BMW R 1250 GS

Кажется, про серию GS уже написано, снято и сфотографировано всё, что только можно. Полмира путешествуют на Гусях или просто гоняют на них по городу. И всё же есть пара моментов, которые для меня стали открытием после покупки этого мотоцикла.

впечатляющий внешний вид и звук мотора! эксклюзивная модель - фрезерованные зеркала, крышки цилиндров и др. комфортная посадка и удобное управление и контроль, радует наличие приложения для записи поездки, после окончания можно посмотреть полную историю. полное электронное управление, настройка подвески, режимов кнопками на ручках. резина позволяет съехать на грунт без проблем, держак в дождь отличный. установлены ветрогрязезащита для ботинок - в дождь боты остаются сухими. кронштейн для актив камеры. топкейс - трансформер, шлем помещается без проблем. техника на все случаи жизни!

Мотоцикл приобретался для длинных путешествий, удобная посадка, дальние перегоны переносятся легко, круиз работает отлично. Аэродинамика превосходная, с увеличенным стеклом вообще не дует, дождь не заливает. Рекомендую установку дополнительных ветровиков на штатную защиту рук. Крейсерская скорость, конечно, маловата — нужно ехать 100-120, при более высокой скорости расход топлива сильно увеличивается. Отличный беспроблемный мотоцикл, родные телескопические кофры очень удобные, пассажиру удобно. В городе в пробках удобно, но без боковых кофров. Высокая посадка требует некоторого привыкания, сначала переживал, но потом оценил кайф — рулится как велосипед. Кстати рекомендую квик-шифтер — отлично работает. По легкому бездорожью идет отлично, в тяжелое не ходил.

Высокий мотоцикл, с ровной посадкой. Динамика тяга — все на высоте. Вибрация присутствует. Тянет с низов как паровоз. передачи, как по мне, коротковатые. Крейсер 130-150 . До отсечки не пробовал. 190 разгонял- не комфортно. Обзор шикарный , зеркала удобные, сиденья мягкие. Подогревы ну уровне. Супер вещь- датчики в шинах . при торможении не клюёт. Квикшифтер специфический, нужно привыкнуть, потом удобный. Свет отличный. С пассажиром не ездил. Думаю назначение- не спешные дальнячки от 300 км и выше.