Irbis TTR 150

Хочу выделить расход топлива, который очень мал и бака хватает на долгую езду по городу. Легкий для своего назначения, крепкий, удобный, легкозаменяемые детали. Ни разу не было проблем с проходимостью. Песок, грязь, снег — можно сказать то, ради чего он создан, и это на самом деле оправданно, у инженеров получилось воссоздать идею. Единственный значительный минус, по моему мнению, есть шум при езде из глушителя, но все можно сделать при желании: но речь о заводском глушителе без кастомных доработок. Шумный глушитель и отдаёт немного вибрации при езде по ровной дороге.

В этот мотоцикл можно поставить любой горизонтальный двигатель в моем стоит 140см так же вилку легко обслуживать и можно сделать как мягче так и жёстче что касается заднего амортизатора на личном опыте могу сказать он плоховат но путём замены сальника и заливанием масла 5w его работа становится очень даже приятной, бак на 3.5 литра маловато но жить можно, в стоке карб работал у меня не долго но друг ездит на стоковом ирбисе уже 4 года и без поломок ходовухи, на 125 мотор лучше всего подходит микуни 22 но на свой yx140 я поставил микуни vm26 разгон значительно лучше стал в сравним с питбайками с таким же мотором но карбюраторами нибби 24 и микуни 22 в стоке его не берите замучаетесь тюнинговать но уже готовые проэкты в полне заслуживают внимания