Конёк-горбунёк
Эра нормальных внедорожников закончилась, как ни печально. Расцвет надёжных и практичных автомобилей был в конце прошлого века, а теперь и вовсе одна китайщина. Последний мой могикан, паджерик №2, болел-болел, да и помер, прожив у шести хозяев 31 год. Чинить его более стало нерентабельно, да и сил нет. Надёжным в старости он не будет всё равно никогда, легенда была легендой 30 лет назад. Отказываться от путешествий вне дорог не могу, привык, знаете ли. Поэтому остаётся она - Нива-тревел. Выбор на безрыбье, вынужденный. Ну не ездить же по родной природной среде на китайском кроссовере! Убьётся он быстро! Да и дорогие они. В итоге в конце декабря 25 года была куплена Нива-тревел в комплектации Enjoe с новым 90-сильным мотором. И понеслось!
Автомобильчик классный! Красивый! Чистенький! Пахнет новьём! Но, бог ты мой, какой же он маленький! То, что сзади, багажником назвать трудно, это какое-то недоразумение. Машинка-то оказалась для двоих, хотя и пятидверка! Немного спасли положение установки экспедиционного багажника на крышу и органайзера внутрь, но первая же серьёзная поездка показала, что заднее сидение в полевой сезон будет всё время находиться в разложенном состоянии. Решительно ничего не помещается!
Сейчас на одометре уже 10500 км и первые впечатления вполне сложились. Машинка в целом неплохая, но...
Сборка аппарата чудовищная! Нет самого главного - культуры качества, когда плохо сделать - значит уронить лицо! Немедленное харакири! 1) Люфты в трасмиссии приводят к стукам при переключении передач. Надо постоянно приноравливаться и во-время переключаться около 2800 об/мин, делать всё плавно и никуда не торопиться. Не езда, а первая брачная ночь какая-то, ДОСТАЁТ конкретно! Особенно в плотном трафике в городе! Машинка не для города, однозначно, и вообще не машинка с такими вот люфтами с завода; 2) В салоне и багажнике обивочные тряпки всё время норовят вылезти из-под резинок вокруг дверей, всё трепещет и развевается, вид у новой машины изнутри неопрятный, словно воронье гнездо. Кроить разучились? 3) Торпедо, в целом приятное, позорно проминается пальцем в районе кнопок-включателей фар; 4) С завода было залито мало фреона в кондиционер, поэтому он не холодил, долил за 2000 руб - прошло. Ну что ж - не обеднею, раз на заводе недосуг проследить!; 5) Сразу после покупки пришлось делать качественный и дорогой антикор, ставить подкрылки, машинка снизу незащищённая, как первоклассница; 6) Пришлось заклеивать бронеплёнкой LED-фары (мягкое стекло), проёмы задних дверей в районе задних арок, куда приходят двери, пороги, низ пятой двери (чиркает по льду, который налипает на задний бампер сверху - эргономика, блин!); 7) Долго учился включать и выключать блокировку в раздатке. Оказывается, всё надо делать под сброс газа, разгружая шестерни, тогда получается! Работать блокировкой, заехав в говны, уже поздно - ничего не включишь. Заранее надо думать! Видать, я первый, кто с этим столкнулся, мужики-то на заводе не знают!; 8) Правая задняя дверь на бездорожье протёрлась о пластмассовую вставку наверху кузова, пришлось подкрашивать; 9) Отвалился задний правый фонарь! Закладные болты, неслабо перетянутые на конвейере, на полевой дорожке, да на кочках, выломали пластмассовые ушки, и фонарь повис на проводах! Такого я не ждал даже от Нивы, жизнь меня к этому не готовила! Это на внедорожнике-то! Чудеса! В замене отказали - дескать, не гарантийный случай! А новый фонарик-то 19000 стоит, ну как настоящий! Буду судиться, налицо явное нарушение конвейерной технологии сборки! 10) Резиновая губа снизу переднего бампера разошлась по середине сразу, как только машинка попала на обычную грунтовую дорогу с глубокими колеями и травой-муравой посередине (см. фото). Дяденьки-конструкторы начудили немного, Нива всё же прежде всего полевая машина и всякая хрень ей не нужна! Волчья губа - атавизм какой-то! Машина с саркастической ухмылкой! 11) Радиус поворота для такой короткой машины несуразно большой! При вывороте руля до упора соловьём заливается гидрач. Хорошо, хоть вентилятор охлаждения стал работать тихо и вежливо и больше не пугает прохожих! 12) Прикалывает трогательная забота о моей личной безопасности: задний ход со свистком, не пристегнулся - свисток, едешь близко к препятствию - свисток. Да отстаньте уже! Не люблю, когда машинка вмешивается в управление и начинает сама свистеть - сами с усами, не первый год замужем, вырулим! Камера заднего вида, кстати, удобной приблудой оказалась! Вот как-то так!
Перейдём к ништякам. 1) Прёт везде и всегда, невзирая! Грязь, песок, снег по колено, колея - на правильной резине всё нипочём, в пределах здравого смысла, естесссно! Моральная проходимость на высоте - не жалко. Мотор тяговитый и для этой машины относительно мощный - на понижайке Нива пройдёт везде, хоть с прицепом! Честная механика, и это подкупает! Вот тут сразу чувствуется большая разница городского кроссовера и Нивы. В своей стихии Нива незаменима и приносит большое удовольствие от процесса! 2) Подвеска замечательная, все об этом знают!; 3) Кстати, никаких проблем с новым мотором пока нет! На первых 3-4 тысячах немного подъедал масло - около 240 мл на тысячу. После 7 тыс колечки притёрлись, и подъедание прошло, по нулям! Нигде никаких течей нет, ни по шлангам, ни по сальникам - всё сухо и пыльно. Антифриз убывал первые 500 км, сейчас убыли нет совсем. Реальный расход бензина: до 90 км/ч по трассе - 8.5, до 110-115 - 9.5; до 120-125 - 10.5. Жмёт легко и до 140, но зачем? Город от 12 и выше, не её стихия. Считаю, что для внедорожника с постоянным полным приводом расход вполне приемлемый; 4) LED-фары - это везчь! Хороши! ничего не скажешь. Дальний почти такой же, как ближний, но привыкнуть можно. 5) Каких-то чрезмерных шумов во время езды не заметил. Ну воет раздатка, подвывает коробка, слышны грязевые шины - да для такой машины это вполне нормально и комфортно, на старом паджерике примерно также; 6) Запчасти есть везде и всегда, в интернете есть всё для продуманного тюнинга, можно сделать человеческую машинку, были бы деньги!
Итог: он не нов и закономерен - Автоваз обнаглел! Просто обнаглел! За такие деньги и так по-колхозному собирать машину не просто неуважение к потребителю. Это безнаказанная наглость монополиста! Вы на кого работаете, дяденьки? Погибнете ведь от жадности, никто такую шнягу покупать скоро не будет. На таких энтузиастах, как я, прибыли не сделаете. А ведь конструктивная задумка была неплохая, хоть и давнишняя! Грустно от такой тупости!
