Toyota Vitz II (XP90)

Очень устойчивый и манёвренный авто, быстрый разгон, высочайшая надежность настоящего японца. Очень экономичный аппарат от 6 до 8 литров на 100 км. Даже поверить сложно на сколько мало он съедает бензина.

Езжу на ней уже несколько лет, брал б/у. Машина — просто сказка по надежности. За все время, кроме как по регламенту, ничего серьезного и не делал: менял масло в двигателе и вариаторе, свечи, колодки — и все. Ни одного глобального ремонта. По кузову ржавчины нет практически. Не подводит никогда. Что радует: 1. Очень надежная. Заводится в любую погоду, едет без проблем. Настоящий «рабочий конь». 2. Резвая. Для своего объема движок бодрый, в городе легко трогаться и обгонять. 3. Экономичная. Тратит 5-7 литров. Очень важно сейчас.4 Что не очень: 1. Жрет масло. Это у нее, видимо, родное. С самой покупки приходится доливать между заменами, примерно литр на 3000 км. За этим нужно следить. 2. Низковата. Передний бампер и пороги иногда цепляют высокие бордюры или колеи на грунтовках. Нужно быть аккуратнее. Итог: Если закрыть глаза на долив масла — идеальная первая или городская машина. Дешевая в обслуживании, экономичная и всегда заведется. Рекомендую, но проверяйте уровень масла!

Отличный выбор! 3,5л/100км-трасса с кондиционером,4.5-город. На трассе очень устойчивый, проехать 1500км за раз не проблема. Свесы маленькие, проходимость полностью устраивает. Моей машине 15лет,кроме масла и колодок ничего не менял,дляToyota внутреннего рынка это норма. Авто до сих пор выглядит актуально. С виду вроде как не большая ,но это обманчиво у неё приличные паспортные габариты, просторный и удобный салон. Электоусилитель руля штука очень приятная. Автомобиль очень сбалансирован, как то всё устраивает окна в дождь не потеют летом не жарко, зимой не холодно,быстро разгоняется, быстро тормозит и.т.д. Из того что добавил бы это шумоизоляция, но как мы знаем это вес, да и если очень хочется можно и сделать.

Много лет назад моя подруга купила себе в Японии на аукционе маленькую Тойоту Vitz. Я как многие отнеслась скептически к такой покупке. Правый руль! Это казалось неудобным и нелогичным. Я в то время управляла „Volksvagen passat” с механической коробкой передач. Он был уже старый и я присматривалась на что пересесть. Подруга предложила прокатиться и это было роковым! Маленький и послушный был большим контрастом с моей. Я заказала себе Vitz ll и ни разу не пожалела. Он оказался совершенно удобен и комфортен для меня. Радиус разворота какой-то мизерный. То есть машина разворачивается буквально на месте) бензина ест мало: от 5 до 7,5 в различных режимах ( на трассе и по городу). Может переварить не только 95+, но и обычный 92. Заводится прекрасно. Замерзайки расходует мизер. 1 - 1,5 галона на сезон. Очень твёрдо стоит на колёсах! Это я не голословно. Мой «голубой Марлин» не раз спасал мне жизнь. Было однажды, когда меня покрутило на дороге на льду и повороты руля в сторону заноса только изменяли направление скольжения авто. При полном повороте направо, а затем так-же налево машинка остановилась как вкопанная… у стоп линии… никого не зацепив, ни разу не накренившись, невредимая, на глазах, совершенно обалдевшего, водителя троллейбуса. В салоне можно увезти много чего. В том числе - длинные предметы. Например, багет 2,5м.. Это потому, что задние сидения складываются. А как Витц уверенно ездит по талым залежам с ледяной коркой поверх… за счёт своей легкости и режима вариатора В. что освоено мной в совершенстве! Скажу честно, не пришлось ни разу с отверткой и домкратом полежать под ним. Ни потому, что всюду можно найти эвакуатор, а потому что мой любимый Vitz все 12 лет нашей с ним дружбы сам доезжал до дому и если что, до сервиса.

Хороший и надежный городской автомобиль с маленьким радиусом разворота. Никаких поломок за 4 года владения. Менял только расходники. Все ругают вариатор, но на этих машинах он очень надежный. Плавный разгон без каких либо дерганий. Движок 1.3 тихий при обычной езде, если педаль в пол то слышно. У пассажиров сзади довольно много места — коленки не упираются в сидение спереди. С 4 габаритными пассажирами едет, но уже чувствуется, что с трудом. Расход 95 бензина в среднем примерно 8.5л по городу. Для своих размеров очень вместительный багажник, сидения складываются. Из минусов которые я заметил наверное только: - дорожный просвет у этой модели для Омска, - коробка лютой зимой долго прогревается. - звукоизоляция не самая лучшая

Для города — самое оно!!! В принципе и за городом на трассе данный авто (с двигателем 1,3) справляется хорошо, но для любителей быстрой динамичной езды, нужно выбирать что-то помощнее, а соответственно подороже, да и классом повыше. В своем классе данный авто занимает заслуженное почетное место. С ремонтом и обслуживанием за несколько лет владения данной техникой особо не маялся. Работало всё как часики. Заменил только колодки, ну и ТО своевременно. А так без нареканий. Обслуживание копеечное, надежность и мягкость хода японская. Советую !!!

Максимально удобная машина для города, маленькая юркая и шустрая.

За счёт маленькой массы на нормальной резине не застревает в грязи и снегу. Приятно радует объём багажника: и для автомобиля всё положить можно, и для своих вещей место останется. А если сложить задние сиденья вперёд — маленький холодильник поместится. Неудобно расположены задние петли буксировки: если неосторожно тянуть машину назад, можно повредить бампер. Лампочку в правой фаре поменять легко, в левой — сложнее: рука упирается в отсек с реле. Лужи не страшны: воздухозаборник двигателя под самым капотом. Понятно, что за такие деньги можно и европейца купить, но радует качество Тойоты для внутреннего рынка, большой выбор запчастей и хорошие цены на них.

Идеальный авто для не нетребовательного пользователя! Салон!!! Его плюсы вы оцените только после других автомобилей. Просторный салон, ровный пол в заднем ряду, идеальное кресло водителя с отличными регулировками!!! Кондиционер! Это просто восторг!!! Любая жара нипочём!!! Расход топлива - 6л. с учётом работающего кондиционера. По этой причине в салоне всегда чисто, без пыли. Бака бензина хватает более чем на 600 км без мигающей лампочки. Доступные по цене расходники и ремонтные работы. Завидная динамика на обгоне. Малый радиус разворота. Их минусов: жёсткое переключение рычага вариатора; слабая печка; низенький клиренс; замудрённая форма стопсигналов; сложный для визуализации указатель уровня топлива, отсутствие указателя температуры ОЖ и тахометра. Шумоизоляция на 3+. Рекомендую к покупке!!!