Худшая машина
Купил в 2021 году по совету большого поклонника Volvo, на тот момент, для спокойного пенсионерского вождения и длительного пользования в заботливых руках. Цена 650тр. Через клубный сервис полгода искал приличную машину, наконец нашёлся человек, который, по словам мастера Егора, на Замшина, не жалел денег на машину, ухаживал и следил за своей ласточкой. У Андрея. так звали продавца, был подробный журнал на авто.ру, где он достаточно подробно и с энтузиазмом описывал уход и усовершенствования автомобиля. Короче я надеялся получить абсолютно исправный автомобиль и продолжать поддерживать его здоровье и долголетие. Автомобиль был в неплохой комплектации, подвеска Four-C, поворотные ксеноновые фары, хорошая музыка, задние суппорта R-версии, передние от 222 мерседеса. С ними отдельная песня, но по словам Андрея - бомба. Отдавалась на дисках 18 летний и зимний комплект. Диски из японии, Heico, красоты необычайной, ибо только они нормально влезали на огромные передние суппорта.
Грабли начались с самого начала. Машина оказалась не идеальной по кузову, ну я подумал, устраню позже. После МРЭО поехали за колёсами и прочими запасными частями, коих у Андрея накопилась немало. И тут начались сюрпризы. Первое - не оказалось колёс Heico. Как и 18 зимней резины. Вместо этого Андрей что-то уклончиво сказал, что всё пропала, что-то случилось и отдал мне 2 комплекта 17 колёс, типа продашь потом и купишь, и зимние 18 покрышки. На машине же были летние, сильно изношенные, на дисках OZ. Которые торчали из машины на сантиметр. Ну куча хлама, старых запчастей и другой ерунды. У автомобиля при повороте выбивало ошибку шасси. Four-C, будь она неладна, что-то там не получала с датчика стойки. Какой-то обрезок стойки с проводком был отдан мне при покупке, со словами, что можно переставить с этой, на ту, которая в машине. В итоге оказалось, что нет. Пришлось заказать с разборки "новые" бу стойки, обслужить, заправить и поставить парой.
Решив после покупки съездить в деревню - по дороге выдало ошибку, что антифриза нет. Долил литр. Пока доехал, ошибка вылезла опять. По платке машину мотало из стороны в сторону, где хвалёная безопасность Volvo? На скорости 149км/ч ехать было просто страшно. Ситуацию немного исправляло перевод подвески в самый спортивный режим (у XC70 два режима Four-C, но Андрей заморочился и переставил с S70 трехрежимный). Короче остался страшно недоволен машиной, но ничего, подумал я, споёмся. Позвонил Андрею, он сказал что видимо печка того, потекла. Позвонил в сервис прослезился от стоимости работ и печки. Даже бу. Полез посмотреть что и где - обнаружил абсолютно мокрый водительский коврик и пол под ним. Снял пол, помыл, просушил в деревне. но ставить не стал. Повозил доски, порадовался вместимости, долил антифриза. Вернулся в Питер, к Егору, чинить печку. Клубные сервисы же самые честные и правильные? Точно не Егор... С печкой оказалось всё в порядке. Но вот с антифризом нет. Антифриз уходил через пробитую прокладку ГБЦ. Знал ли об этом Андрей и Егор? Сейчас склоняюсь, что да. Тем более, что Андрей менял прокладку ГБЦ ранее, это было в его журналах. и вряд ли не знал куда девается антифриз. Не уверен, на как-то быстро всё нашлось. На машине до замены прокладки я не отъездил и недели. А коврик мокрел от не вставленного правильно дренажа кондиционера. Когда я ездил без пола спереди и правда, капли были абсолютно прозрачные, как слезинки.
Замена ГБЦ и шлифовка бошки встала мне в 80тр. Я, если честно, планировал получить хотя бы часть затрат с Андрея, ведь машина передавалась мне в идеальном состоянии. Но Андрей что-то говорил, примерно как про колёса, и в итоге прекратил общаться. Через недёлю накрылся блок управления подвеской или чего то ещё, он находился справа в ногах водителя, был паян, плохо склеен и добит влагой с коврика. Новый 117тр, нашёл на разборке за 19тр. Третий встал, два до этого не прописались в машину.Я по своей наивности его ещё иногда беспокоил по другим вопросам, но это его явно раздражало.
Торчащие летние диски смущали, одно колесо постоянно травило, я потихоньку начал искать новые диски на зиму, люблю когда лето-зима на дисках, сам открутил и поменял. Не надо ехать на сервис. Но на передние суппорта от Мерседеса нечего не лезло. Даже Пегасы, которые мне привезли из Белоруссии. Кстати и тормоза мне не очень зашли. Ход педали с ними был просто ОГРОМНЫЙ. Я потом курил тему этой переделки, и там писали, что требовалась замена вакуумника, на что я морально готов не был. Колесо продолжало травить, отвез на шинку. Оказалось что диск был сильно бит, плохо сварен, и поэтому травил. Что ещё подтверждает то, что Андрей просто купил какую-то бу резину и поставил их на диски от зимнего комплекта. Кстати сильно бу, пришлось почти сразу менять. Короче решил вернуть всё в сток, ну почти в сток. Заказал себе R-очные передние суппорта, новые рычаги, так старые были рассверлены под мерседесовские суппорта, трубки и поменял. Пегасы к тому времени ушли другому, но нашёл диски ВСПО, которые влезли на R-очные суппорта. Правда дисков было три, четвёртый в хлам. Но я нашёл ещё 3 диска, из которых нормальных было тоже 3 и сделал пару перед-зад, так как они немного по цвету различались. В целом диски были отличные. На зиму нашёл хорошие диски с XC60. Ну комплект резины. Короче встало мне всё это тысяч 200. Спасибо, еще раз, Андрею за машину без вложений.
Дальше честно говоря долго писать, но если вкртаце. Предпусковой обогреватель, к которому Андрей отдал все комплектующие так и не заработал, несмотря на заверения, что только мозги прошить осталось, хотя и смотрели и запускали, и моторчики я менял - всё пустое. Экран задней камеры и камеру, которую мне должны были поменять по заверению Андрея бесплатно. поменяли мне за 10тр. при этом искренне жалея меня за доверчивость. К зиме накрылись парктроники, точнее один, но Volvo считает, что менять их надо комплектом. Я уже начинал понимать, что что-то идёт не так, то что дороговизна запчастей никак влияет у Volvo на их качество, но попытка сделать машину своей мечты допилив её д ума не оставляла меня. Я продолжал вкладывать деньги в машину. Полетел блок под днищем, не работал задний привод, на трассе машину кидало и переставляло, сервисы, сервисы, сервисы... Где-то ненадолго помогали и пару месяцев можно было ездить. Благо была вторая машина и пока Volvo стояла в ремонте можно было ездить. Хвалёное шведское железо ржавело. Двери пришлось варить, чтобы заделать дыры протёртые молдингами зеркалами, отвалился глушитель, менял гофры, заменил лампочки на фарах (10тр кстати поганый ксенон), на машине ездил всё меньше и меньше, так как поездка на 200 км превращалась в ремонт на несколько тысяч в лучшем случае. Менялся радиатор, вентилятор, наверное проще перечислить чего не менялось. Естественно ТО каждые 10ткм. Но всё было печально. Решив КООРДИНАЛЬНО переломить ситуацию и подготовить к продаже отдал на месяц знакомым в сервис, которые заменили половину подвески, кардан, ещё что-то, отдал более 100тр. После этого машина стала значительно лучше вести себя на трассе, ребята в сервисе сказали: "Как ты вообще на неё ездил!?" Ездил. Платил, заботился и ездил. Заменил лобовое, щетки. Потом сдох аккумулятор. Купил второй, снова садится. Оказалось замок считал, что ключ не вытащен и за пару дней разряжал в ноль аккумулятор. Двери при этом тоже не закрывались. Надеялся, что будет взаимность. Но, как и с бывшей женой, не вышло, ты им всё - он тебе ничего. Не мог даже выставить на продажу, вылезали новые ошибки, как такое говно продать? В 2025 году опять пропал антифриз. Опять ГБЦ. Провал плоскости, замена ГБЦ, почти 100тр, через 2 недели после ремонта прорыв газов в систему охлаждения и либо 100++ тр за ремонт, либо контрактный двигатель за 200тр... Решил всё, хватит. Одна пошла в свободное плавание и эта по тому же маршруту. Была продана за смешные деньги в сервис, где её и чинили последние годы. Без обмана, с чистой совестью. Пусть послужит или живой или на запчасти. Я пытался её любить - она была явно против.
Мораль. Не покупайте машину без ТОТАЛЬНОГО осмотра, даже у друзей и блогеров. И машины не будет и доверия к людям. Не покупайте машину, не поездив на ней или похожей. Есть нюансы. Я ездил на большом количестве автомобилей - эта Volvo худшее, за эти деньги и низкую надёжность. Да, может мне не повезло. Может. Лично моё мнение, подкреплённое моим временем, временем мастеров в сервисе, моими деньгами и в итоге - разбитым сердцем.
