Volkswagen Passat CC I Рестайлинг

Всем добрый день!Это мой первый отзыв прошу строго не судить!Расскажу конкретно про свой автомобиль!Может мне такой не совсем хороший попался но всё же как есть по существу!!!!Владел авто с 2013 по 2021 то есть с новья!!!О плюсах данного авто все владельцы и так знают так что не буду сильно акцентировать на них внимание! По технической части нареканий за 8 лет особо нет всё как у всех плановые ТО и ремонты.Лобовое заменил ещё на втором году эксплуатации по гарантии(подогрев лобового на половину перестал работать)Сцепление заменил на 73 000 км.Цепь заменил на 93 000 км.(решил за ранее перестраховаться)Про некоторые недостатки зимней эксплуатации изначально знал и морально был к ним готов(попадаешь в машину после манипуляции с пластиковой карточкой вдоль уплотнителей стёкол).Но то что будут проблемы с неработающими динамиками аудиосистемы был расстроен(на морозе от -5 и ниже 2-3 динамика не работают пока не прибавишь громкость на половину и они как заорут плюс хрипят очень сильно !!!)косу крышки багажника ремонтировал 3 раза и менял один раз!Пока не заменил участок изгиба на более эластичные!!!С водительской двери в стыке стёкла с верху свистел ветер с новья не стал заморачиваться ездил так!Обогрев водительского сидения на пятом году эксплуатации работал только при плюсовой температуре на улице!!!Когда минус срабатывал после 3-4 включения и отключения!менял и блок управления сиденья и проводку прозванивали всё ок почему так никто не разобрался!И самый ужасный косяк в моем автомобиле это кузовня!С ВАГ группой знаком очень давно и самым важным показателем при покупке был отсутствие кузовных проблем для меня это важно!любые проблемы по техническим моментам только не кузовня.автомобиль небыл ни в одном дтп и лкп всё родное!Начала вздуваться краска по молдингам задних дверей и понизу задних дверей с внутренней стороны!При тчательном осмотре обнаружил вздутие краски и вокруг петель замков в проемах задних дверей!У фонарей на крышке багажника!Когда решил зачистить эти места и отодрал молдинги я офигел!!!!Там сквозные дырки прогнили!!!!Капец просто вот это ваг блин!Вот тебе и опа!В дверях дыры прогнили зато мотор в идеале на пробеге 105 000 км масло от замены до замены хорошо если 0,5 литра долью это с интервалом замены масла 10 000 км.Масло лил шелл 0w30.Как то так!Но у друга такая же СС только белая и год такой же 2013 пробег за 130 000 км. и никаких даже рыжиков по кузову!!!!Кроме кузова по машине в принципе всё устраивало нет идеальных и безпроблемных авто везде свои ньюансы!))

2 года владения, миллион рублей вложений. Лучшие поездки с любимыми. Спасибо, что ты был рядом. Спасибо за подаренный опыт и эмоции. Если была бы возможность изменить прошлое, я бы снова купил тебя. Лучший авто за свои деньги. Экономичный расход, обслуживание, вместительный багажник, уютный салон. Предсказуемые поломки. Ремонт по цене Октавии. Большое количество запчастей.

Не знаю полюблю ли я когда то еще другой автомобиль так же, но без условно это было легендарные эмоции … прощай любимка ты на всегда в моем сердце 🫶🏻 Радуй и дальше окружающих.

Чтож дорогие друзья , владельцы , или те кто хочет приобрести себе данное авто. Машина была куплена мной в 2020 году , с пробегом 143 т км. Спустя 5 лет владения пробег увеличился до 223 т км. Авто узнал от и до . Что хочу сказать , мне попался достойный экземпляр который не делал мне мозг . А я люблю данный авто и не нажигаю ему с каждого светофора - это залог долгой службы дсг 7 ки. Чаще меняй масло , не буксуй в снегу и все будет хорошо. Нууу кроме кузова - это просто беда . Под ручками и молдингами ржа лезет как не в себе …. Это отнесу к минусу. Плюс это внешний вид который спустя 10 лет с момента выпуска авто останется современным и красивым. Комфорт и стиль - это основное ее описание. Масло у меня авто практически не ест- от замены до замены 500 мл. У кого то ест ведрами - кому как повезет с предыдущим владельцем . Вообщем и целом - авто даже не дооценен судя по его цене на рынке б/у авто. Перед покупкой диагностируйте внимательно на все ошибки и др. Достойные экземпляры еще остались .

Приобрёл автомобиль новым в 2012г. Так как имею свои тараканы в голове то устанавливал только оригинальные запчасти и обслуживаюсь у официального дилера. За все время эксплуатации я менял лобовое стекло по каске на дилере раза два, по моему мнению из-за этих нитей что обогревают стекло оно не очень крепкое. Лампа би ксенона года через три одна перегорела, купил и поменял обе сам. Не чего сложного, хотя дилер говорил нужно фару снимать ну вообщем разобрать пол машины. Ерунда, не верьте! Так же была проблема с камерой заднего вида, перестала выдавать изображение. Ездил к разным дилерам по ней, кто говорил нужно камеру менять, кто всю косу до магнитолы, кто камеру и косу. На самом деле оказалось что в одном месте в багажнике пережимался провод. Так до 100000 км менял только расходники, вообще не каких проблем. На 115000 делал по подвески, рычаги вроде задние. На 130000км по рекомендации дилера заменил цепь, передние амортизаторы и бензонасос вместе с блоком управления. Почему-то перегорел блок управления и почему-то именно в тот момент когда я выезжал от дилера после замены цепи. Не знаю правильно или нет, но сказали что нужно менять блок управления вместе с насосом потому-что причину не нашли от чего он перегорел. Или сам по себе или от насоса, вообщем поменял все вместе. На 150000 расходники по ТО и заправил ещё кондиционер. По расходу масла кому интересно. До 130000км от ТО и до ТО я примерно доливал 0,5л не хватало проехать тысячи две до ТО. После 130000км когда заменил цепь, до ТО долил 1,5л примерно. На 150000 когда делал ТО перешёл на другое масло. Ездил в Москву туда и обратно по объездной платной дороге, по приезду обратно посмотрел. Масло почти не ушло. Конечно в интернете пишут, что расход после 130000км пробега может достигать до 1 литра на 1000км, не знаю у меня такого не было. На самом деле машина хорошая, даже на сегодняшний день в потоке выглядит отлично, дизайн конечно у фольцвагена этой модели на мой взгляд самый удачный. У машины хорошая динамика, большой багажник (телевизор диагональю 58 влезает с коробкой). Если у кого есть сомнения в выборе данной модели. Рекомендую проверить обязательно цепь. Спасибо, всем кто дочитал до конца и удачи в выборе автомобиля.

Покупка была спонтаной. Подкупил внешний вид. Даже после 5 лет владения ни разу не пожалел о покупке. Механику брал специально, т.к. всем известны болячки таких машин на роботе, а заведома жить с мыслью, что его надо будет делать не хотелось! Клиренс. Конечно он не большой — машина для хороших дорог, но сказать, что это проблема — нет. Просто надо быть аккуратней. Благо стоит заводская толщенная защита двигателя, так что за двигатель с коробкой можно быть спокойным как удав! Посадка водителя за рулем шикарная. Сиденья с боковой поддержкой тебя охватывают как надо! Рулежка отличная. Безрамочные двери фишка этой модели Смотрится супер. Есть у них конечно нюансы (при замерзании машины на улице двери откроешь с трудом), но у меня авто всегда в гараже, поэтому эти проблемы обошли стороной. Шумка вполне достойная. Штатная музыка. Тут 5. Это в сравнении с другими, именно штатными системами других авто. (не путать с Bose, Harman Kardon, Dynaudio, Bang & Olufsen). В салоне все продуманно и удобно для водителя. Об этом много всего написанно, но реально я это понял когда сел в машину жены Opel Astra-H. Вроде бы тоже немец, но, но, но... Пару слов о двигателе. Если ты не гонщик — динамики за глаза. Я удивляюсь людям, которые говорят, что он не едет. Вот, типо чипанули и авто поехало. Не едет, например, Ford Fusion 1.4 при обгоне (ездил, знаю). Тут при обгоне всё олично: пониженная, газку и уверенно объезжаем впереди идущего! Багажник — он огромный, реально огромный. Запихнете кучу чемоданов!

Авто шикарное, ни разу не пожалел об эксплуатации. Огромный багажник в который можно запихнуть все что угодно, а при откидывании кресел она превращается в газель. Чтобы понять этот автомобиль необходимо поехать на нем 500+ км по шоссе именно тогда вы поймете, почему нее именно такая подвеска, именно такая коробка. Водить одно удовольствие плюс дизайн который смотрится красиво даже в 2023 году. Надежная коробка кто бы что не говорил, не верьте, просто обслуживайте вовремя. Надежная электроника. Хорошая стабилизация. Прекрасное авто. Владельцы СС со мной согласятся. Только двери ржавеют зараза спасибо ваг групп.

Начну с того, что это третий пассат за мой опыт вождения. До этого автомобиля пассат Б6, который жрал как падла масло, но ехал, я поменял в нем 3 сцепления, но он все равно ехал, я поменял мехатроник, но он продолжал ехать и радовать меня и мой зад. До пассата Б6, также СС, в том же кузове (рестайлинг) проехали на нем 250 000 и в ус не дули.

Отличный авто, за все время пользования, исключительно положительные эмоции! Немецкая сборка говорит за себя! Да это не семейный авто, это авто для души! По обслуживанию адекватный ценник, и если все работы делать своевременно, то проблем с данной машиной не будет! По дсг могу сказать, что менял сцепление, на 90т.км и то не из-за того что оно дергало или пинало, а для продления гарантии на него! Салон после 115 т.км выглядит как новый, кожа хорошего качества , думаю и дальше будет в должном виде!