Модели мотоциклов Indian

Indian Scout. Очень сбалансированный мотоцикл, прекрасно подходит для поездок по городу, но при наличии навесного оборудования вполне позволяет совершать путешествия — запас хода, несмотря на бак в 12,5 л, на скорости 120 км/ч составляет не менее 250 км. Огромные возможности по тюнингу и кастомизации, недаром производитель проводил ежегодные конкурсы на лучший кастом Scout, фотографии которых вы с легкостью найдете в сети. От бэггер-турера до голого трекера.

Добрый день ! Никогда не писал отзывы, почему бы не начать прямо сегодня ?) На двухколесной технике с детства езжу. Но личный мой мотоцикл - второй по счету. Сравнивать буду с Honda Shadow Phantom VT750. Шадовка была великолепна: надежная, комфортная , притягивала взгляды. Но хотелось хулиганистости, но Шадовку не планировал продавать , да и новый мотоцикл целенаправленно не искал. И тут приятель присылает объявление: 2018г, диллерский, 2900км пробега, идеальное состояние и очень хороший прайс и хорошие допы и тюнинг , дорогой а не колхоз: выхлоп V&H со стоковыми флейтами, пружины и кассеты Progressive Suspension, оригинальный боковой вынос номера, оригинальный кофр, оригинальная сидушка пассажира + подножки ( и плюсом старый хозяин отдавал стоковый выхлоп, стоковые задние пружины, кассеты в вилку и стоковый хвост). Решил , почему бы не посмотреть сие чудо. Съездил, посидел, послушал , как говорится «понюхал» и сразу понял - беру. Первые впечатления были невероятные. Он быстрый (все таки 4сек до ста - это внушительно для круизера) , едет и рулится обалденно. Звучит прекрасно (у мен выхлоп V&H , но с кастомными флейтами, не сильно громкий и не раздражительный звук), взгляды тоже приковывает к себе) и весьма не дурные тормоза. Для моего роста 176см я сел очень комфортно и удобно. Из-за того что бобер , посадка чуть вперед , мне нравится, но тут кому как. Накатал пока что не много , около 1400км. Но что уже могу сказать, что он не лучше и не хуже Хонды - он просто ДРУГОЙ. Есть свои плюсы , свои минусы. Из минусов наверное то что очень жесткое седло и то что от трубы печет на светофорах(на хонде даже в жару такого не было замечено). А , ну и конечно дороже обслуживание и содержание. Т.к после покупки сразу сделал ТО, то сразу ощутил стоимость обслуживания на себе. В остальном - мотоцикл просто сказка. Если думаете брать или не брать - определенно рекомендую. Он дарит великолепные эмоции и невероятный кайф. Всем хороших и безопасных дорог !

Столько хрома вместе с ультра-серебристой ручной покраской вы не увидите ни на одной из заводских (не кастомизированных в ателье) моделях, пожалуй, никогда =))) Их было выпущено всего 300 штук, видимо, ориентировались по количеству самых популярных рэп и поп звезд в США =) Владелец обязан всегда носить солнцезащитные очки, для защиты зрения. Если без шуток, то мотоцикл, вправду, "сворачивает шеи" когда оказывается на дороге.