Avantis Just I

Долго откладывал покупку эндуро, хотя мысль крутилась в голове еще с тех времен, когда каждые выходные ездил к друзьям на дачу и там смотрел, как они укатывают в лес на мотоциклах, а я остаюсь у мангала сторожить шампуры. В этом году наконец решил, что хватит быть зрителем, тем более что места для катания у нас хватает: поля, лесные дороги, старый карьер, грунтовки и вот это все. Поэтому начал смотреть что-то простое бюджетное, без ПТС или спорта, а чтобы можно было спокойно учиться и не катать по настроению. В итоге взял Avantis Just. Подкупило, что он не пытается строить из себя дорогой спортивный эндуро, а выглядит именно как нормальный первый мотоцикл. Хотелось сесть, привыкнуть к технике, понять, как она ведет себя на грунте, песке и разбитой дороге, привыкнуть и спокойно по учиться. В этом плане ожидания совпали с реальностью: освоился быстро, мотор тянет ровно и без нервных подрывов, но если дать газу на прямом участке, то едет бодро. Пока специально не лезу в жесткий экстрим, все-таки и опыта немного и технику жалко, но по ощущениям запаса мне хватит точно не на один сезон. От подвески ждал чего-то компромиссного, думал, будет либо дубовая, либо слишком мягкая, но даже на заводских настройках она нормально переваривает все кочки и мелкие ямы. По посадке на мои 175 см тоже без вопросов. В общем, для первого нормального эндуро за адекватные деньги выбором более чем доволен. Это не техника для тех, кто уже завтра собирается ехать на какие-нибудь соревнования, но честный мотоцикл для спокойного вкатывания и первого сезона.

Изначально смотрел эндуро с ПТС, но потом прикинул, что по дорогам я на нем почти не ездил бы и переплачивать тут смысла нет. Поэтому взял Avantis Just чисто чтобы учиться нормально ездить по бездорожью и не трястись над каждой царапиной. На выбор в салоне было два варианта мотора, я взял с pr300 с балансиром. Для первого эндуро он оказался довольно интересным: газ не злой, мотоцикл из под тебя не рвется, но в подъем или по раскисшей грунтовке тяги хватает. В общем комфортно как новичку привыкать к стойке, работе сцепления с тормозом и прочей базе. Подвеска не дубовая но и не слишком мягкая, для лайтовой пересеченки самое оно.

После развода перебрался в загородный дом и первым делым решил использнить свою давнюю хотелку, а именно - купить мотоцикл. Учитывая, что лесов-карьеров-полей вокруг как на гуталиновой фабрике, решил брать эндурик. Помониторил отзывы, поискал где дешевле, подождал скидки и под новый год подарил себе Avantis Just. Хотелось простой и недорогой эндуро, чтобы можно было ненапряжно кататься и не тратить половину времени на настройку и обслуживание. В эксплуатации он ощущается ровно так, как и ожидалось: привык быстро, едет спокойно, на прямой можно и газку поддать. Пока катаюсь особо без экстрима, все-таки первый мот и вообще новую технику жалко, но по ощущениям запаса мощщи хватит на пару лет точно. Подвеска приятно удивила, ожидал, что будет либо деревянной либо наоборот расхлябанной, но по факту дже на заводских настройках отрабатывает неровности без лишней жесткости либо пробоев. После пары выездов немного подкрутил под себя и вообще отлично стало. Посадка на мои 175 более чем удобная, мотоцикл не ощущается тяжелым или громоздким. Так что если подытожить, то за свою цену это вполне себе вариант для тех, кто хочет погонзать по пересеченке без особого фанатизма.

Долго смотрел на разные бюджетные эндуро, но у многих либо ценник совсем не народный, либо сборка с комплектацией в стиле “доделай сам”. Поэтому Avantis Just взял именно потому, что хотелось простой мотоцикл за адекватные деньги, чтоб все нужное уже стояло, но при этом не было ненужных опций за дополнительные деньги. Ну и дизайн у него прикольный, без вырвиглазных наклеек и прочей цыганщины, которой в Поднебесной любят грешить)

Когда решился на покупку, выбирал между двумя версиями Just, в итоге остановился на версии с мотором PR300S, потому что разница в цене была не то чтобы колоссальная, но меньше вибраций на одностволке подкупали (тем более что на одностволках до этого катал и примерно понимал что меня ждет). Брал под маршруты без фанатизма - леса, поля, старые грунтовки, иногда небольшие любительские тренировки по карьеру с друзьями. Опыт уже был но небольшой, и хотелось мотоцикл, на котором можно просто много ездить и особо не страдать.