Volvo V70 I

При поиске европейского универсала рассматривал все кроме volkswagen, так как уже владел passat b3 и хотелось чего-то другого. Пересмотрел много BMW, Mercedes, volvo увидел случайно и это была любовь с первого взгляда. За 2 года эксплуатации только положительные эмоции. Это реальный танк! Огромный салон, при разложенном салоне можно спать в полный рост (мой 185см). Клиренс позволяет выезжать на пикники, зимой совсем не паришься как в городе так и за его пределами. После трудового дня садится в удобные, обнимающие кресла архиприятно. Благодаря строгом, брутальному дизайну всегда будете иметь уважение на дороге, а благодаря динамике будете удивлять и сами удивляться. Авто подхватывает с низов (момента достаточно), на верхах турбонаддув отправляет этот кирпич в закат, оставляя всех остальных позади. Конечно же есть и минусы. В обычном городском цикле я укладывался в 12-13л/100км. Детали лучше брать с европейского или японского разборов,там они почти новые и с минимальным износом, а т.к. это оригинал тех лет, служить будут очень долго, явно дольше современных аналогов.

Эксплуатирую чуть более трех лет, за это время показала себя с наилучшей стороны, даже не знаю какую альтернативу подобрать в этом бюджете. Да, в силу возраста присутствуют болячки в виде замка передней пассажирской двери, который не срабатывает с брелка, одного заднего стеклоподъемника, ну и подобных мелочей... как правило ремонт заканчивается на замене высохшей смазки на свежую и все начинает работать. Что касается кузова, то он живее чем у годовалого ВАЗа, стойкость к коррозии какая то уникальная и жесткость на уровне, в поддомкраченном состоянии все 5 дверей открываются и закрываются без каких либо нюансов с характерным добротным звуком. Теперь о расходе топлива: - прогревы в мороз -10-15, гололед, краснодарские пробки, АКПП в зимнем режиме "W" - 13,2 Л - городской режим с пробками летом - 11,2 Л - трасса при скорости 90-100 км/ч - около 8 Л - 120-140 км/ч - 9 - 9,5 Л - бензин 92 Стоимости з/ч, этого момента я очень опасался при покупке, за частую сопоставима с ВАЗ и другими бюджетными авто. Ходовка, двигатель, коробка и кузовщина всегда легко находима на известных ресурсах. А вот найти элементы салона в приличном состоянии считается большой удачей. Отдельно стоит отметить вместимость багажника - это просто дедовский сарай, со сложенными в ровный пол задними сиденьями влазит ТРИ!!! стиральные машинки. Машина для рукастого и хозяйственного человека, для того кто в состоянии сам поменять тормозные колодки или рулевой наконечник.