Harley-Davidson Breakout

Привет ! Хочу поделится своим мнением о данной модели линейки харлей все плюсы и минусы, по моему мнению и мнению моих товарищей по мотоклубу модель Breakout (Прорыв с англ.яз) явилось на свет по запросу многих костомайзеров и просто любителей мощных мотоциклов . Мне лично в свое время понравился внешний вид V-ROD MUSCLE, но так как семейство V-ROD считается среди байкеров Харлейстов недохарлеем по определенным конструктивным особенностям, то я не решился его приобрести. Появление именно Breakout решил эту задачу. Многие байкеры и просто зеваки по достоинству оценили брутальный вид этого мотоцикла . Он своеобразен и не похож ни на один Harley-Davidson, после этой модели появилось много новых моделей но только Brekaout до сих пор будоражит воображение зевак и радует владельца . У меня три разных мотоцикла Харлей и только именно эту модель просят для фото сессии девушки . Управляемость просто чумовая, установив пневмо-подвеску я устранил главную проблему жесткости мотоцикла связанную с большим широким задним колесом, установив удлинители передних вилок я вытянул переднюю часть мотоцикла что дало гармонию и легкость руля, большое бегеровское переднее крыло избавило от грязи мокрой дороги . Установив топливный тюнер смог увеличить мощность очень надежного 103 мотора , к моменту выпуска Breakout эти двигатели стали просто идеальными и напрочь лишились всяких ранних болячек участи всех новых моторов. Подводя итог хочу сказать про минусы стокового варианта : мотоцикл очень жесткий, очень тихий выхлоп, фары не светят вообще, переднее крыло короткое из за чего постоянно мот грязный, стоковые сидения вообще не комфортные, двигатель сильно задушен. Про плюсы : все минусы устраняются очень легко, пневмо-подвеска, глушители от хорошего производителя с большим диаметром, длинное переднее крыло, гелиевые сидения, светодиодные фары и мозги исправит (перепрошить) залить новую топливную карту или установить топливный тюнер. Итог: я влюблен в этот мотоцикл, именно для него очень много ништяков и они конечно очень дорогие по цене, но уверен именно Breakout надолго останется самым востребованным мотоциклом как в свое время был Fat Boy. НЕ зря на тесте Harley-Davidson самая большая очередь именно на Breakout .Это было мое личное мнение харлейста с 18 летним опытом владения разными моделями Harley-Davidson.

Новый Breakout совершенно отличается от первой модели, подвески удивительно эргономична, нет пробоев заднего амортизатора и неровности асфальта преодалеваются достаточно комфортно, вилка стала чуть жестче, тормоза реально работают. Все это позволяет ехать на мотике в полную ручку и уверенно им управлять. Паровозный мотор, со старта может потягаться со спортами и на высокой скорости оставляет хорошую отзывчивость на ручку газа. Короче, Харлей сделал новый мир своих мотиков и он мне начал нравиться!))