Honda Shadow 600

Красивый, удобный, надёжный. Как первый мот или кататься по городу-трассам с крейсером 120 — отличный вариант. Но для больших городов, аля Питер, где в потоке полно машин с динамикой 5-7 секунд до 100 и быстрее, тронуться первым со светофора и спокойно в одиночестве уехать не получается, в регионе же, где все по знакам тошнят 40-60 — вообще отличный вариант на все случаи жизни. В плане надёжности пока тьфу-тьфу проблем не было — расходники каждую весну и всё. Поэтому если нет комплекса "не литр — не мужик", советую.

Мотоцикл был приобретен как первый. Удобный, не очень тяжелый, достаточно энерговооруженный — 39 л.с. что бы почувствовать скорость и насладиться дорогой. Современный, но достаточно консервативный, стильный, но не архаичный внешний вид, который в городской среде , на скоростной трассе да и на хорошей проселочной дороге, юга России смотрится органично. Эксплуатировался бережно, за 3 года владения практически не было поломок, своевременно менялись масло, смазывалась цепь — использовались продукты Motul. Заводской 2007 года аккумулятор стал капризничать (мот. редко использовался — аккум перестал держать зарядку, не всегда уверенно выполнял свою работу) — месяц назад был заменен на новый. Хороший мотоцикл во всех отношениях, но время идет, все меняется, пересаживаемся на авто)) Новому хозяину, при аккуратной эксплуатации, будет служить долго.

Мой первый мотоцикл после 25-летнего перерыва. Думаю это один из лучших мотоциклов круизеров для начинающих. Эта хонда дружелюбна, послушна, прощает многие ошибки начинающего мотоциклиста и главное — она не ломается!!! За три сезона владения единственной неисправностью стал обрыв троса сцепления, причем без особого труда ( 2 метра тросика, плоскогубцы и 2 мелких гайки, купленных в ближайшем магазине) удалось справиться на дороге. Мотоцикл отлично ведет себя в городе, прекрасно пролезая в междурядье. На трассе 39-сильный двигатель без труда разгоняет мотоцикл до 130 км/ч, дальше все уже медленнее и печальнее. Мне удавалось разогнаться максимум до 90 миль/ч т.е. 144км/ч, это максимум. Еще один "недостаток" — небольшой размер, людям с ростом более 180см будет неудобно. Управляется VT600 прекрасно, я постоянно посещал джимхану и не испытывал на трассе неудобств, на скорости 5 км/ч Хонда укладывается до подножек и не собирается падать. По поводу седла — могло бы быть поудобнее, после трех часов движения начинаешь чувствовать заднюю точку и хочется слезть и размяться. Еще один важный минус — маленький бак, всего 11 литров. По городу не страшно, но дальние поездки приходится рассчитывать с точки зрения заправок. Расход в среднем 5 л/100км, причем на трассе выше, чем в городе, при движении со скоростью до 100 км/ч расход падает до 4 литров.