посещал мотошколу и думал сдать на категорию А. Навыки пригодились. Гонял и искал куда бы еще сгонять, влился в мото тусовку, ездил на центральный рынок, на мото Москву и это крутой движ. Девочки и коллеги по работе смотрят с восхищенными глазами, когда приезжаешь и снимаешь шлем. SUPER SOCO это мега удобно, это стильно, комфортно, это минимум действий по обслуживанию и содержанию, это экономия на бензине, ТО, налогах, содержанию и тд.