Kayo K1

Здравствуйте уважаемые читатели ! Про данный класс мотоциклов произведенных в Китае, информации очень много. Есть как положительные отзывы , так и не очень . А есть и вообще резко негативное мнение . С одной стороны это уже не тот " Китай" когда действительно после первых выездов летели гайки в разные стороны , с другой опасение вызывает цена !! Не может за эту цену быть качественный продукт . Что бы развеять все сомнения решил купить себе в гараж . Увлекаюсь мотоциклами около 40 лет с детства. Мински Восходы, Ижи , Явы , так и дорос до YAMAHA WR-450 . Забрали с магазина в заводской упаковке ! На сборку ушло 1 час , и еще 2 часа для подготовки к выезду . Скажу сразу..... экспертом себя не считаю, поделюсь только лишь своими впечатлениями. Катаюсь всю жизнь только для удовольствия, не для медалей. Технические характеристики описывать нет смысла, каждый найдет самостоятельно. Может кого-то огорчу ... мопед не валит как хотелось бы, нехватка мощности FMM-166 230cм.куб. присутствует , но и сказать что это г..... Китайское язык не поворачивается. Чудо конечно от него ждать не стоит, вы получаете то , за что платите . КАYO К1 едет как и положено заявленным параметрам. Очень понравился звук выхлопа, коробка передач работает неплохо. Сравнивать его с именитыми брэндамии, тем более высокотехнологичными австрийскими, не корректно. Нельзя сравнивать мерседес над созданием которого работают институты с огромным бюджетом и обычный лифан ! Практически во все несложные, и не затяжные горки он способен заехать, понравилась тяга на малых оборотах за счет правильно подобранных звезд. Красивый внешне, оборудован электростартером , все необходимое для покатушэк в стиле "лайт" есть . Слабоват руль, хотелось бы немного потолще, гайки азиатского происхождения надо обязательно доворачивать на "стоп-резьбу.". При пробеге 23 м/ч каких то недочетов не выявлено . Одним словом мотик не плох для начинающих . Отлично подойдет для людей кто не ставит цель сложные маршруты . И еще ....не пользуйтесь чужими советами, они очень часто не правильные !! . Если есть желание освоить что то новое в жизни покупайте и тренируйтесь !!

Был у меня Kayo, за 2 года я не вложил в этот мотоцикл ни копейки, только тюнинг, масло и бензин! Он хоть и китаец, но за свои деньги очень хороший мотоцикл. Едет бодро, научился стантить( кататься на заднем колесе) .Начинающему райдеру это покажется настоящей пушкойгонкой! Перед покупкой прошу учесть что вилка без регулировок, на задней подвеске нет прогрессии получается что диапазон регулировок очень узок и возможно производить регулировки лишь при путём замены масла с другой вязкостью, заменой пружин и их поджатием, распусканием.

Купил данный мот весной 2020 года. Скажу честно, техника хоть и новая, много чего пришлось доделать. Самые серьёзные моменты это полная протяжка и подсосы воздуха. По ходу эксплуатации поменял заводскую цепь и обе звезды так как заводские оставляли желать лучшего и быстро изнашивались. Дальше только плюсы которые я не стану перечислять, скажу только что как первый мотоцикл это очень хороший вариант, да и тем кто уже имеет опыт! Для сельской местности вещь просто отличная. Запчасти можно купить без проблем, причём они могу быть даже лучше чем с завода! Я заказывал через приложение "Мото Хобби" и не потому что что-то ломалось, а только потому-что эксплуатируя эндуро мотоцикл по назначению, неизбежно приходиться покупать либо спицы, либо тормозной суппорт который случайно цепанулся за пень лесу, либо сломанная ручка сцепы при падении. В общем мот очень понравился, принёс море эмоций за что ему огромное спасибо. Если решили покупать мот из Китая, этот вариант очень хороший! Проверено! ! !👍👍👍

Мотоцикл по китайским меркам очень надежный, за все время эксплуатации не было никаких поломок. Масло менял каждые 15м/ч, пропитывал воздушный фильтр.Мощности хватает для покорения горок, фара светит очень хорошо! Громкий, но приятный звук выхлопа! Могу порекомендовать этот мотоцикл, как новичку, так и человеку, который владел питбайком(Разница между питбайком- небо и земля!) Выявил единственный значимый минус- ухо крепления глушителя(Оно не проварено, а просто прихвачено). От вибраций бывает трескается сварка.

Всем привет, купил мотоцикл после того как продал свой дорожник и стал скучать по мототеме, но понял что город не мое, для меня мотоцикл это веселье. Что самое главное? Двигатель максимально простой и надежный, все навесное стоит дешево в рознице и доступно в моем городе, основной минус, отсутствие ПТС, так что хранить приходилось около интересных мест для катания.

Это добротный бюджетный эндуро,который подходит как для начинающих спортсменов, так и для рандомных покатушек или за грибами. Довольно надежный и неприхотливый в обслуживании. Огромное количество запчастей на рынке и тюнинга. Унаследовал проверенный двигатель зонгшан. Грамотно подобраны звезды, что позволит без энтузиазма посадить и человека с весом 100кг. Отличный пластик- мягкий с закосом под КТМ. Выхлоп прямоточный достаточно резвый и громкий.Хороший свет очень яркий в комплекте 2 ключа зажигания и счетчик моточасов. Тормоза нужно прикатывать в новья их —нет. После 3-х моточасов появляются и вопросов по ним нет. Воздушный фильтр не пропитанным — так что с нова сразу нужно пропитать.