Minsk (Минск) C4 250

Мотоцикл очень простой и легкий , оправлять им легко неприхотливый . Хороший вариант для начинающих . В городе юркий как велосипед . Городской мотоцикл для пробок я бы так его назвал , на междугородние поездки не подойдет , сказывается нехватка кубатуры и веса .Мотоцикл перед началом использования лучше весь протянуть , болты по возможности заменить , особенно на грязевом крыле , от вибрации на нем болты выкручиваются и крыло болтается , я так потерял два болта и от вибрации порвался номер , после замены болтов на автомобильные , эта проблема исчезла , малокубатурный мотик нужно протягивать хотя бы раз в месяц в зависимости от частоты использования , откручивается глушитель , и карбюратор ( на нем так же поменял гайки ) , за год так же поменял аккумулятор на гелевый , тот что шел с завода никакой . В целом за эти деньги неплохой вариант , за год потрачено было 10 тыс включая масло и смазку цепи , что касается цепи , ее тоже желательно поменять она музыкальная ( скрипучая ) , читал , что нужно менять резину , не менял , резина конечно жестковатая но для города нормально накатал 6000 км.

Доброго всем времени суток . Вот решил добавить свой отзыв о беларусском жеребце с азиатскими корнями , Выбирал мотоцикл не долго , по деньгам попадал либо на японца лохматых годов , либо на нового но с неизвестной репутацией китайца , Решил купить новое , все-таки гарантия , Я из Магнитогорска у нас в отличии от других городов сервис-не футболит клиентов , ЧАСТЬ 1 (обкатка) купил в феврале ждал тепла , на первых км рассыпались задние колодки (замена по гарантии) установили от корей ского СИМ, первые пятьсот км грелся и непонятная вибрация была , но после первого то замена масла и фильтра , все изменилось , работа выровнялась и мот реально стал радовать , особенно в пробках чувство свободы . ЧАСТЬ 2 (процес) откатал целый сезон , нареканий нет , единственное это привык быстро к скорости максималка 140 км/ч, катался по большей мере за городом по асфальту ,хотелось большей скорости . ни чего больше не ломалось , резина хоть и говорят не очень ,на самом деле вполне достойная держит не плохо , но на горных тропках юзит , по этому осторожнее с тормозами ))) в ноябре с холодами заводиться стал похуже по утрам , приходилось выкатывать на солнечную сторону и курить , периодически запуская стартер , спустя некоторое время заводиться . ЧАСТЬ3 (послесловие) пробег 2000 км . в целом аппарат не плохой особенно для начинающих или для тех у кого был перерыв в вождении , расход топлива примерно 4 литра на сотню , приимущество в пробках , взгляды зависти от автомобилистов , и улыбки от девченок , продал через год на 20тыр дешевле , собираюсь взять эндуро 660 кубов .