Honda Valkyrie 1800

Совершенно сногсшибательный по красоте, харизме, самобытности, мощности, динамичности мотоцикл! Ничего подобного я не ощущала ни от одного мотоцикла, на котором мне приходилось ездить! Очень эластичный двигатель, надежная коробка передач, как и любой механизм с лейблом ХОНДА. Мотоцикл для передвижения по солнечным дорогам городов без пробок и трассам с хорошим покрытием. Скорость, наиболее комфортная для передвижения на Валькирии 120-140 км/ч, разгонялась и до 210, но это так, для пощекотать нервы! Без стекла на скорости 160 тебя начинает отрывать от байка!

Если хочешь быть первым и чувствовать на себе восхищенные взгляды- это твой байк! Мотоцикл имеет неповторимый дизайн, прекрасное управление за счет низкой развесовки ,быстрый разгон и невероятную устойчивость за счет своей массы. На нем можно еще долго балансировать после полной остановки не снимая ног с подножки. Звук выхлопных труб заставляют срабатывать сигнализации а водители авто любезно уступают дорогу. Когда подъезжаешь на нем к тусовке,кафе или просто останавливаешься то становишься центром внимания и притяжения. Удачи в приобретении и кайфа в эксплуатации!!!

Легенда мирового тяжелого круизеростроения. Мотоцикл представляет собой настощее чудо техники. Мощный, динамичный, надежный, комфортный, фантастически управляемый, с особенным характером, которой никогда ни с чем не спутаешь. Благодаря рассчитанной эргономике подойдёт для водителя любой комплекции. Внешние данные отдельно заслуживают внимания, ведь это лимитированная серия, эксклюзивный экземпляр. Пилотируя «Валькирию» на трассе, чувствуешь цельность, сбитость этого мощного и в то же время плавного мотоцикла. Плавность движения обеспечивается задней маятниковой подвеской с одноплечим алюминиевым маятником, а также амортизатором с регулировкой предварительной нагрузки. Сиденье мотоцикла — широкое и удобное, боковые рукоятки изящные и крепкие. Стильная приборка хорошо читается при любом освещении. Что может быть лучше классического круизера?

Владею 4 года и получаю только удовольствие от вождения.Устойчив на дороге,надежен технически,красив-это для меня,пацаны и взрослые дядьки походят,спрашивают-интересуются.450 кг разгоняет быстро и уверенно(330 -мот и 120 -мои))При 187 см роста,кажется,что немного низковат,но привычка-вторая натура))Да,соглашусь,шестая передача тут нужна как и задняя.Гонки на данном аппарате неуместны,хотя возможности позволяют удивить соседей коробочников и мотобратишек.Валька только одним своим видом вызывает уважение и требует к себе такого же отношения.Недостатки:на панели указатель топлива 50% заправки показывает,а по факту заливаешь 15 литров))) устал уже кофры пластиковые искать-натыкался на мошенников или необязательных людей.Даааа,всякие допы на Вальку поискать еще нужно и не факт,что найдешь.

Очень смелый и агрессивный дизайн, актуальный сегодня и завтра. Надежный и неприхотливый в обслуживании мотоцикл. Комфортный в движении, мягкая подвеска, тяговитый и в то же время динамичный двигатель испытанный временем, прощает ошибки в переключении передач. Звук выхлопа приятный, басовитый и очень благородный. По техническому обслуживанию ни разу не было проблем. Запчасти на Хонду всегда есть в интернете и доступны по цене. Из минусов можно отметить только слабые по современным меркам тормоза, когда разрабатывали данную модель требования к тормозам были другие. Но это ни в коем случае не является проблемой и не влияет на качество и безопасность езды, дело привычки и навыков вождения.

Байк прекрасен. Он не стареет и узнавпем везде, ограниченная серия, а потому только дорожает. Управляем хотя и тяжёлый. В восторге от ускорения почти 2х литровго оппозитного двигателя с инжектором на каждый цилиндр и надёжности кардана.

Срок владения — четыре года. Только плановые ТО.