Hyosung GD250

Современный, свежий, модный,интересный. Инжектор. Очень необычный мотоцикл по внешнему виду. Резина родная, правда не для дождливой погоды. Интересная электронная панель с датчиком выбора передачи. Задний габарит-стоп-сигнал светодиодный, что добавляет некого шапма и изысканности. Приемистость вполне достойная для городских передвижений, на трассе я думаю 30 лошадок будет маловато... В обслуживании по расходникам вполне недорого, что касается чего то песерьезней, то из кореи и по стоимости сопоставимо с японцами, ну немного подешевле. Однозначно хороший выбор для тех, кто хочет яркий нэйкед по адекватной цене.

Это мой второй мотоцикл, и признаться, я не очень хотел его брать, для меня странным показалась его внешность. На картинках он какой то топором рубленый. Так и есть, но в жизни выглядит куда лучше. Подвеска жестковата, но для города и поездок до 250 км терпимо, главное не переть на бездорожье, 140 мм клиренса рассчитывались явно не для этого. С покупкой кофра мотоцикл стал намного более функциональным и универсальным. Расход небольшой, около 4 литров на сотню, хотя ,естественно, как крутить. Отличная фара, что меня порадовало, четкая приборка, всегда видна, и самое главное, очень информативна. Сидушка удобная, но к сожалению только для пилота. Второму номеру будет не очень комфортно. Под пассажирской сидушкой есть маленький бардачок. И все же я решил с ним расстаться, очень хочу проехаться по необъятной на мотоцикле со второй половинкой, для чего малокубатурный городской нейкед подходит весьма посредственно.