BMW K 1600 GT

До GT владел RT 2005 года 4 года. Все устраивало, но хотел новый мотоцикл. Прям мучился, что выбрать — новый RT, который в 2020 году был уже новый — 1250, с "планшетом", или GT — не такой уж и новый на тот момент, но это другой мот, другие характеристики и пр. Взял GT. История покупки — отдельная история, купил в Москве, "не выходя из дома", получил в Барнауле "Деловыми линиями". Но — к сравнению. Первое время особенно сильно (двигатель на первой тысяче все равно задушен) впечатлила жесткость "рамы" — в поворотах мот гораздо "собранее" RT. Ну и вес. Все таки он сильно тяжелее. Особенно заметно если после недели катания на нем снова сесть на RT. Так и кажется что это не турист под 300 кг. а мопед, от силы 100 кг. весом. В ветрозащите большой разницы не заметил. Второй номер на GT, конечно, вносит меньше изменений в поведение мотоцикла, чем на RT — вес и двигатель сказываются. Вес сыграл еще одну злую шутку — колодки "умерли" на 10000. Совсем — пришлось до замены тормозить всей "пятерней" — одного пальца перестало хватать. Просто при сопоставимой тормозной динамике у GT больший вес и съел колодки. Ну и не могу молчать, все про это пишут — динамика. Она есть, прям провоцирует. И управляемость — очень устойчивый и в тоже время отзывчивый мот. RT теперь продан — сравнение в пользу GT .

Удивительный своей универсальностью аппарат. Музыка, круиз, электрорегулировка лобового стекла.

Супер крутой мот ! Очень технологичный и удобный ! Комфортный и мощный. Подогревы всего что нужно . Посточнно пользовался кнопкой подъема Стекла . Очень Выручает задняя передача . Без неё никак потому , что мот тяжелый. Мот высокий и Центр тяжести нпходится высоко.. С ростом ниже 175 см будет тяжеловато . тянет хорошо , можно и пассажира 100 кг взять — не почувствует! мягкая подвеска ведёт себя отлично на трассе и в городе . Пересел с S1000XR. Не пожалел ни разу . На трассе стоит лучше , в поездки комфортнее . Кофры больше .

Отличный мотоцикл для дальних поездок и города (если в центр не лезть в час пик). У меня в пользовании 5 лет. Проехал 60000 км. С толкоча заводить не стоит, если сел акб. У меня перескочила цепь, стал чуь хуже ехать. На диагностике ничего не нашли, как итог клапана встреились с поршнями. Динамика супер. Подхватна любой скорости. Обслужиать можно самому (замена масла и колодок проще простого). Так же рекомендую менять масло в редукоре раз 10 т.км. Замена воздушного раз 20000 км. Свечи раз в 60000 км. Берегите себя...