Bajaj Pulsar RS 200

Отличный беспроблемный мотоцикл. Друг и товарищ. С ветровым стеклом повыше, багажной системой и кофрами легко превращается в мини-туриста. С моим весом 95+ позволяет держать трассе 100-110 кмч. Вдвоём, правда, ему тяжеловато. Динамики совсем никакой. Соревновался в разгоне с Рапидом - победил! Сложно и придумать более простой, удобный и беспроблемный мотоцикл для новичка. Обслуживание недорогое, запчасти всегда в наличии, дилеры в крупных городах имеются. Правда тюнинга именно на эту модель исчезающе мало.

Брал как хотел пересесть на более лучшую технику в отличии от китайской и не пожалел. Динамики для города с лихвой, высокооборотистый движок да еще на инжекторе, водяное охлаждение не даст перегреться двигателю даже в сильную жару пробираясь через пробки. Систему ABS ни разу слава богу не пришлось проверять. Для трассы конечно он слабоват, в плане ветрозащиты и мощности. В остальном отличный мот для города и небольших поездок, хотя для любителей дальняков он подойдет если не разгонять его больше 100км/ч, да и расход смешной около 3 л на сотню, бака хватает на 450 км без дозаправки. За все время эксплуатации ничего не сломалось, не потекло, не отвалилось. В общем мот отличный. Мой пробег на нем за два с лишним сезона почти 19 тыс. Полет отличный. Продаю из за банальности нужен мот для трассы.

Это идеальный мот для новичка. Внешний вид пушка. Многие на дороге думают, что это мощный спорт. Удобный в управлении. Прямая посадка. Отлично использовать в пробках. ABS на переднем колесе. 3 свечи на цилиндр. Никаких нареканий по работе. Есть возможность тюнинга. Установил светодиодные лампочки, свет стал огонь. Установил слайдеры, крепление для кофра и сам кофр. Максимальная скорость 140. Использовал каждый день на работу и обратно. Самое дальнее расстояние на которое ездил это 100 км от Москвы на дачу. Из-за того что один цилиндр на дальнем расстоянии чувствуется вибрация двигателя, что сразу отражается на пятой точке.